Германские войсковые соединения, непрерывно поддерживаемые пикирующими бомбардировщиками, истребителями и зенитной артиллерией, продолжали движение вперед. Сопротивление противника подавлялось авиационными частями, действовавшими в тесном взаимодействии с соединениями сухопутных войск.
Налеты германской авиации на французские центры снабжения, расположенные в глубоком тылу, все более ослабляли и армию, и авиацию Франции.
Исключительная возможность нанести удар по противнику во время эвакуации английских войск из Дюнкерка (повторить «чудо на Марне» во время Первой мировой войны) была люфтваффе упущена, поскольку именно в эти дни неблагоприятная погода затруднила эффективное использование авиации. Однако есть все основания сомневаться, намеревалось ли вообще политическое руководство Германии нанести в этот момент сокрушающий удар по английским войскам в Дюнкерке. В то время Гитлер, очевидно, все еще ошибочно считал, что с Англией можно заключить мир.
Войну с Францией завершило подписанное 22 июня 1940 года перемирие. Французская кампания снова показала, что германские ВВС все еще имеют значительное качественное и количественное превосходство перед авиационными силами своих западных противников.
Руководство Германии посчитало, что германские вооруженные силы являются непобедимыми, и поставило перед собой и своими вооруженными силами еще более грандиозные задачи.
Люфтваффе в борьбе против Англии в 1940–1944 годах
В ходе летней военной кампании 1940 года германские войска захватили все атлантическое (а также норвежское, относящееся к бассейну Северного Ледовитого океана (Норвежское и Баренцево моря). — Ред. ) побережье Европы мыса Нордкап (и восточнее. — Ред. ) до берегов Испании. Такие стратегические позиции впервые обеспечили возможность начать эффективную борьбу на море и в воздухе против Британских островов.
Потери люфтваффе во время блицкригов были восполнены, и немцы были готовы всеми силами развернуть воздушную войну против Англии и ее морских коммуникаций. Сразу после окончания Французской кампании начались первые эффективные налеты на Англию, которые могли рассматриваться как подготовка к вторжению (операция «Зеелеве» — «Морской лев»), хотя разработка самой операции находилась еще в начальной стадии.
1 августа 1940 года Гитлер в своей директиве «Ведение морской и воздушной войны против Англии» приказал:
«Германские ВВС должны, используя все имеющиеся силы, как можно быстрее подавить английскую авиацию».
При этом авиационные удары следовало направить «в первую очередь, против боевых авиационных частей противника, их аэродромов и органов снабжения, а также против авиационной промышленности, включая заводы, производящие зенитное вооружение».
Для решения поставленных задач привлекались 3-й воздушный флот (генерал-фельдмаршала Шперле) и 2-й воздушный флот (генерал-фельдмаршала Кессельринга), сосредоточенные на Западе. Речь шла о нанесении сильных авиационных ударов главным образом по району Лондона, чтобы в завязавшихся воздушных сражениях уничтожить истребительную авиацию противовоздушной обороны Англии. Кроме того, предполагалось мощными ударами с воздуха по наземным сооружениям вывести из строя аэродромы и авиационные заводы противника. Тяжелые бои с британскими истребителями завязывались всякий раз, когда германские эскадрильи, как днем, так и ночью, если только не мешали неблагоприятные погодные условия, появлялись в небе над Южной Англией. Потери германской авиации не были незначительными, однако потери англичан оценивались как в несколько раз большие. Если условия погоды исключали полеты крупных авиационных соединений, то на задание высылались отдельные самолеты, всегда с одной и той же целью — нанести как можно больший ущерб истребительной авиации противника и его авиационным заводам. Поскольку германские истребители не могли сопровождать свои бомбардировщики — их радиус действия ограничивался районом Лондона, — подавление английской истребительной авиации являлось необходимой предпосылкой для последующих боевых действий над территорией Центральной и Северной Англии.
Хотя временами создавалось впечатление, что английской истребительной авиации нанесен значительный ущерб, подавления английских ВВС и их противовоздушной обороны добиться все же не удалось. Истребительная авиация английской системы ПВО действительно стала на некоторое время слабее, однако уже с октября 1940 года снова почувствовалось ее усиление. Воздействие немецких бомбардировок, особенно самого Лондона, было по тогдашним представлениям довольно значительным, но решающего значения не имело.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу