По сравнению с охотниками типа «PC», эти корабли при аналогичном вооружении и близком водоизмещении имели деревянные корпуса полубачной архитектуры с меньшим удлинением и в 3 раза менее мощные главные механизмы (2 дизеля "Дженерал Моторс" по 500 л.с. каждый), а стало быть, и меньшую скорость — до 14,5 узлов. Решение о постройке охотников типа типа «PCS» носило вынужденный характер, и по своим боевым возможностям они несколько уступали кораблям типа «PC», однако превосходили их по мореходности и взрывоударостойкости.
Следует отметить, что «PCS» стоили дешевле, чем «PC» (723000 против 1 600000 долларов) и были значительно проще в постройке. Первоначально «PCS» предлагались по «ленд-лизу» и Британскому флоту, который в силу ряда причин в итоге отказался от их получения. Как охотники за подводными лодками «PCS» не нашли себе места в составе ВМС США, и 51 из 59 построенных кораблей подверглись переоборудованию в корабли гидроакустического наблюдения (28 ед.), корабли управления и связи (13 ед.) и т. п.
В 1942 г. темпы постройки охотников за подводными лодками ещё более возросли, и в дальнейшем, с августа 1943 года, когда потребность в малых противолодочных кораблях для ВМС США несколько сократилась, часть заказов на их постройку отменили.
Что же касается охотников типа «PC», то флотом США от промышленности всего было принято 343 корабля этого типа. Как и охотники типа «SC», они также поставлялись ВМС союзных США стран (46 ед.), но в нашу страну не поступали.
Таблица 1 Основные тактико-технические элементы больших охотников постройки 40-50-х гг.
№ п/п |
Наименование элементов |
Размерность |
А96-165сс |
A100-100cc |
2А100-300сс |
|
|
|
А-100 202-208сс |
|
|
|
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
|
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
PC |
PCS |
предэскизный пр. 1259 |
эскизный пр 159 |
|
|
|
1 серия с отечест. двигат. |
2 серия с импорт. двигат |
|
|
|
|
|
1 |
Исполнитель пр. |
|
|
ЦКБ-51 |
ЦКБ-51 |
ЦКБ-51 |
США |
США |
Г1Б ЦНИИВК |
ЦКБ-51 |
2 |
Типи класс корабля |
|
|
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
Большой охотник за п/л |
3 |
Год окончания пр. |
|
|
1940 |
1942 |
1944 |
1941 |
1943 |
1947 |
1948 |
|
Год вступил, в строй |
|
|
1941 |
1944 |
1947 |
1943 |
1944 |
— |
— |
4 |
Водоизмещен. норм. |
Dн |
т |
214 |
226 |
307 |
ок. 266 |
ок. 276 |
390 |
460 |
5 |
Длина по КВЛ |
Lm.i |
м |
47,0 |
47,0 |
49,5 |
55,8 |
44,3 |
57,0 |
57.8 |
6 |
Ширина по КВЛ |
В |
м |
5,40 |
5,40 |
6,20 |
6,40 |
6,40 |
7,30 |
7,42 |
7 |
Выс. борта на миделе |
Н |
м |
3,40 |
3,40 |
3,60 |
3,10 |
4,00 |
3,80 |
4.00 |
8 |
Осадка сред, при Dh |
Тср |
м |
1,81 |
1,88 |
2,19 |
2.14 |
2,3 |
2,00 |
2,23 |
9 |
Скорость полн. хода |
Vп |
узл. |
23,0 |
21,4 |
20,0 |
17,0 |
14,5 |
25,8 |
26.0 |
10 |
Скорость экон. хода |
Уэк. |
узл. |
12,0 |
12,0 |
11,5 |
15,0 |
10,0 |
12,0 |
12.0 |
11 |
Тип и марка двигателей |
|
|
«9Д» дизели |
«Дженерал моторс» «1с- 278-А» дизели |
«Дженерал моторс» «1 с- 278-А» дизели |
«Дженерал моторс» дизели |
«Дженерал моторс» дизели |
«30Д» дизели |
«30Д» дизели |
|
12 |
Мощн механ уст-ки |
N |
л. с. |
3x1100 |
3x1200 |
3x1200 |
2x1600 |
2x500 |
4x2000 |
5x2000 |
13 |
Дальн плав при Vэк |
R |
миль |
1990 |
1020 |
3000 |
|
2400 |
2500 |
3300 |
14 |
Артиллерийское вооружение |
|
|
1x76,2 мм «К-34», IVx12,7 мм ДШК |
1x76,2 мм «90-К», IVx12,7 мм ДШК |
1x85 мм, «90-К», 11x37, мм «70-К», IV-12,7 мм ДШК |
1x76 мм унив. оруд., 1x40 мм зенитн. авт. «Бофорс», зенитн. автом. «Эрликон» Мк-3 |
1x76 мм унив. оруд. Мк-22, 1x40 мм зенит, авт. «Бофорс» IVx20 мм, зен. автом. «Эрликон» Мк-4 |
11x57 мм сист. «СМ-15». IV-25 мм в спарен установк. сист. «2М-4» |
11x57 мм сист. «СМ-15». 1V-25 мм в спарен установк.’сист. «2М-4» |
15 |
Бомбовое вооружение |
|
|
1 8-ми мест. бомбосбр. БГБ 1 10-ти местн. бомбо- сбр. МГБ |
1 8-ми местн. бомбосбр. БГБ 1 10-ти местн. бомбо-сбр. МГБ |
1 9-ти местн. бомбосбр БГБ 2 5-ти местн. стеллажа БМБ. 2 БМБ-1 |
Для БГБ:4 бомбомет… 2 стеллажа, 2 ската для МГБ, 2 счетвер. бомбомета «Мк-20» |
Для БГБ:4 бомбомет., 2 стеллажа, 2 ската для МГБ; 2 счетвер. бомбомета «Мк-26» |
2 бомбомета марки БМБ-2, 2 бомбосбр. подпалубного типа, бомбомет марки «10» |
2 бомбомета марки БМБ-1. 2 бомбосбр. для БГБ и Б-1, 4 реактивных бомбом. РБМ |
16 |
Тральн. вооружение |
|
|
Нет |
Нет |
МПТ-1 |
|
|
Нет |
Нет |
17 |
Минное вооружение |
|
|
Постоянные минные пути |
Постоянные минные пути |
Постоянные минные пути |
|
|
Постоян. мин. пути, съемное уст-во для буксир, мин |
Постоян. мин. пути в перегруз 26 мин типа «КБ-3» |
18 |
Химическое вооружение |
|
|
ДА-3 и в пе- регр. 10МДШ |
ДА-3 и в пе- регр. 10МДШ |
ДА-3 и 10МДШ |
Дымаппаратура |
Дымаппаратура |
6МДШ |
ДА-7 и 6 МДШ |
19 |
Радиолокация |
|
|
Нет |
Нет |
1 «Гюйс-1М» |
Имеется |
Имеется |
1 «Зарница. 1 «Факел» |
1 «Зарница. 1 «Факел» |
20 |
Бронирование |
|
|
Арт. установок |
