Вильгельм Маршалль - Вторая мировая война на море и в воздухе. Причины поражения военно-морских и воздушных сил Германии

Кроме того, сложившаяся на Западе обстановка затишья позволяла надеяться, что после окончания Польской кампании война будет вообще закончена и немецкому народу не придется вступать на тяжелый и, быть может, роковой для него путь. Воспоминания о благополучном исходе Судетского кризиса 1938 года поддерживали надежды на скорое окончание войны, которой не хотели ни народ Германии, ни его соседи.

Однако немецкому народу не удалось избежать этой тяжкой участи. Германскому вермахту все же пришлось начать эту тяжелую и потребовавшую немалых жертв войну.

Она началась 10 мая 1940 года в 5.35, и в этой войне были задействованы все имевшиеся в наличии силы.

Люфтваффе снова приступили к выполнению знакомых по предыдущим «молниеносным кампаниям» задач. Французские военно-воздушные силы в результате беспрерывных ударов по основным аэродромам были фактически уничтожены еще на земле. Авиационная промышленность Франции, благодаря проведенным в первые дни кампании бомбардировкам авиационных заводов, была настолько парализована, что в течение непродолжительного периода военных действий она уже не могла восполнить понесенные потери новыми самолетами. И здесь сработал фактор внезапности, к которому любило прибегать германское Верховное главнокомандование. Французские ВВС были фактически выведены из игры и могли участвовать в наземных операциях лишь очень слабыми силами.

В первый день войны — 10 мая 1940 года — была проведена крупная воздушно-десантная операция (высадка парашютных и посадочных десантов) для захвата крепости Голландия. Германские воздушно-десантные войска были созданы еще в 1935 году, но их предполагалось использовать в первую очередь для разрушения железных дорог, портов, военных аэродромов, авиационных заводов, складов боеприпасов и линий электропередач. Только в середине 1938 года перед ними были поставлены принципиально новые задачи, когда было создано крупное воздушно-десантное соединение (7-я авиационная дивизия), оснащенное самым современным и эффективным оружием. Дивизия, которую возглавил генерал Штудент, в то время была укомплектована главным образом добровольцами.

Задача, поставленная перед воздушно-десантными войсками, звучала следующим образом: крепость Голландия должна быть захвачена внезапной высадкой с воздуха за линией Греббе (основной оборонительной линией голландской армии).

Путь в крепость Голландия лежал через мосты в районе Мурдейка и дальше через предмостные укрепления у Дордрехта и Роттердама. Задача воздушно-десантных войск заключалась в следующем:

а) захватить мосты у Мурдейка (здесь направление главного удара) и Роттердама и удержать их для двигающихся следом моторизованных войск, которые будут наступать через Тилбург и Бреду;

б) оккупировать столицу Голландии Гаагу и нейтрализовать королевский двор, правительство и высшие органы военного командования.

Эта задача была выполнена не полностью — так, например, не удалось захватить королеву и высшее командование. (Королева Вильгельмина и правительство Нидерландов эвакуировались в Лондон. — Ред. ) Однако мосты удалось занять и удержать до подхода германских танков и мотопехоты. Собственные потери оказались тяжелыми, но, несмотря на это, цели были достигнуты.

Приказ германского Верховного главнокомандования, отданный в день капитуляции Голландии (14 мая. — Ред. ), воздавал должное действовавшим здесь войскам в следующих словах: «Вы атаковали и вынудили к сдаче сильную, хорошо подготовленную армию, которая упорно оборонялась за, казалось, непреодолимыми препятствиями и укреплениями; успех стал возможным в первую очередь благодаря героическим усилиям парашютных и посадочно-десантных войск».

10 мая 1940 года впервые в военной истории воздушный десант (85 человек), высаженный с грузовых планеров (LS), сумел овладеть одним из сильнейших укреплений бельгийской оборонительной системы — фортом Эбен-Эмаэль (с гарнизоном 1200 человек). Понеся ничтожные потери, германские десантники удержали мосты через Альберт-канал и форт до подхода сухопутных сил.

Действия воздушно-десантных войск опрокинули все военные планы противника. Германским сухопутным войскам была открыта дорога для беспрепятственного продвижения вперед.

Английские истребители и бомбардировщики пытались сорвать переправу германских войск через Маас, особенно в районе Маастрихта. Благодаря массированному применению истребителей и зенитной артиллерии эти попытки были отбиты.