Михаил Зефиров - Лаптежник против «черной смерти». Обзор развития и действий немецкой и советской штурмовой авиации в ходе Второй мировой войны

Кавалер Рыцарского Креста командир II./JG1 обер-лейтенант Дёне погиб 24.04.1945 г., когда его He-162А-2 разбился при посадке на аэродроме Варнемюнде. В последний момент летчик катапультировался, но система аварийного сброса фонаря кабины не сработала, и он получил смертельные травмы головы. Всего на его счету были 98 побед.

К концу войны на счету лейтенанта Штерла были 53 победы.

Он начал формироваться в конце ноября 1941 г. на базе авиаучилища ВМФ в Моздоке. В мае 1942 г. его передали в ВВС ЧФ, но тогда он имел бипланы У-2, летавшие только по ночам, и его обозначали как 23-й НБАП. Фактически ШАПом он стал только в конце 1943 г., когда получил Ил-2.

Погиб 28.07.1943 г., когда транспортный самолет Go-145, на котором он летел в качестве пассажира, разбился северо-западнее города Петсамо (ныне Печенга). Всего на его счету были 36 побед.

В 1996 г. всем членам его экипажа посмертно присвоили звания Героев России.

Затем до 1944 г. он был официальным гимном Советского Союза.

Первое звание Героя Советского Союза ему присвоили 21.07.1937 г. за успешные боевые действия в Испании, где он был старшим советником при командующем республиканскими ВВС. Второй Золотой Звездой его наградили 17.11.1939 г. за успешную организацию и руководство авиацией 1-й армейской группы в ходе боев с 6-й японской армией на реке Халхин-Гол, в Монголии.

Штерну звание Героя Советского Союза присвоили 29.08.1939 г. за успешное руководство советским войсками в ходе боев на реке Халхин-Гол, Рычагову – 31.12.1936 г. за боевые действия в Испании, Проскурову – 27.06.1937 г. за боевые действия в Испании.

Обычно для краткости слова «Железного Креста» опускаются.

Затем он с 16.10.1941 г. по 13.02.1943 г. командовал всей StG2 и был награжден Дубовыми Листьями.

Позднее он переучился на Ju-88, летал в составе LG1 и закончил войну в звании майора.

Кавалер Рыцарского Креста с Дубовыми Листьями командир I./SG5 майор Мёбус погиб в автокатастрофе 02.06.1944 г. в районе финского города Рованиеми. Всего он выполнил свыше 800 боевых вылетов, уничтожил 60 танков, 18 зенитных батарей, около 600 автомашин, 5 бронепоездов и несколько мостов, а также потопил суда общим тоннажем 14 500 брт.

Одновременно он стал первым кавалером Рыцарского Креста среди унтер-офицеров Вермахта. Лейтенант Гренцель пропал без вести (погиб) 10.01.1941 г., когда его Ju-87R не вернулся обратно после атаки британского авианосца «Илластриес» в районе острова Мальта в Средиземном море.

Он был образован 22.06.1941 г. на основе Западного особого военного округа.

Ныне просто Быхов.

На Ил-2 первых серий был установлен лишь один электросбрасыватель ЭСБР-Зп, позволявший выполнять сброс бомб и пуск «эрэсов». Однако в бою, во время атаки цели, у пилотов просто не было времени крутить туда-сюда его рукоятку, переключаясь с одного вида оружия на другой. Поэтому они с помощью ЭСБР-Зп производили лишь пуск PC, а бомбы сбрасывали с помощью аварийного бомбосбрасывателя залпом, что, естественно, резко снижало эффективность бомбардирования.

Затем 18.05.1942 г. майор К. Н. Холобаев сменил Гетьмана на посту командира полка.

Всего на его счету были 13 побед.

Всего одержал 115 побед, из них 14 – в Испании. Инспектор истребительной авиации Люфтваффе оберст Мёльдерс погиб 22.11.1941 г., когда Не-111 из KG27, на котором он в качестве пассажира летел в Берлин, разбился около города Бреслау (ныне Вроцлав, Польша).

В 1940 г. Минк был сбит над Ла-Маншем, но был подобран немецкой подлодкой. 03.02.1944 г. был сбит и получил тяжелые ранения. После излечения служил инструктором и в боях больше не участвовал. К этому времени на его счету были 72 победы. Минк погиб 12.03.1945 г., когда курьерский FW-58, на котором он летел, был сбит над Данией английскими истребителями.

Капитан Денисюк погиб 25.07.1942 г., когда его Ил-2 был сбит и сгорел в районе поселка Ульяново, в 40 км южнее города Сухиничи Калужской обл.

16.07.1941 г. его Bf-109F-2 был сбит зенитным огнем южнее Старо-Быхова. Колбов покинул горящий самолет, но высота была уже слишком малой, купол его парашюта не успел раскрыться, и он разбился. К этому моменту на счету 27-летнего пилота были 27 побед.