Арт. установок |
Ходовой рубки и арт. установки |
|
|
Ходовая рубка- 20 мм, кранцы- 15 мм |
Ход. рубка- 15 мм арт установка с броневвми щитами |
21 |
Противомин. зашита |
|
|
Нет |
РУ |
РУ |
РУ |
РУ |
РУ-2 |
РЦ-2 |
22 |
Противоторпедная зашита |
|
|
|
|
|
|
|
Акустич. буксируемый трал типа «Фостер» |
Нет |
23 |
Противохимическая зашита |
|
|
Герметич. помещен + индивид. зашита |
Герметич. помещен + индивид. защита |
Герметич. помещен + индивид. зашита |
Индивидуальн. |
Индивидуальн. |
Индивидуальн., средства дегазации |
Индивидуальн., средства дегазации |
24 |
Боезапас |
|
шт. |
76,2 мм-218, 12,7 мм-16120 ББ-20, МГБ-40 |
85 мм-211, 12.7 мм-16120 БГБ-20, МГБ-40 |
85 мм-210, 37 мм-2000, 12,7 мм-10000 БГБ-30, МГБ-30 |
БГБ-50, МГБ-80 |
БГБ-50, МГБ-80 |
57 мм-1000, 25 мм-6000, БГБ-72 бомбы к бомбометам «10»-96 |
57 мм-1000, 25 мм-6000, БГБ «Б-1»-72 РМ ГБ-64 |
25 |
Автономность |
А. |
сут. |
10 |
10 |
13 |
10 |
10 |
9 |
10 |
26 |
Мореход, безопасн. плавания в море |
|
балл |
6—7 |
6—7 |
6—7 |
6—7 |
6—7 |
8—9 |
Без ограничения |
Комплектация |
|
чел. |
34 |
34 |
34 |
60 |
58 |
55 |
64 |
Таблица № 2 Главные размерения и теоретические элементы
№ п/п |
Наименование элементов |
Размерность |
А96-165сс |
A100-100cc |
2А100-300сс |
|
|
|
А-100 202-208сс |
|
|
|
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
|
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
PC |
PCS |
предэскизный пр. 1259 |
эскизный пр 159 |
|
|
|
1 серия с отечест. двигат. |
2 серия с импорт. двигат |
|
|
|
|
|
1 |
Водоизмещение стандартное |
Dст |
т |
206 |
218 |
289 |
ок. 250 |
260 |
374 |
439 |
2 |
Водоизмещение нормальное |
Dп |
т |
214 |
226 |
307 |
ок. 270 |
ок. 280 |
390 |
460 |
3 |
Водоизмещение полное |
Dп |
т |
221 |
235 |
325 |
290 |
300 |
406 |
481 |
4 |
Длина по конструктивной BЛ |
Lквл |
м |
47,0 |
47.0 |
49,5 |
55.8 |
44.43 |
57.0 |
57.8 |
5 |
Длина наибольшая |
Lmax |
м |
48,5 |
50,3 |
51.7 |
ок 57.4 |
ок. 48,0 |
61.0 |
60.8 |
6 |
Ширина по конструктива ВЛ |
В |
м |
5,40 |
5.40 |
6,20 |
6.40 |
6.40 |
7.30 |
7.42 |
7 |
Ширина габаритная |
Вmax |
м |
3,75 |
5.75 |
6.55 |
6,40 |
7.30 |
7.50 |
7.78 |
8 |
Высота борта от основн. у |
Н |
м |
3.40 |
3.40 |
3.60 |
3.10 |
ок. 4.00 |
3.80 |
4.00 |
9 |
Высота борта от основн. у форштевня |
Нн |
м |
4,20 |
4.20 |
5.00 |
|
ок. 6.90 |
6.80 |
6.00 |
10 |
Высота борта от основн. у транца |
Нк |
м |
3.50 |
3.50 |
4,20 |
|
ок. 4,40 |
4,40 |
4,20 |
11 |
Осадка носом при Dст |
Тн |
м |
1,82 |
1.89 |
2.10 |
|
|
1.95 |
2.12 |
12 |
Осадка кормой при Dст |
Тк |
м |
1,73 |
1,79 |
2.14 |
|
|
1.94 |
2.20 |
13 |
Осадка средняя при Dст |
Тср |
м |
1,77 |
1.83 |
2.12 |
|
2.14 |
1.94 |
2.16 |
14 |
Осадка носом при Dн |
Тн |
м |
1,90 |
1.99 |
2,13 |
|
2.08 |
1.96 |
2.18 |
15 |
Осадка кормой при Dн |
Тк |
м |
1,73 |
1,79 |
2.24 |
|
2.37 |
2.03 |
2.27 |
16 |
Осадка средняя при Dп |
Тср |
м |
1,18 |
1.88 |
2,19 |
|
ок. 2.23 |
2.00 |
2.23 |
17 |
Осадка носом при Dп |
Тн |
м |
2,00 |
2,10 |
2,34 |
|
|
2,02 |
2.96 |
18 |
Осадка кормой при Dп |
Тк |
м |
1,73 |
1,77 |
2,20 |
|
|
2,05 |
2.32 |
19 |
Осадка средняя при Dп |
Тср |
м |
1,86 |
1,93 |
2,26 |
|
|
2.04 |
2.29 |
20 |
L: В для Dн |
|
|
8,70 |
8,70 |
8,00 |
8.72 |
6.93 |
7.80 |
7.72 |
21 |
В: Т для Dн |
|
|
2,98 |
2.87 |
2,92 |
|
2.87 |
3.65 |
3.36 |
22 |
L: Н для Dн |
|
|
13,80 |
13,80 |
13,75 |
18.0 |
11.1 |
15.00 |
14.50 |
23 |
Коэффициент общей полноты при Dh |
δ |
|
0,465 |
0,472 |
0.468 |
|
ок 0,443 |
0.469 |
0.480 |
24 |
Коэффициент полной ватерлинии при Dh |
α |
|
0,740 |
0,745 |
0,715 |
|
|
0.733 |
0.760 |
25 |
Коэффициент полн. мидель шпаг при Dн |
β |
|
0,755 |
0,755 |
0,785 |
|
|
0.752 |
0.790 |
26 |
L / (куб. корень из Dн) |
ψ |
|
7,85 |
7,70 |
7,40 |
8,60 |
6.76 |
7.80 |
7.50 |
27 |
Коэффициент Лормана для Dн |
Nн |
3,26 |
3.35 |
2,91 |
|
|
3,42 |
3.50 |
28 |
Адмиралтейский коэффициент для Dн при Vп |
С = (Д 2/1V 3)/ N |
|
132 |
101 |
100 |
63,7 |
130 |
114 |
105 |
29 |
Число Фруда F 2= (Vn м/сек) / (на корень из gL) для Dн |
F 2 |
|
0,55 |
0,51 |
0,47 |
0,37 |
0.36 |
0.562 |
0.562 |
30 |
Высота полубака |
h |
м |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
2.1 |
Нет |
Нет |
31 |
Длина полубака |
l |
м |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
9.6 |
Нет |
Нет |
32 |
Площадь парусности |
S |
м2 |
182 |
181 |
184 |
|
270 |
261 |
248 |
33 |
Плечо надводной парусности от основной |
Zn |
м |
4,08 |
4.19 |
4,22 |
|
ок. 4,50 |
4.93 |
4,94 |
34 |
Высота надводного борта при Dh |
H — Тср |
м |
1,59 |
1.52 |
1.53 |
|
ок. 1.86 |
1.80 |
1.77 |
35 |
Обводы |
|
|
Круглоскулые |
Круглоскулые |
Круглоскулые |
Круглоскулые |
Круглоскулые |
Круглоскулые |
Круглоскулые |
36 |
Материал корпуса |
|
|
Сталь |
Сталь |
Сталь |
Сталь |
Дерево |
Сталь |
Сталь |
Таблица 3 Вооружение
№ п/п |
Наименование элементов |
Размерность |
А96-165сс |
A100-100cc |
2А100-300сс |
|
|
|
А-100 202-208сс |
