С. Иванов - Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 2

Начало марта принесло потерю пилота вместе с машиной — в бою с «мустангами» из 10-й PRG погиб командир 5./JG 54 Фриц Абель. Его «мессершмитт» разбился неподалеку от Кельна. 7 марта американская 9-я танковая дивизия подошла к мосту Людендор-фа в Ремагене. Немцы упорно оборонялись, дело даже доходило до рукопашных боев. Через несколько дней американцы всё же захватили мост, к тому же совершенно целым, так как немецким саперам не удалось взорвать заряды взрывчатки, размещенные под ним. Теперь задача уничтожения моста была поставлена перед авиацией — она должна была любой ценой ликвидировать единственную в этом районе переправу через Рейн. Для этой цели была сформирована специальная ударная группировка, состоявшая из восьми бомбардировщиков Арадо Аг 234 (из KG 76), примерно тридцати «штурмфогелей» из I./KG(J) 51 и нескольких других самолетов, скорее всего истребителей, приданных KG 76 для прикрытия. Первый налет не привел к успеху, равно как и следующие двенадцать. Только полковнику Роберту Ковальски на своем Аг 234 удалось повредить один мостовой пролет, но инженерные подразделения американцев быстро его исправили. В конце концов Геринг лично приказал командиру 1.1 KG(J) 51 подобрать добровольцев, которые возьмутся уничтожить мост как летчики-самоубийцы. Они должны были направить в цель самолеты, начиненные большим количеством взрывчатки. До осуществления этого замысла дело не дошло, главным образом потому, что мост рухнул сам по себе, похоронив под развалинами десяток «шерманов» и несколько десятков солдат. К несчастью для немцев, американцы успели к этому времени перебросить на правый берег достаточно войск и снаряжения и к тому же построили понтонные переправы через Рейн. За период боев за Ремагенский мост эскадра потеряла одного пилота (обер-фенриха Юргена Хоне) и две машины (одну из них сбил флайт-лейтенант Пьер Клостерман).

13 марта, ввиду наступления союзников, все самолеты KG(J) 51 перелетели в Гибелынтадт. Тамошний аэродром располагался вблизи автострады на Лейпхейм, и последний часто использовался в качестве запасной взлетной полосы. Первая (и вообще единственная документально подтвержденная) воздушная победа, одержанная пилотом эскадры, имела место 16 марта. Лейтенант Вильгельм Батель из I группы сбил «тандерболт». 21 марта самолеты 9-й воздушной армии провели широкомасштабную операцию против аэродромов в южной Германии. Налеты не обошли и KG(J) 51. Сначала, вместе с тремя другими офицерами, погиб недавно назначенный командир I./KG(J) 51 обер-лейтенант Халеслебен — его автомашина на подъезде к Лейпхейму стала мишенью для «тандерболтов». Следующая атакующая волна не минула Гибельштадт, где сгорели три Me 262, только что приземлившиеся. Погибли все три пилота — гауптман Эберхард Винкель, лейтенант Эрвин Дикманн и унтер-офицер Гейнц Эрбен.

В начале апреля большинство самолетов эскадры перебазировалось в Баварию, где расположились на базах Рием, Фюрт и Мемминген. Несколько машин KG(J) 51 «Эдельвейс» вместе с остатками KG(J) 54 разместились на аэродроме Прага/Ружин. Еще несколько самолетов было передано в KG(J) 6, а точнее, сформированной на его основе Gefechtsverband Hogeback. 12 «швальбе», принадлежавших к IV(Erg)./KG(J) 51, передали в часть Галланда — JV 44 в Мюнхен-Рием. Последние боевые вылеты в рамках I группы прошли 18 и 22 апреля, когда Me 262 были брошены в безнадежные атаки на железнодорожный узел в Диллингене, на северо-запад от Аугсбур-га. В тот же день американские войска заняли аэродром Штрасскирхен, где им сдались остатки II группы под командованием обер-лейтенанта Вольфганга Баетца. 25 апреля в результате штурмовки «мустангами» из 4-й FG аэродрома Рием сгорело несколько Me 262, как раз готовившихся взлететь. 6 мая пилоты KG(J) 51 под командой гауптмана Рудольфа Абрахамчика выполнили последнее боевое задание — атаковали советские танки в пражских предместьях. Оттуда не вернулись лейтенанты Шиммель и Шротманн и фельдфебель Полиг.

Остатки I группы вместе с частью сил JV 44 сдались американцам на аэродроме Мюнхен-Рием, предварительно взорвав свои машины.

Американский солдат около разбитого Ме-262 А-1.

Поврежденная основная стойка шасси одного из Ме-262.

Разбитый Ме-262. Хорошо виден выдвинутый предкрылок.