С.В. Иванов - Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865

Здесь есть возможность читать онлайн «С.В. Иванов - Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2005, Издательство: АРС, Жанр: История, military_weapon, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния». Немало броненосцев было построено в расположенном на Миссисипи Ричмонде и в ряде иных мест, однако эти корабли не стали панацей. Они были неуклюжими, мощности установленных на таких кораблях машин не хватало совершенно, к тому же броненосцев банально не хватало в количественном отношении. Броненосцы интегрировали в систему береговой обороны, наступательным оружием они не стали.

Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Более надежным но сравнению с электрическим в те времена являлся контактный взрыватель. Впервые такие взрыватели разработали французские инженеры в годы Крымской войны (1854–1856 г.г.), но реально первыми такие устройства использовали американцы в ходе своей Гражданской войны. Мины с контактными взрывателями использовались на флоте оборонительно или наступательно. Оборонительно это когда мины ставились на подходе к портам южан в надежде на то, что на мину наедет корабль северян. Наступательно — шестовые мины на катерах и субмаринах. Как наступательные, так и оборонительные мины оказали огромное влияние на развитие военно-морской стратегии, равно как военно-морской тактики.

Лейтенант Кашинг на минном катере Альфа атаковал и потопил стоявший на якоре - фото 37

Лейтенант Кашинг на минном катере «Альфа» атаковал и потопил стоявший на якоре броненосец южан «Альбемарль, вечер 26 октября 1864 г., река Роанак, Северная Каролина. Броненосец был защищен от возможной атаки минных катеров заграждением из бревен, но оно не стало препятствием для Кашинга.

В Гражданскую войну использовались шестовые мины разного типа оснащенные - фото 38

В Гражданскую войну использовались шестовые мины разного типа, оснащенные разнообразными взрывателями, от контактных до часовых.

Уже после первых выстрелов Гражданской войны, прозвучавших в апреле 1861 г., для конфедератов стала очевидной необходимость разработки новых, инновационных, видов оружия, предназначенных для охраны побережья. Флот Соединенных Штатов, количественно превосходивший флот южан, начал блокаду портов Конфедерации. В ответ министр ВМС Стивен Меллори решил развернуть производство мин и минных катеров. Первые шестовые мины были в высшей степени примитивными, но со временем шестовые мины удалось серьезно усовершенствовать. Меллори санкционировал широкое использование минного оружия для обороны южных портов. Именно минное оружие призвано было уравнять шансы флота южан в борьбе с численно превосходящим его флотом Соединенным Штатов.

Одним из самых известных конструкторов минного оружия Конфедерации был коммендер Мэтью Фоунтэйн Маури (1806–1873 г.). Маури получил известность как выдающийся океанограф и географ. Он состоял на службе в военном флоте Соединенных Штатов, но с начало^ войны между Севером и Югом уроженец Вирджинии поставил свои знания и умения на службу Конфедерации, покинув ВМС США. В годы I ражданской войны Маури находился на дипломатической работе за рубежом, по сумел и там заниматься настоящим делом: проектировать канонерские лодки, стал первым заместителем министра ВМС в Ричмонде, отвечавшим за минное оружие.

Официально за развитие минного оружия отвечал основанный в марте 1861 г. отдел вооружения и гидрографии, но для большего эффекта следовало создать специальный новый отдел. В августе 1861 г. стал главой такого отдела, который официально отвечал за разработку мин с электрическими взрывателями, предназначенных для обороны портов. На практике же Маури стал отвечать вообще за все программы развития минного оружия. Когда летом 1862 г. Маури направили в Европу, то его место во главе начальника отдела занял лейтенант Хантер Дэвидсон, ранее занимавший пост командира канонерской лодки «Тизер». С именем Дэвидсона связан дальнейший прогресс минного оружия Конфедерации.

В октябре 1862 г. было создано Торпедное бюро, которое возглавил полевой командир бригадный генерал Габриэль Дж. Рэйнс. Бюро больше внимания уделяло сухопутным адским машинам. Здесь были разработаны мины-сюрпризы нажимного действия, продемонстрировавшие высокую эффективность в мае 1862 г. под Иорктауном и вызвавшие бурю возмущения коварством рабовладельцев в газетах демократических Соединенных Штатов. Усилиями и энергией Рэйнса с его подчиненными удалось создать «минные станции» в Ричмонде, Вильмингтоне, Чарльстоне, Саванне и Мобиле, то есть Рэйнс не чурался морских мин тоже. В результате кипучей деятельности Рэйнса конструкция морских мин была в серьезной степени улучшена, удалось повысить также показатели надежности. Флот южан получил в свои руки оружие, которое часто сводило на нет количественное преимущество флота северян.

Отметим еще нескольких ведущих конструкторов минного оружия южан: Беверли Кеннон и Исаак Н. Браун (последний сгяжал славу в качестве командира броненосца «Арканзас»), Не забудем мы про техасца И.Г. Зингера, создавшего мину, которой были вооружены все катера и субмарины флота Конфедерации. Зингер создал уникальный взрыватель,

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865»

Обсуждение, отзывы о книге «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x