|
|
|
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
|
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
PC |
PCS |
предэскизный пр. 1259 |
эскизный пр 159 |
|
|
|
1 серия с отечест. двигат. |
2 серия с импорт. двигат |
|
|
|
|
|
|
1. Артиллерийское вооружение |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Артиллерия главного калибра |
|
1 76,2 мм сист. «К-34» |
1 85 мм |
1 85 мм |
I 76 мм универс. орудие Мк-22 |
1 76 мм универс. орудие Мк-22 |
II 57 мм автом. |
II 57 мм автом. в одинарных устан «СМ-15» |
|
|
|
|
сист. «90-К» |
сист. «90-К» |
|
|
— в одинарных устан «СМ-15» |
|
2 |
Автоматы зенитные |
|
Нет |
Нет |
II 37 мм автоматов «70-К» |
1 40 мм авт. «Бофорс» Мк-3 |
1 40 мм авт. «Бофорс» Мк-3 |
VI 25 мм в спарен, установок «2М-4» |
VI 25 мм в спарен, установок «2М-4» |
3 |
Пулеметы |
|
TV 12,7 мм ДШК |
IV 12,7 мм ДШК |
IV 12,7 мм ДШК |
III 20 мм автом. «Эриксон» Мк-4 |
III 20 мм автом. «Эриксон» Мк-4 |
Нет |
Нет |
4 |
Приборы управления огнем |
|
Открыт, приборы стерео- даль ном |
Открыт, приборы стерео- даль ном |
Открыт, приборы дальном |
Нет |
Нет |
Автомат, прицелы на системе |
Автомат, прицелы на систем, и стрео даль ном |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
II.Бомбовое вооружение |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Бомбосбрасыватели БГБ, МГБ, стеллажи и скаты |
|
1 8-ти мест, бомбосбр. БГБ, 1 10-ти мест, бомосбр МГБ |
1 8-ти мест, бомбосбр. БГБ, 1 10-ти мест, бомосбр. МГБ |
1 9-ти мест, бомбосбр. БГБ, 2 5-ти мест, бомосбр. БМБ |
4 бомбомет… 2 стеллажа, 2 ската |
4 бомбомет… 2 стеллажа, 2 ската |
2 подпалубные бомбосбр «5–1» |
2 6-ти местн. подпалубные бомбосбр. «6–1» |
6 |
Бомбометы для БГБ |
|
Нет |
Нет |
2БМБ1 |
2 счетвeр. бомбомета Мк-20 |
2 счетвер. бомбомета Мк-20 |
2 БМБ-П |
2 БМБ-1 |
7 |
Реактивные и многоствольные бомбометы |
|
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
1 бомбомет марки 10 |
4 РБМ |
|
III.Минное вооружение |
|
Нет |
Нет |
Постоянные минные пути |
|
|
Постоянные минные пути, сварочное устройство для буксиров, мин |
Постоянные минные пути н перегруз 26 мин «КБ-3» |
|
IV. Тральн. вооружение |
|
Нет |
Нет |
МПТ-1 1 комплект |
|
|
А куст, трал типа «Фокстер» |
Нет |
|
V. Химич. вооружение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дымаппаратура |
|
ДА-3 |
ДА-3 |
ДА-3 |
|
|
Нет |
ДА-7 |
9 |
Дым шашки МДШ |
|
В перегруз 10 шт. |
В перегруз 10 шт. |
10 шт. |
|
|
6 шт. |
6 шт |
|
VI. Боезапас |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Для артиллерии гл. калиб. калибр на ствол |
|
76.2 мм 218 |
85 мм 211 |
85 мм 210 |
|
|
57 мм 500 |
57 мм 500 |
11 |
Для зенитных автоматов калибр на ствол |
|
Нет |
Нет |
37 мм 1000 |
|
|
25 мм 1000 |
25 мм 1000 |
12 |
Для пулеметов калибр на ствол |
|
12.7 мм 4030 |
12,7 мм 4030 |
12,7 мм 2500 |
|
|
|
|
13 |
Подача боезапасов |
|
Ручная |
Ручная |
Ручная |
|
|
Мусинговая и ручная через совки и люки |
Ручная |
14 |
Больших глубин, бомб |
шт. |
20 |
20 |
30 |
50 |
50 |
72 |
72 |
15 |
Малых глубинных бомб |
шт. |
40 |
40 |
30 |
80 |
80 |
Нет |
Нет |
16 |
Бомбы для многоствольных установок |
шт. |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
96 |
Нет |
17 |
Бомбы для реактивных установок |
шт. |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
Нет |
64 |
Таблица 4 Защита
№ п/п |
Наименование элементов |
А96-165сс |
А100-100сс |
2А100-300сс |
|
|
|
А-100 202-208сс |
|
|
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 122б |
PC |
PCS |
предэскизный пр. 1259 |
эскизный пр 159 |
|
|
1 серия с отечест. двигат. |
2 серия с импорт. двигат. |
|
|
|
|
|
|
1. Бронирование |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Бронирование рубок |
Нет |
Нет |
Ходовая рубка 8 =9 мм |
|
|
Ходовая рубка 6 = 20 мм |
Ходовая р>бка б = 15 мм |
2 |
Бронирование арт. установок |
76,2-мм орудие имеет броневой щит |
85-мм орудие имеет броневой щит |
85-мм орудие имеет броневой щит |
|
|
57-мм установки имеют броневой щит |
57-мм установки имеют броневой щит |
3 |
Бронирование кранцев |
Нет |
Нет |
Нет |
|
|
6 = 15 мм |
Нет |
4 |
Местное бронирование |
Нет |
Нет |
Нет |
|
|
Нет |
Нет |
|
II. Противоминная защита |
Нет |
РУ-2 |
РУ-2 |
|
|
РУ-2 |
РУ-2 |
|
III. Противохимическая зашита |
Индивидуальная + герметичность помещений |
Индивидуальная + герметичность помещений |
Индивидуальная + герметичность помещений |
Индивидуальная |
Индивидуальная |
Индивидуальная + средства дегазации |
Индивидуальная + средства дегазации |
Таблица № 5 Элементы нагрузки
№ |
Наименование |
Источники |
A96-166CC |
А100-98-99сс |
2А96-242сс |
|
|
А-100 -299сс |
п/п |
элементов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обозначение |
размерность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
|
|
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
РС |
PCS |
предэскиз пр. 1259 |
эскизный пр 159 |
|
|
|
|
1 серия с отечест. двигат |
