С. Иванов - Me 262 последняя надежда люфтваффе Часть 2

Ме-262 А-1 (W.№ 111711) сфотографированный во врем испытаний, проводимых американцами.

Ме-262 А-2а W.№ 111690 найденный англичанами. Первоначально самолет принадлежал KG 51, базировавшейся в Ахмере.

Командование союзников было весьма озабочено деятельностью новых немецких бомбардировщиков. В связи с этим 3 сентября несколько десятков «ланкастеров» и «галифаксов» провело налет на аэродром Фолкель. Неизвестно, сколько Me 262 было там уничтожено или повреждено; в любом случае с территории Голландии больше не выполнялось никаких операций. Оставшиеся же машины были отведены на аэродромы Рейн-Хоэрстел и Рейн-Хопстен. 8 сентября лейтенант Рольф Вейдеманн был сбит в окрестностях Диета, а спустя два дня та же судьба постигла обер- лейтенанта Вернера Гартнера, самолет которого (9K+LL) попал под сильный огонь зенитной артиллерии над Льежем. 12 сентября следующий Me 262 из KG(J) 51 был сбит средствами ПВО. Однако на этот раз унтер-офицер Герберт Шаудер (на 9K+AL) погиб от немецких снарядов, когда на зенитной батарее вблизи Арнема приняли его за «москито». 26 сентября пилоты Люфтваффе безуспешно бомбили мост в Нимвегене. В ходе этой акции потерян один самолет, подбитый артиллеристами роты С 405-й батареи 123-го полка легкой зенитной артиллерии. 30 сентября около 09.30 патруль из шести «спитфайров» 411-й эскадрильи канадских ВВС наткнулся в тех же окрестностях на два Me 262 с подвешенными бомбами, направлявшихся к мосту. Канадцы немедленно атаковали немецкие бомбардировщики, которые сразу сбросили свой груз и на полной скорости отошли. На следующий день группа Me 262 нанесла удар по британскому аэродрому Граве под Нимвегеном, на котором базировалось как раз 127-е истребительное крыло. Союзники были захвачены врасплох. Немцы уничтожили пять «спитфайров», а еще три тяжело повредили. Большие потери были среди пилотов и наземного персонала. Тяжело ранен был, между прочим, командир 80-й эскадрильи Р.Акворт. Все немецкие самолеты благополучно вернулись на базу. 2 октября обер-фельдфебель Лауэр вновь столкнулся с «тандерболтами». Капитан Дж. Бендраулт из 386-й FS подстерег в окрестностях Дюссельдорфа четверку «мессершмиттов», возвращавшихся с боевого задания, и атаковал ведущего, которым собственно и был Лауэр. Машина последнего (9K+NL) свалилась в пике и разбилась, однако и на этот раз пилоту сопутствовало счастье — он выкарабкался из-под груды обломков и добрался до своей части. В тот же день Me 262 снова атаковали англичан в Граве, куда тем временем прибыли две эскадрильи «темпестов» (80-я и 274-я) и две эскадрильи «спитфайров» (130-я и 402-я), оснащенные новейшими машинами модели Мк XIV. Нападавшие забросали осколочными бомбами практически весь аэродром, устроив настоящее побоище среди наземного персонала и уничтожив при этом несколько самолетов (подсчитано, что списанию подлежало семь «спитфайров»). Погибло также много голландских мирных жителей — несколько бомб упало на стоящие поодаль дома. И снова захваченные врасплох зенитчики не отличились ни реакцией, ни меткостью. Уже в самом начале несколько огневых позиций было подавлено градом смертоносных осколков. Возвращавшихся на базу Me 262 пытались перехватить пилоты «темпестов» из 3-й эскадрильи, а затем и канадцы из 442-й эскадрильи, но уходившие с максимальной скоростью реактивные машины оказались абсолютно недостижимой целью.

Ме-262 A-Ia W.№ 111752, найденный британской группой в Ульме.

5 октября I./KG(J) 51 потеряла двух пилотов. Гауптман Ганс-Кристоф Буттманн был сбит «спитфайром» из 401-й эскадрильи канадских ВВС. Правда, Буттманн успел воспользоваться парашютом, но тот не раскрылся. Вечером того же дня в летном происшествии погиб унтер-офицер Герхард Франке, самолет которого разбился недалеко от Нордхорна. Назавтра лейтенант Мюллер из 353-й FG сообщил о уничтожении «хейнкеля» Не 280 (!), который на самом деле оказался Me 262. Его пилотом был фельдфебель Иоахим Фингерлоос. На этот день приходится воздушная победа гауптмана Эдера из «Команды Новотны» (разведывательный «лайтнинг» из 7-й PRG). Однако согласно новейшим исследованиям, Р-38 сбил не Эдер, а один из пилотов I./KG(J) 51, который после возвращения с задания утверждал, что обстрелял американский самолет, но из-за недостатка топлива вынужден был прекратить погоню. Он успел заметить, что у американца сильно задымил один мотор и он начал резко терять высоту. 7 октября майор Р.Коннор из 78-й FG сбил один Me 262. Машина принадлежала к KG(J) 51 и была атакована во время приближения к аэродрому недалеко от Оснабрюка. 13 октября первую победу над «швальбе» одержали англичане. Пилот-офицер Боб Коул из 3-й эскадрильи RAF, летавший на «темнеете», записал на свой счет «мессершмитт», за штурвалом которого находился силезец Эдмунд Делатовски (выпрыгнул с парашютом). Два дня спустя эскадра потеряла еще два самолета и двух пилотов. Лейтенант Лэмб из 78-й FG уничтожил Me 262 фельдфебеля Эдгара Юнгхан-са, который, хотя и пережил падение машины на землю, через несколько дней умер в госпитале. Второй Me 262 сбил лейтенант Вильсон из 401-й эскадрильи канадских ВВС.