Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Thurner, Hans

Звание:Hptm.

Группа:KG55, KG6

Ханс Турнер

Родился 24.10.1918 г. в г. Инсбрук, Австрия. После окончания гимназии Ханс Турнер в 1938 г. вступил в Люфтваффе и по завершении летной подготовки в звании лейтенанта осенью 1940 г. прибыл в 9./KG55. Летая на Не-111Н, он участвовал в налетах на Англию. Потом с 22.06.1941 г. он действовал на Восточном фронте и за успешные боевые вылеты уже 6 августа был награжден RK. В сентябре 1942 г. обер-лейтенанта Турнера назначили офицером по техническому обеспечению KG6. Эскадра была оснащена Ju-88A и, действуя с аэродромов на территории Франции и Бельгии, выполняла налеты на Англию. Затем в июне – августе 1943 г. она участвовала в боях в Италии, а потом вернулась во Францию и возобновила рейды на Англию. 1 ноября Турнер получил DK-G. С января 1944 г. он исполнял обязанности командира I./KG6, и 1 мая ему присвоили звание гауптмана. 11 июня в ходе очередного вылета его Ju-188A-2 «3E+EB» был сбит над Нормандией. Самолет упал в районе поселка Ла-Камбе, в 6 км северо-восточнее г. Изиньи-сюр-Мер, и Турнер погиб. Всего он выполнил около 500 боевых вылетов. 20 сентября его посмертно наградили RK-EL (Nr.587).

Фамилия, имя:Wittmann, Herbert

Звание:Major

Группа:KG53

Герберт Виттманн

Родился 03.01.1914 г. в поселке Дёллнитц (Döllnitz), в 28 км северо-восточнее г. Бамберг. В составе «Легиона “Кондор”» лейтенант Герберт Виттманн участвовал в войне в Испании. 01.07.1939 г. он уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром Stabstaffel KG53. Он участвовал в кампании в Западной Европе и битве за Англию, а потом – в боях на Восточном фронте. 26.07.1941 г. во время перелета в Минск его Не-111Н «A1+GA» столкнулся с Не-111Н «A1+CA» фельдфебеля Хэсслера (Häussler). Виттманн со своим экипажем успел выпрыгнуть на парашютах, а весь экипаж Хэсслера погиб. Затем 14 октября в районе Орла его Не-111 был подбит советской зенитной артиллерией, и Виттманн вместе с экипажем снова был вынужден воспользоваться парашютами. Спустя десять часов он смог выйти к шоссе, по которому шли немецкие части. Интересно, что провела туда Виттманна русская крестьянка, добровольно вызвавшаяся быть его проводником. 23 ноября того же 41-го года гауптман Виттманн был награжден RK. Вскоре он получил тяжелое ранение и после излечения в течение года служил инструктором в LKS 4. 25.05.1943 г. его назначили командиром II./KG53, и он продолжил боевые вылеты. 15 ноября того же года майор Виттманн получил DK-G. Летом 1944 г. его группа, наравне с остальными группами эскадры, была выбрана для осуществления воздушных пусков крылатых ракет Fi-103. В августе – сентябре экипажи и техники прошли специальную подготовку в Пенемюнде, а потом в октябре II./KG53 прибыла на аэродром Бад-Цвишенан, в 12 км северо-западнее Ольденбурга. Взлетая оттуда, «Хейнкели» по ночам совершали вылеты на пуски ракет. Они летели над Северным морем на высоте не более 50 метров, ниже зоны действия британских радаров. Fi-103 была подвешена между фюзеляжем и правым двигателем Не-111Н-20. Примерно на расстоянии 70 км от Лондона пилоты набирали высоту 500 метров и производили сброс. Через несколько секунд включался ракетный двигатель ракеты, и, разогнавшись приблизительно до 600 км/ч, она набирала высоту 1500 метров. Сразу же после пуска «Хейнкели» разворачивались и на предельно малой высоте возвращались обратно. Общая продолжительность вылетов составляла от трех до пяти часов. Англичане быстро вычислили район пуска ракет и сосредоточили там большое число кораблей с мощной зенитной артиллерией. По всему маршруту полета бомбардировщики также караулили ночные истребители «Москито», и потери KG53 начали быстро расти. Всего с «Хейнкелей» до 05.01.1945 г. были выпущены 1200 Fi-103, из них только 638 пересекли линию побережья Англии. 331 ракета была сбита британской зенитной артиллерией и 72 – истребителями, из оставшихся 235 ракет 66 упали на Лондон, а остальные – в прилегающих районах. 11 февраля Виттманна после 467 боевых вылетов наградили RK-EL (Nr.735). Помимо других целей, на его счету были 30 уничтоженных железнодорожных составов, 16 железнодорожных мостов, десять танков и две потопленных канонерских лодки. 15 марта его группу распустили. С августа 1956 г. Виттманн служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и затем в конце марта 1972 г. вышел в отставку в звании оберста. Умер 26.07.2007 г. в г. Пуллах, в нескольких километрах южнее Мюнхена.