2 серия с импорт. двигат. |
|
|
|
|
|
1 |
Металлический корпус |
Рмк |
т |
49,0 |
50.8 |
68,9 |
|
|
108.0 |
116.9 |
2 |
Голый корпус |
Ргк |
т |
70,1 |
71,1 |
93.3 |
|
|
141.9 |
154.9 |
3 |
Полный корпус |
Рк |
т |
100.2 |
101.6 |
136,8 |
|
|
191.7 |
228.5 |
4 |
Бронирование |
Рб |
т |
Нет |
Нет |
1,9 |
|
|
5.5 |
5.6 |
5 |
Вооружение |
Рв |
т |
9,5 |
10,1 |
18.8 |
|
|
22,2 |
24.1 |
6 |
Боезапасы |
Рв |
т |
10,1 |
10.7 |
16.5 |
|
|
29.0 |
30.0 |
7 |
Механизмы |
Рм |
т |
65,4 |
76.2 |
85.7 |
|
|
89.0 |
112.0 |
8 |
Снабжение и команда |
Рс |
т |
13,4 |
13.9 |
26,0 |
|
|
20.6 |
24.6 |
9 |
Запас водоизмещения |
Рт |
т |
7.5 |
5,1 |
3.7 |
|
|
16.0 |
14.2 |
10 |
Водоизмещение стандартное |
Dст |
т |
206 |
218 |
289 |
250 |
260 |
374 |
439.0 |
11 |
1/2 запаса топлива, воды и масла |
Рт |
т |
7.5 |
8.4 |
8.0 |
ок.20.0 |
ок.20.0 |
16.0 |
20.9 |
12 |
Водоизмещение нормальное |
Dн |
т |
214 |
226 |
307 |
ок 27,0 |
ок 28,0 |
390 |
460 |
13 |
1/2 запаса топлива, воды и масла |
Рт |
т |
7,5 |
8.4 |
8.0 |
ок. 20,0 |
ок 20,0 |
16.0 |
20.9 |
14 |
Водоизмещение полное |
Dп |
т |
221 |
235 |
325 |
290 |
ок. 300 |
406 |
481 |
15 |
Кубический модуль |
LBH |
м³ |
865 |
865 |
1105,0 |
|
|
1580 |
1720 |
16 |
Вес металлич. корпуса на LBH |
Рмк/LBH |
кг/м³ |
56,6 |
58,6 |
62.2 |
|
|
68.4 |
67.9 |
17 |
Вес голого корпуса на LBH |
Ргк/LBH |
кг/м³ |
81.0 |
82.6 |
84.4 |
|
|
90.0 |
90.0 |
18 |
Вес полного корпуса на LBH |
Рк/LBH |
кг/м³ |
116,0 |
117.2 |
124.0 |
|
|
121.5 |
133.0 |
19 |
Приведенный кубич. модуль |
LBHпр* |
м³ |
900.0 |
900.0 |
1205 |
|
|
1920 |
1900 |
20 |
Вес металлич корпуса на LBHпр |
Рмк/LBHпр |
кг/м³ |
54.6 |
56.4 |
57.2 |
|
|
56.2 |
61.5 |
21 |
Вес голого корпуса на LBHпр |
Ргк/LBHпр |
кг/м³ |
77.8 |
79,5 |
70.0 |
|
|
74.0 |
81.4 |
22 |
Вес полного корпуса на LBHпр |
Рк/LBHпр |
кг/м³ |
111.5 |
113.0 |
113.5 |
|
|
100.0 |
120.5 |
23 |
Вес механизмов на 1 л.с. |
Рм/N |
кг/л.с |
19.8 |
21.1 |
22.8 |
|
|
11.1 |
11.2 |
* пр — приведенная высота борта, учитывающая наличие и размеры полубака и седловатость верхней палубы. |
Таблица № 6 Элементы плавучести, начальной остойчивости, непотопляемости
№ |
Наименование |
Источники |
А96-166сс |
А100-98-99сс |
2А96-242сс |
|
|
A-100-299сс |
п/п |
элементов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обозначение |
размерность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
|
|
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
РС |
PCS |
предэскиз. пр. 1259 |
эскизный пр. 159 |
|
|
|
|
1 серия с отечест. двигат. |
2 серия с импорт. двигат. |
|
|
|
|
|
|
Элементы кораблей при Dст |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Водоизмещение стандартное |
Dст |
т |
206 |
218 |
289 |
250 |
260 |
374 |
439 |
2 |
Центр тяжести от основн. |
Zy |
м |
2,29 |
2,31 |
2.62 |
|
|
3.04 |
3,04 |
3 |
Центр величины от основн. |
Zc |
м |
1.13 |
1.16 |
1.33 |
|
|
1,19 |
1,35 |
Поперечная метацентр, высота |
h=H+z сz y |
M |
6.52 |
0.47 |
0,53 |
|
|
0.77 |
0.89 |
5 |
Центр тяжести от |
Хд |
м |
— 6.53 |
— 0,63 |
— 0,45 |
|
|
— 0.73 |
— 1,82 |
6 |
Центр величины от |
Xc |
м |
— 0,73 |
— 0,85 |
— 0.37 |
|
|
— 0,76 |
— 1,63 |
7 |
Диферентируюший момент |
M |
т. м. |
41.2 |
47.8 |
— 23.1 |
|
|
11 |
— 83,3 |
8 |
Продольный метацентр, радиус |
R |
м |
109,0 |
109,0 |
102,6 |
|
|
140,1 |
140 т7 |
9 |
Продольная метацентр, высота |
H |
м |
107.8 |
107,8 |
101,7 |
|
|
138,3 |
139,0 |
10 |
Диферент момент на 1 см осадки |
|
гм/см |
4.72 |
5,00 |
5,95 |
|
|
9.10 |
10.56 |
11 |
Диферент |
d |
см |
9,0 |
10.0 |
— 4,0 |
|
|
1,0 |
— 8 |
12 |
Угол «тах» диаграм. стат. остойч |
θ |
град |
47 |
47 |
45 |
|
|
44 |
40 |
13 |
Наибольший крен, момент на 1° |
Mo |
тм/1° |
1,73 |
1,78 |
2,65 |
|
|
5,03 |
6,84 |
14 |
Непотопляем, обеспечивается при затоплении |
- |
- |
Одного любого отсека |
|
|
Любых двух смежных отсеков |
15 |
Водоизмещение нормальное |
Dст |
T |
214 |
226 |
307 |
ок. 270 |
ок. 280 |
т |
460 |
16 |
Центр тяжести от основн. |
Za |
м |
2,24 |
2Л5 |
2.54 |
|
|
2,93 |
2.95 |
17 |
Центр величины от основн. |
Zc |
м |
1.15 |
1.18 |
1.36 |
|
|
1.22 |
1.39 |
18 |
Поперечная метацентр, высота |
h=H+z cz y |
M |
0.55 |
0.51 |
0.61 |
|
|
0.86 |
0.95 |
19 |
Центр тяжести от миделя |
Хд |
м |
— 0.42 |
— 0,46 |
— 0,65 |
|
|
— 0.99 |
— 1.96 |
20 |
Центр величины от миделя |
Xc |
м |
— 0.80 |
— 0.92 |
— 0.44 |
|
|
— 0.82 |
— 1.76 |
21 |
Диферентующ. момент |
M |
тм |
81.0 |
104,0 |
— 64,5 |
|
|
— 66,0 |
— Ф2.0 |
22 |
Продольный метацентр, радиус |
R |
м |
107,9 |
108,0 |
99,0 |
|
|
138.0 |
136.6 |
23 |
Продольная метацентр, высота |
H |
см |
106.8 |
106,9 |
97,8 |
|
|
136.3 |
135.0 |
24 |
Диферент. момент на 1 см осадки |
? |
см |
4.80 |
5,14 |
6,10 |
|
|
9.35 |
10.75 |
25 |
Диферент |
d |
см |
16.9 |
20,0 |
— 10,6 |
|
|
— 7.0 |
— 9 |
26 |
Угол «шах» диаграм. стат. остойч. |
фита |
град |
48.0 |
47,5 |
45,0 |
|
|
— |
42 |
27 |
