Линкольн Пейн - Море и цивилизация. Мировая история в свете развития мореходства

… двуногая мачта… — Hornell, Water Transport, 46, 49; Johnstone, Sea-craft of Prehistory, 10, 70.

Самое раннее изображение судна… — Carter, “Boat-Related Finds”, 91. На этом керамическом диске есть двуногая мачта, но нет паруса.

… царском погребении в Абидосе… — O’Connor, “Boat Graves and Pyramid Origins”; Pierce, “After 5,000-Year Voyage”; Ward, “World’s Oldest Planked Boats”.

Корпус таких судов более упруг… — В XIV веке Ибн Баттута писал: «Индийские и йеменские корабли сшиваются [веревками], ибо это в этом море [Красном] множество рифов», Travels, 4:827.

На ладью Хеопса ушло… — Ward, Sacred and Secular, 140.

… отверстия не законопачивались… — Ibid., 124.

… не вполне сравнимы с «Сохаром»… — Severin, Sinbad Voyage, 40: «Кунхикойя объявил, что для строительства задуманного судна мне потребуется примерно полторы тысячи мотков кокосовой веревки. Я рассчитал общую длину, получилось четыреста миль! Казалось, что это колоссальное количество, но время подтвердило правоту Кунхикойи».

… «я руководил работами…» — Breasted, Ancient Records of Egypt, vol. 1, § 746 (p. 326).

… зародилась в Нубии… — Ward, Sacred and Secular, 6.

По одной из гипотез… — Jenkins, Boat Beneath the Pyramid; Landstrom, Ships of the Pharaohs ; и Lipke, Royal Ship of Cheops .

. .. «прекрасных телом». — Simpson, Literature of Ancient Egypt, 17.

«Перевозимые из мастерских Элефантины…» — Landstrom, Ships of the Pharaohs, 62.

… двух гранитных обелисков… — Habachi, “Two Graffiti at Sehel”, 99. Одна надпись упоминает «два гранитных обелиска высотой 108 локтей» (57 метров), которые должны были весить по 2400 тонн каждый. Для перевозки требовалась баржа длиной 95 метров, шириной 32 метра, полным водоизмещением 7300 тонн и осадкой 3 метра. О размерах судна Хатшепсут см. Landstrom, Ships of the Pharaohs, 129–30.

«Судно заходило…» — Pliny, Natural History, 36.14 (vol. 10:29).

… колоссов Мемнона… — Wehausen et al., “Colossi of Memnon and Egyptian Barges”. Статуи изображали Аменхотепа III (1410–1372 до н. э.), но позже греческие путешественники приняли их за изображение Мемнона, эфиопского царя, убитого Ахиллесом под Троей. См. Casson, Everyday Life in Ancient Egypt, 141.

… «плот стремительно увлекается вперед…» — Herodotus, Histories, 2.96 (p. 119).

… «строить из них…» — Ibid.

… «грузовая лодка из древесины акации…» — Landstrom, Ships of the Pharaohs, 62. У египтян было две меры длины под названием «локоть». Одна равнялась 45 сантиметрам, другая, «царский локоть», составляла 0,525 метра; Wachsmann, Seagoing Ships, 345n16.

«корабли выходят в плавание…» — Pritchard, Ancient Near East, 1:259.

«нос, правый борт…» — Ward, Sacred and Secular, 8–9.

«вниз, в Египет…» — Breasted, Ancient Records of Egypt, vol. 1, § 322 (p. 148).

« Если ты спустишься…» — “Tale of the Eloquent Peasant”, в Simpson, Literature of Ancient Egypt, 25–44, esp. 33, 36. Маат — одновременно понятие и богиня всеобщего порядка и правосудия.

«Она — носовой канат юга…» — Breasted, Ancient Records of Egypt, vol. 2, § 341 (p. 143).

… государства как корабля… — См., например, Софокл, «Эдип-царь » (420 до н. э.); Платон, «Республика» (340 до н. э.); Гораций, «Оды» (23 до н. э.); Себастьян Брандт, Das Narranschiff («Корабль дураков», 1494); и Уитмен, «Листья травы», 262–63: «О капитан! Мой капитан!» на смерть Авраама Линкольна (1865). Объясняя необходимость собрать традиционные корабли для Операции «Парус» 1976 года ради мира во всем мире, морской историк Фрэнк О. Брейнард писал: «Мы все матросы на корабле Земля».

«только одного боевого корабля…» — Breasted, Ancient Records of Egypt, vol. 1, § 322 (p. 148).

«слоновая кость, метательные палицы…» — Ibid., vol. 1, § 353 (p. 161).

… морскому пути между Буто и Библом… — Redford, Egypt, Canaan, and Israel, 22.

«сорок кораблей…» — Wachsmann, Seagoing Ships, 9. Палермский камень — список фараонов и их свершений от додинастического периода до середины пятой династии.

… двух рельефах… — Wachsmann, Seagoing Ships, 12–18.

… между Египтом и минойским Критом… — Casson, Ancient Mariners, 17–18; Wachsmann, Seagoing Ships, 298.

«выступил из Коптоса…» — Wachsmann, Seagoing Ships, 238.