Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Riedesel zu Eisenbach, Volprecht

Звание:Oberst

Группа:KG76, KG54, KG(J)54

Вольпрехт Ридезель цу Эйзенах

Родился 10.12.1912 г. в г. Хофгайсмар, в 20 км севернее Касселя, в старинной дворянской семье. Военную карьеру Вольпрехт Ридезель барон цу Эйзенбах начал в январе 1934 г. в составе 5-го автомобильного батальона. В следующем году он в звании фенриха перешел во вновь образованные Люфтваффе. После окончания летной подготовки лейтенант Ридезель цу Эйзенбах служил в KG253, которую затем в мае 1939 г. переименовали в KG54. Начало Второй мировой войны он встретил в звании обер-лейтенанта и в должности адъютанта II./KG54. Он участвовал в польской кампании, а потом в мае – июне 1940 г. уже во главе 8./KG54 – в боях в Западной Европе. 01.02.1941 г. Ридезель цу Эйзенбаху присвоили звание гауптмана и потом в апреле назначили командиром II./KG76. С 22 июня его группа участвовала в боях на Восточном фронте. 11.05.1942 г. его наградили DK-G, а потом 7 октября того же года он после 250 боевых вылетов получил RK. 01.03.1943 г. Ридезель цу Эйзенбах получил звание майора и через месяц возглавил KG54, которая тогда действовала в Италии. Уже 1 октября того же года ему присвоили звание оберст-лейтенанта. Затем его эскадра совершала налеты на Англию и участвовала в боях в Западной Европе. В октябре 1944 г. она получила приставку «истребительная» – KG(J)54 и начала перевооружаться реактивными Ме-262А-Ы. 14.01.1945 г. Ридезель цу Эйзенбаха после 500 боевых вылетов наградили RK-EL (Nr.696). 9 февраля его Ме-262A W. Nr.500042 «B3+AA» был сбит в бою с Р-51 из 78, 357 и 359FG. Самолет упал в районе г. Лимбург, в 53 км северо-западнее Франкфурта-на-Майне, и пилот погиб. Посмертно ему присвоили звание оберста.

Фамилия, имя:Sattler, Georg

Звание:Oblt.

Группа:LG1

Георг Заттлер

Родился 14.04.1917 г. в Мюнхене. В 1935 г. Георг Заттлер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании фельдфебеля прибыл в 2./LG1. Он участвовал в польской кампании, боях в Западной Европе и в битве за Англию. В марте 1941 г. эскадрилья перебазировалась на аэродром Крумово, Болгария. С 6 апреля она поддерживала действия частей 12-й полевой армии, которая, наступая с территории Болгарии, пыталась прорвать так называемую линию Метаксаса – греческую линию укреплений длиной около 200 км, созданную на горных вершинах вдоль болгарской границы. В ходе одного из налетов на линию Метаксаса «Юнкерс» Заттлера был сбит зенитной артиллерией. В течение пяти дней пилот с экипажем пробирался по горам, пока не вышел к позициям немецких войск. Затем он вместе с другими летчиками успешно атаковали корабли союзников. Так, 15 апреля в ходе налета на порт Элефсис Заттлер добился прямого попадания в транспорт «Клан Камминг» тоннажем 7264 брт, который вскоре затонул. На следующий день «Юнкерсы» из I./LG1 потопили в порту Халкис, в 50 км севернее Афин, греческий транспорт «Мемас» тоннажем 4359 брт, потом 20 апреля в порту Элефсис – греческое госпитальное судно «Элленис», а затем 24 апреля в заливе Суда, на острове Крит, – греческий транспорт «Кийриаки» тоннажем 5528 брт. 26 апреля их жертвами стали голландский транспорт «Пеннланд» тоннажем 16 082 брт, пущенный на дно в Эгейском море, и греческий транспорт «Георг Дракоулис» тоннажем 1580 брт, потопленный в порту Пирей. В 1942 г. «Юнкерсы» из I./LG1, действуя с аэродромов на Крите и Сицилии, продолжали атаковать британские корабли и совершали налеты на Тобрук, Александрию и т. д. Однако не все вылеты проходили для обер-фельдфебеля Заттлера гладко. В июне во время одного из ночных вылетов его Ju-88А был сбит британским ночным истребителем и упал в море недалеко от Тобрука, но ему вместе с экипажем удалось вплавь добраться до берега. Затем в ходе налета на порт Александрии его «Юнкерс» был захвачен лучами прожекторов и получил несколько попаданий. Практически все приборы были выведены из строя, но Заттлер все же смог вернуться на свой аэродром на Крите. 12.01.1943 г. его наградили DK-G и одновременно присвоили звание лейтенанта. Всего же до конца января 1944 г. он выполнил над Средиземным морем 180 боевых вылетов, из них 68 – против конвоев, потопив транспорты общим тоннажем 52 тясячи брт, эсминец и торпедный катер. 5 февраля Заттлер получил RK. Затем он участвовал в боях в Италии и во Франции и в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 1./LG1. 30 августа Ju-88S-3 потерпел катастрофу на территории Бельгии, и Саттлер погиб. 6 декабря его посмертно наградили RK-EL (Nr.675).