Наибольший крен, момент на 1° |
Mo |
тм/1° |
2,06 |
2,02 |
3,23 |
|
|
5.86 |
7,64 |
28 |
Непотопляем, обеспечивается при затоплении |
|
|
Одного любого отсека |
|
|
Любых двух смежных отсеков |
29 |
Диаметр циркуляции в дл. кор. |
Д |
|
3.5 |
и |
и |
|
|
|
|
|
в метрах |
|
|
140 |
140 |
150 |
|
|
|
|
30 |
Водоизмещение полное |
Dст |
т |
221 |
235 |
325 |
290 |
300 |
406 |
481 |
31 |
Центр тяжести от основн. |
гд |
м |
2,20 |
2,21 |
2,48 |
|
|
2.84 |
2.86 |
32 |
Центр величины от основн |
Zc |
м |
1,17 |
1,21 |
1,40 |
|
|
1.25 |
1.42 |
33 |
Поперечная метацентр, высота |
h=P+z cz y |
м |
0.58 |
0.53 |
0.65 |
|
|
0.93 |
1.01 |
34 |
Центр тяжести от миделя |
Хд |
м |
— 0.26 |
— 0.26 |
— 0.26 |
|
|
— 0,94 |
— 1.5Г |
35 |
Центр величины от миделя |
Xc |
м |
— 0,86 |
— 1.00 |
— 0,54 |
|
|
— 0.88 |
— 1.Й5* |
36 |
Диферентующий момент |
M |
м |
132,5 |
174.0 |
— 91,0 |
|
|
— 25.0 |
— 62.5 |
37 |
Продольный метацентр, радиус |
R |
м |
104.9 |
106.5 |
97.0 |
|
|
135.0 |
133.4 |
38 |
Продольная метацентр, высота |
H |
м |
103.9 |
105.5 |
95.9 |
|
|
133.5 |
132.0 |
39 |
Диферент момент на 1 см осадки |
? |
т/см |
4,88 |
5,26 |
6.30 |
|
|
9.5 |
11.0 |
40 |
Диферент |
d |
см |
27.2 |
33.0 |
— 14.0 |
|
|
— 3.0 |
6.0 |
41 |
Угол «тах» диаграм. стат остойч |
e |
град |
48.0 |
48,0 |
46.0 |
|
|
|
44 |
42 |
Наибольший крен, момент на 1° |
M 11 |
тм/1° |
2.24 |
2.18 |
3.70 |
|
|
6.60 |
8.49 |
43 |
Непотопляемость обеспечивается при затоплении |
|
|
Одного любого отсека |
|
|
Любых двух смежных отсеков |
44 |
Число тон водоизм на 1 см осадки |
|
|
1.19 1.23 1.00 |
|
|
1.99 2.09 |
Таблица № 7 Судовые устройства
|
Наименование элементов |
Источники |
А96-165сс |
A100-1-100cc |
2А100-300сс |
|
|
|
159-299сс |
|
|
обозначение |
размерность |
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
|
|
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
PC |
PCS |
предэскиз. пр 1259 |
эскизный пр 159 |
|
|
|
|
1 серия с отечест. двигат |
2 серия с импорт. двигат. |
|
|
|
|
|
Рулевое устройство |
Количество рулей |
|
шт. |
1 |
1 |
1 |
|
|
2 |
2 |
|
Тип рулей |
|
|
Балансир, подвесноб- тек профиль |
Балансир, подвесн. обтек. профиль |
Балансир, подвесн. об- тек. профиль |
|
|
Балансир подвесн. |
Балансир подвесн. |
|
Общая площадь рулей |
S |
м² |
1.51 |
1,51 |
2,0 |
|
|
4,0 |
2.6 |
|
Максимальный угол перекладки руля |
α |
град. |
35 |
35 |
35 |
|
|
35 |
|
|
Момент на баллере руля |
М |
тм |
9,9 |
9,9 |
9,9 |
|
|
8.1 на один руль |
|
|
Количество моторов рулевого привода |
|
шт |
2 |
2 |
2 |
|
|
2 |
1 |
|
Мощность электродвигателя |
N |
квт |
1.2 |
1,2 |
1,2 |
|
|
|
3.46 |
|
Тип рулевого привода |
|
|
Привод Девиса |
Привод Девиса |
Привод Девиса |
|
|
Секторный |
РЭР-4 |
|
Время перекладки с борта на борт |
t |
сек. |
20 |
20 |
20 |
|
|
20 |
30 |
|
Управление рулями |
|
|
Из ходов, рубки и мостика |
Из ходов, рубки и мостика |
Из ходов, рубки и мостика |
|
|
Из ходов рубки и мостика |
Из ходов, рубки и мостика |
Якорное устройство |
Количество якорей |
П |
шт. |
2 |
2 |
2 |
|
|
2 |
2 |
|
Система якорей |
|
|
Холла |
Холла |
Холла |
|
|
Холла |
Холла |
|
Вес каждого якоря |
G |
кг |
200 |
200 |
300 |
|
|
400 |
600 |
|
Количество цепей. диаметр длина |
|
шт., мм, м |
2 шт., 0 17 мм, 100 м |
2 шт., 0 17 мм. 100 м |
2 шт., 0 17 мм. 100 м |
|
|
2шт.0 17 мм. 100 м |
2 шт.0 17 мм. 200 и 100м |
|
Количество и тип клюзов |
|
шт. |
2 носовых итальянского типа |
2 носовых итальянского типа |
2 носовых итальянского типа |
|
|
2 носовых втяжных |
2 носовых втяжных |
|
Количество шпилей |
|
шт. |
1 |
1 |
1 |
|
|
2 (1 шварт.) |
1 |
|
Мощность двигателя шпиля |
N |
квт |
2,9 |
2.9 |
4,67 |
|
|
|
15,8 |
|
Скорость выбирания якоря |
|
м/мин. |
15 |
15 |
15 |
|
|
|
|
Шлюпочное устройство |
Количество шлюпов, ялов |
|
шт. |
1 двойка |
1 двойка |
1 двойка |
|
|
1 четверка. 1 шестерка |
1 четверка. 1 двойка |
|
Средства спуска и подъема |
|
|
Вручную и съемные шлюпбалки |
Вручную |
Вручную и съемные шлюпбалки |
|
|
Поворотн. шлюпбалками |
Стрелой |
|
Число грузоподъем. спасательных плотиков |
|
|
Нет |
Нет |
Нет |
2 |
Нет |
4 с грузоподемн 12 чел. |
4 с грузоподемн 12 чел |
|
Количество резиновых шлюпок |
|
|
7 |
Нет |
7 |
|
|
Нет |
Нет |
|
Число пробковых жилетов и кругов |
|
шт. |
Кругов 6, жилет, по числу ком. |
Кругов 6, жилет, по числу ком. |
Кругов 6, жилет, по числу ком. |
|
|
По колич. команды |
Кругов 8. жилет, по числу ком |
Швартовое н буксирн уст-ва |
Количество кнехт |
П |
шт. |
6 |
6 |
6 |
|
|
8 |
8 |
|
Диаметр кнехт |
dk |
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество кип |
Пк |
шт. |
6 0 75 мм |
6 0 75 мм |
6 |
|
|
6 |
8 |
|
Количество, диаметр и длина стальных шварт, троса |
|
шт., мм, м |
3x17x50 |
3x17x50 |
|
|
|
|
|
|
Количество, окружность и длина пенкового троса |
|
шт., мм, м |
2x76x50 |
2x76x50 |
|
|
|
|
|
|
Диаметр и длина буксирного троса |
dк |
мм, м |
Стальн. |
Стальн. |
Стальн. |
|
|
|
1 стальн ѻ 26x200. |
|
|
|
|
22x150 |
22x150 |
22x150 |
|
|
|
1 пеньк. |
|
Количество мачт |
Пм |
шт. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 200x200/1 |
|
Высота мачты от основн. |
Нм |
м |
13.6 |
13.5 |
ок. 13,7 |
ок. 15 |
ок 15 |
15,5 |
18.0 |
Винты |
Число и тип винтов |
|
|
3 трехлопасн. |
3 трехлопасн. |
3 трехлопасн. |
|
|
2 трехлопасн. |
2 трехлопасн. |
|
Шаг бортовые винты |
Н |
м |
1,77 |
1.24 |
U2 |
|
|
2.12 |
2.18 |
|
средний винт |
Н |
м |
1.69 |
1Д0 |
1,19 |
|
|
Нет |
0.98 |
|
Диаметр: бортовые винты |
1 |
м |
1.13 |
1.13 |
1.13 |
|
|
1,80 |
1.12 |
|
средний винт |
1 |
м |
1,13 |
1.13 |
1,13 |
|
|
Нет |
1,06 |
Таблица 8 Средства наблюдения, связи и штурманское вооружение
№ |
Наименование |
А96-165сс |
А100-100сс |
2 А100-300сс |
|
|
|
А-100 202-208сс |
п/п |
элементов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
РС |
PCS |
предэскизный пр. 1259 |
эскизный пр. 159 |
|
|
1 серия с отечест. двигат. |
2 серия с импорт. двигат. |
|
|
|
|
|
1 |
Радиопередатчик |
«Бриз» 1 компл. |
«Бухта» 1 компл. |
«Бухта» 1 компл. |
Имеется |
Имеется |
ДВ-250 вт. КВ-250 вт |
ДВ-250 вт. КВ-250 вт |
2 |
Радиоприемник |
«Вихрь» 1 комплект |
«УС-ЗС» 1 комплект |
«УС-ЗС» 1 комплект |
Имеется |
Имеется |
1 всеволн. 1 короткоб. |
Кв-т «Пурга- 45». Вв-т «Мельник» |
3 |
Приемо-передатчик |
«Рейд И» 1 комплект |
«Рейд И» 1 комплект |
«Рейд И» 1 комплект |
Имеется |
Имеется |
КВ-50 ват УКВ, типа «Рейд И» |
КВ-50 ват УКВ, типа «Рейд И» |
4 |
Радиопеленгатор |
«Граду с-К» 1 комплект |
«Бурун-К» 1 комплект |
«Бурун-К» 1 комплект |
Имеется |
Имеется |
«Бурун-К» |
«Бурун-К» |
5 |
Гидроакустическая установка |
«Персей», «Посейдон» |
«Тамир 10» |
«Тамир 10» |
Имеется |
Имеется |
«Тамир 11» |
«Тамир 11» |
6 |
Трансляция |
|
|
«ВГ» 8 точек |
|
|
МКТУ-3 |
МЕТУ-3 |
7 |
Автосигнальная связь |
|
|
|
|
|
Аппарат. АСС |
АСС типа «ТУВЭС» |
8 |
Прожекторы |
0 45 см МСПЛ-л45-1 |
0 45 см МСПЛ-л45-1 |
0 45 см 1 |
0 ок. 60 см 1 |
0 ок. 60 см 1 |
0 45 см 2 |
0 45 см 2 |
9 |
Гирокомпасы |
Нет |
Нет |
Гирокомпас «Гиря» |
Имеется |
Имеется |
Гирокомпасы «Гиря» |
Гидрокомпасы «Гиря» |
10 |
Магнитные компасы |
5” ГУ 2 шт., главный и путевой 3” ГУ Пшт. |
5" ГУ 2 шт., главный и путевой 3” ГУ Ишт. |
5 мГУ 2 шт., главный и путевой 3” ГУ 1 шт. |
5” магнитный компас 1 шт. |
5” магнитный компас-1 шт. |
2—5” магнитных компаса, главный путевой |
2 компаса, 127 мм. главный путевой |
11 |
Лаги |
Лаг «ГО-III» модель 1 |
Лаг «ГО-III» |
Лаг «ГО-III» упрощенный |
Имеется |
Имеется |
Лаг «ГО-III» упрошенный |
Лаг «ГО-III» |
12 |
Лоты и эхолоты |
Нет |
Нет |
Эхолот «НЭЛ-4» |
Эхолот 1 шт. |
Эхолот 1 шт. |
Эхолот «НЭЛ-4» |
Эхолот «НЭЛ-4» |
Таблица № 9 Электрооборудование
№ |
Наименование |
Источники |
122а-Г21-19с |
122а-100-159с |
1226-Г00-234с |
|
|
|
А-100-219с |
п/п |
элементов |
|
|
122а-Г21-19с |
122а-100-100с |
|
|
|
|
А100-207С |
|
|
обозначение |
размерность |
Наименование кораблей или №№ проектов |
|
|
|
|
тех. пр. 122а |
тех. пр. 1226 |
РС |
PCS |
предэскиз. пр. 1259 |
эскизный пр. 159 |
|
|
|
|
1 серия с отечест. двигат. |
2 серия с импорт. двигат. |
|
|
|
|
|
1 |
Род тока |
|
|
Постоянный |
Постоянный |
Постоянный |
|
|
Переменный |
Переменный |
2 |
Напряжение в вольтах |
и |
в |
220 |
220 |
220 |
|
|
220 |
220 |
3 |
Суммарная установл. мощность потребит, эл. энергии в квт |
Nп |
квт |
ок. 89 |
ок. 72 |
ок. 80 |
|
|
— |
216.5 |
4 |
Количество и мощн. генераторов |
П |
|
2 18,5 квт |
2 25 квт |
2 25 квт |
2-х |
2-х |
3 50 квт |
3 50 квт |
5 |
Сум. уст-ка мощн. генератор. в квт |
Nп |
квт |
31 |
50 |
50 |
|
|
150 |
150 |
6 |
Количество главн. распред. щитов |
|
шт. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
7 |
Расположение генераторов и главных распределительных щитов |
|
|
ДГ и ГРЩ установлены по одному в носовом и кормовом машинных отделениях |
ДГ и ГРЩ установлены по одному в носовом и кормовом машинных отделениях |
ДГ и ГРЩ установлены по одному в носовом и кормовом машинных отделениях |
ДГ и ГРЩ установл. в кормовой части машин. отделения |
ДГ и ГРЩ установл. в кормовой части машин. отделения |
2 ДГ и 1 ГРЩ в носовом машинном отделении и 1 ДГ и ГРЩ в корм маш. отделении |
2 ДГ установлены в носовом машинном отделении и один в комовом |
8 |
Система распределения электрической энергии и включение генераторов |
|
|
Фидерная, параллельная работа генераторов между собой или с берегом исключается |
Фидерная, параллельная работа генераторов между собой или с берегом исключается |
Фидерная, нормально каждый ДГ работает раздельно не используя комп. поставляемую аппаратуру ген. могут раб. паралл. |
|
|
Фидерная, параллельн. работа генераторов. расположенных в одном М. О. допускается. В разных М.С. исключается |
Фидерная, параллельн. работа генераторов в одном М О допускается длительно. В разных М.С — кратковременно |
9 |
Прожекторы |
|
|
2 45 |
1 45 |
1 45 |
1 60 |
1 60 |
2 45 |
2 45 |
10 |
Вес эл. оборуд. в тоннах по стандарту нагруз. (группы «Е» и «Ж») |
|
|
IE = 10,4, Ж, =0,9 |
IE = 6,03, Ж, — 0,57 |
IE-6,58, Ж, — 1,3 |
|
|
IE = 13,8. Ж-1,2 |
IE = 19.73. Ж, = 1.51 |
Таблица 1 Основные тактико-технические элементы большого охотника по приемному акту головного корабля
Водоизмещение нормальное — 319,9 т |
Запас глубинных бомб |
Навигационное оборудование |
Длина по конструктивной ватерлинии — 49,5 м |
30 шт. больших бомб «ББ-1» |
Магнитные и гиромагнитные компасы |
Ширина по конструктивной ватерл. — 62 м Высота борта на миделе — 3,6 м |
32 шт. реактивных малых |
Магнитные и гиромагнитные компасы |
Осадка средняя при Dн — 2,2 м |
Минное вооружение |
Броневая зашита |
Скорость полного хода 19 узл. |
Постоянные минные пути, в перегруз мин образца 1926 г. |
Ходовая рубка и артиллерийская установка |
Скорость экономичного хода — 12 узл. |
— 12 шт… 1931 г — 16 шт. |
|
Тип и марка главного двигателя — Дизель-9Д |
|
Противоминная защита |
Мощность механич. установки — 3x1100 л.с. |
Химическое вооружение |
Размагничивающее устройство «РУ» |
Дальность плавания при Уэк — 2600 миль |
Дымаппаратура «ДД-3» |
|
Высота надводная со склоненной, мачтой — ок. 8,3 м |
19 дымовых шашек МДШ |
Противохимическая защита |
|
Радиолокация |
Индивидуальная |
Артиллерийское вооружение и боезапасы |
Станция — «Гюйс-1 м» |
Автономность |
1 85 мм — «90-К» — 230 выстрелов |
|
10 суток |
2 37 мм — «70-К» — 2000 выстрелов |
Радиосвязь |
Мореходность |
6 12.7 мм — «2М-1» — 12 000 выстрелов |
Передатчик «Бриз — ИП-2» |
Производить операции при ветре до 8 баллов |
|
Приемопередатчик УКВ «Рейд-И» |
Держаться в море при ветре в 10–11 баллов |
Противолодочное вооружение |
Приемник «Ус-11» |
|
2 бомбомета «БМБ-1» |
Трансляция — «МКТУ-3» |
Комплектация |
1 реактивная бомбометная установка «РБМ» |
|
Офицеры — 44 чел. |
2 корм, бомбосбрасывателя на 6 больших глубинных бомб каждый |
Гидролокация |
Старшины — 25 чел. |
|
Станция «Тамирг 10» |
Матросы — 31 чел. |
Таблица 2 Главные размерения и теоретические элементы
Водоизмещение стандартное — 302,0 т |
Осадка носом при Dн — 2,12 м |
L / (куб. корень из Dн) для Dн — 7.24 |
Водоизмещение нормальное — 319,9 т |
Осадка кормой при Dн— 2,27 м |
Коэффициент Нормана для Dн — 3.9 |
Водоизмещение — 337,7 т |
Осадка средняя при Dн — 2,20 м |
Адмиралт. коэффиц. для Dн при Vп — 97.4 |
Длина по конструктивной ватерлинии —49,5 м |
Осадка носом при Dп — 2,33 м |
Коэффициент скорости — 0.44 |
Длина наибольшая — 52,24 м |
Осадка кормой при Dп— 2,24 м |
Высота надводного борта при Dн — 1,32 и |
Ширина по конструктивной ватерл. — 6,20 м |
Осадка средняя при Dп — 2,28 м |
Плечо надводной, паруси, отосновн. при |
Ширина габаритная — 6,48 м |
L: В для Dн — 8,00 |
Dct — 4,30 м |
Высота борта на миделе от осн. — 3,60 м |
В: Т для Dн — 2,82 |
Площадь парусности для Dст — 182 м² |
Высота борта от осн у форштевня — 5,00 м |
L: Н для Dн 13,75 |
Максим, давление ветра, выдерживающее без опрокидывания при Dст— 160 кг/м² |
Высота борта от осн. у транца — 4.20 м |
Коэффиц. общей полноты при Dн — 0.465 |
|
Осадка носом при Dст — 2,07 м |
Коэффиц. полноты ватерл. при Dн — 0,730 |
Угол крена на циркуляции при Dст — 8.9° |
Осадка кормой при Dст — 2,16 м |
Коэффиц. полноты мидель шпанг. при Dн — 0,805 |
Погибь бимса — 0,12 |
Осадка средняя при Dст — 2,12м |
|
Обводы круглоскулые |
Таблица 3 Вооружение и боезапас
Артиллерийское |
Минное |
1. — 85-мм полуавтоматическая универсальная морская артиллерийская установка типа «90-К» с броневым щитом с боезапасом, 230 патронов (из них 21 шт. в кранцах). |
Постоянные минные пути со съемными скатами. |
|
Прием мин в перегрузку образца 1932 г — 18 шт, 1931 г — 16 шт |
11 — 37-мм зенитных автомата типа «70-К» с броневыми щитами с боезапасом 2000 патронов (из них 240 шт. в кранцах). |
Химическое |
|
Дымаппаратура «ДА-3» съемная. |
VI — 12.7-мм пулемета в трех спаренных установках «2М-1» с боезапасом 1200 патронов (из них 54 шт. в кранцах). |
10 шт. дымшашек «МДШ», из них 2 шт — на бомбосбрасывателе. |
|
8 шт. — в румпельном отделении. |
Подача патронов ручная. |
|
Управление огнем с мостика при помощи телефонов, ревунов, переговорных труб). |
Радиолокация |
|
Станция обнаружения «Гюйс-IМ». антенна установлена на мачте. |
Наводка «90-К» н «10-К» при помощи автомат. Прицелов, установленных на орудиях. |
|
|
Радиосвязь |
Для определения дистанции — 1,5-м дальномер «ДМ-1,5» |
Передатчик «Бриз-ИП-2», антенны — Г-образная однолучевая, поручневая боевая и бросательная. |
Ручное оружие |
|
винтовки — 4 шт., |
Приемопередатчик УКВ «Рейд-И», антенна — штыревая |
пистолеты-пулеметы — 15 шт.; |
Приемник «УС-11», антенна — наклонный луч |
пистолеты — 5 шт |
Трансляция — МКТУ-3. |
Противолодочное |
Гидролокация |
2 бомбомета «БМБ-1», реактивная бомбометная установка «РБМ»; |
Станция «Тамир-10», приборы контроля — в ходовой рубке. |
2 шестиместных бомбосбрасывателя. |
Навигационное оборудование |
Запас глубинных бомб размещается: |
2 127-мм компаса на нактоузе, устан. — на ход. мостике и в ход рубке; |
реактивные бомбы — в погребах; |
1 3-дм шлюпочный компас в румпельном отделении; |
«ББ-1» — 12 шт. в бомбосбр., 3 — на палубе, 15 — в погребе. |
Гироскоп «Гиря», репитеры установлены: 3 шт. — на ход. мостике; |
Управление бомбометанием: |
1 — в ход. рубке, 1 — в румпельном отделении. |
«БМБ-1» — дистанционное из рубки и ручное, |
Лаг «Гом-ПЬ> (упрощенный). |
бомбосбрасывателями — ручное, |
Эхолот «НЭЛ-3»; |
РБМ — прибором ПУО — из рубки. |
Радиопеленгатор «Бурун-К». |
Таблица 4 Защита
Бронирование |
Броневая зашита арт. установок |
Стенки и крыша рубки из противопульной брони толщиной 8 мн. |
Штатные противопульные шиты, поставляемые комплектно с установками |
Противоминная защита |
Противоминная зашита |
Размагничивающее устройство «РУ». обмотки «РУ» выполнены кабелем «СРМ». |
Индивидуальная защита— противогазы. |
|
Дегазационные средства. |
|
Комплекты №№ 1, 2 и 3. |
Таблица 5 Элементы плавучести, начальной остойчивости, непотопляемости
|
Обозначение |
Размерность |
Стандартное водоизмещение |
Нормальное водоизмещение |
Полное водоизмещение |
Водоизмещение |
D |
м³ |
302,0 |
319.9 |
337,7 |
Центр тяжести от основной |
Zд |
m |
2,64 |
2,56 |
2.49 |
Центр величины от основной |
Zc |
м |
1,32 |
1,37 |
1,42 |
Поперечная метацентрическая высота |
h = p + Zc — гд. |
m |
0.48 |
0,56 |
0.63 |
Центр тяжести от миделя |
Хд |
m |
— 0,55 |
— 0.75 |
— 0,38 |
Центр величины от миделя |
Хс |
m |
— 0,36 |
— 0.46 |
— 0.56 |
Диферентующий момент |
М = D (Хд — Zc) |
тм |
— 57,3 |
— 95,3 |
+60.7 |
Продольная метацентрическая высота |
Н = R + Zc — Zд |
m |
99,0 |
97.0 |
95,0 |
Диферентующий момент на 1 см осадки |
m = D/(1000L) |
тн/см |
6.04 |
6.27 |
6.47 |
Днферент |
а = М / m |
см |
— 9,6 |
— 15,2 |
+9/4 |
Центр тяжести ватерлинии от миделя |
Xw |
m |
— 2,42 |
— 2.48 |
— 2.51 |
Число тонн на 1 см осадки |
q = Ssa /100 |
тн/см |
2.25 |
2.28 |
2.31 |
Момент кренящий на 1° |
P 0.0175 Dh 0 |
ТМ/1° |
2.54 |
3.14 |
3.72 |
Непотопляемость обеспечив при затоплении |
|
|
Двух любых смежных отсеков |
Таблица 6 Судовые устройства
Рулевое |
Швартовое |
|
6 кнехтов диаметром 150 мм. |
I балансирный руль, подвесной, обтекаемого профиля, площадью 2 м 2. |
6 киповых планок длиной 600 мм. |
Максимальный угол перекладки руля — 35°. |
Швартовы — 3 стальных троса диам. и 2 пеньковыми окр. 75 мм. |
Момент на баллере руля — 9,9 т. м. |
длина каждого — 50 м. |
Рулевой привод— Девиса. |
Буксирное |
Управление — электрическое из ходовой рубки и с мостика ручное из |
Буксировка — за фундамент носового орудия |
румпельного отделения. |
Буксировка др. кораблей — за корм, битенг |
2 электродвигателя мощностью по 1.75 квт. |
2 букс стальных троса диаметром 22,5 мм, длиной по]50 м. |
Время перекладки с борта на борт — 20 сек |
Шлюпочное и спасательное |
|
1 четырехвесельный ял. |
Якорное |
2 съемных шлюпбалки для спуска и подъема яла. |
2 якоря Холла по 450 кг каждый. |
4 резиновые лодки. |
2 якорные цепи калибром 22 мм, длиной правая —150 м, левая — 100 м |
6 спасательных кругов. |
I электроручной шпиль. |
Спасательных жилетов — 75 % от числа команды. |
I электродвигатель мощностью 6,7 квт. |
|
Скорость выбирания якоря — 15 м/сек.. |
Устройство для погрузки глубинных бомб |
Стопора. Легофа — для каждой якорной цепи, цепной — для крепления |
2 поворотные грузовые балки. |
якоря по походному, цепной — для крепления цепи на стоянке. |
Ручная лебедка грузоподъем. 165 кг. скорость подъема 10 м/мин. |
Таблица 7 Механическая установка
Главные двигатели — 3 дизеля «9Д» |
Минимально возможный ход: |
|
на 2-х двигателях — 9,6 узл. (2 130 л. с): |
Мощностью по 1100 л. с при об/мин., расположены в 2-х машинных |
на 1 двигателе — 7,2 узл. (160 л. с). |
отделениях обшей длиной 16,4 м. |
Пропульсивный коэффициент гребного винта — 0,568 |
Двигатели соединены а валопроводами через фрикцион, муфты «Зм». |
Дизель генераторы — 3 |
Гребные винты — диаметром борт. — 1,09 м, среднего— 1,60 м; число |
Двигатель 2r| ‘Vim мошн. по 40 л.с. при 1500 об/мин с генераторами |
лопастей — 3, дисковое отношение — 0,7. |
ПН-205 мощностью по 25 квт |
Выхлоп — через глушители, расположенные в дымовой трубе. |
Запас сжатого воздуха давл. 60 атм. |
Топливо и масло — в донны цистернах. |
Хранится в 6 балл, емкостью по 160 л; заполнение — двумя электро |
Максимально — возможный ход: |
компрессорами производительн. по 26 м'/час. свободного воздуха. |
на 2-х двигателях — 16,7 узл. (2 1040 л.с.); |
Дальность плавания |
на 1-м двигателе— 13,7 узл. (990 л.с.); |
Полным ходом (19 узл.) — 900 миль. |
экономический ход 12 узл (2 250 л с.). |
Экономичным ходом (12 узл —2600 миль. |
Большие охотники пр 122-а. на параде
Читать дальше