С.В. Иванов - Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865

Здесь есть возможность читать онлайн «С.В. Иванов - Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2005, Издательство: АРС, Жанр: История, military_weapon, periodic, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Мэллори избрал путь укрепления обороны ключевых пунктов на побережье — расположенных в устьях рек портов Норфолк, Чарльстон, Саванна, Мобиль и Новый Орлеан. Захвати северяне эти порты — они смогли по рекам пройти в самое сердце Конфедерации. Исходя из потребностей береговой обороны, Мэллори строил свой флот. Южане не имели возможности превзойти северян в количестве кораблей, поэтому глава военного флота Конфедерации сделал ставку на использование передовых технологий в кораблестроении — на создании кораблей новых классов, самыми известными из которых стали броненосцы, а самым известным из броненосцев «Мэррмак/Вирджиния». Немало броненосцев было построено в расположенном на Миссисипи Ричмонде и в ряде иных мест, однако эти корабли не стали панацей. Они были неуклюжими, мощности установленных на таких кораблях машин не хватало совершенно, к тому же броненосцев банально не хватало в количественном отношении. Броненосцы интегрировали в систему береговой обороны, наступательным оружием они не стали.

Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Экспериментальная послевоенная субмарина Интелледжент Уэл За время испытаний - фото 54

Экспериментальная послевоенная субмарина «Интелледжент Уэл». За время испытаний лодка тонула трижды. Эксперименты с «Интелледжент Уэл» привели к тому, что флот Соединенных Штатов в течение последующих тридцати лет слышать не хотел ни о каких подводных кораблях!

Экспериментальный катер ВМС США Аларм с железным корпусом в сухом доке 1885 - фото 55

Экспериментальный катер ВМС США «Аларм» с железным корпусом в сухом доке, 1885 г. Катер вошел в строй через девять лет после окончания Гражданской войны.

«Интелледжент Уэл»

Еще одним подводным кораблем флот Соединенных Штатов пополнился весной 1866 г., слишком поздно, чтобы принять участие в войне с южанами. Проект корабля был разработан известным энтузиастом подводного плавания мистером Сковелом Мирриамом. Строили корабль на фирме Корнелиус С. Бушнелл энд Августус Прайсез Субмарин Компании в Ньюарке, Нью-Джерси. Корабль «Интиллиджент Уэл» имел в длину 30 футов, а экипаж состоял из целых 13 человек. Лодка получила прозвище «Дисатрус Иона», поскольку за время испытаний тонула трижды и каждый раз экипаж погибал. В строй ее вводить не стали, но сохранили в качестве реликвии на военно-морской верфи в Вашингтоне, где ее и сегодня может лицезреть любой желающий.

«Сент-Патрик»

Помимо «Х.Л. Хэнли» и, возможно, «лодки мистера Билла Чини, единственной конфедеративной лодкой, принявшей непосредственное участие в боевых действиях стал корабль построенный специалистом ирландской национальности мистером Джоном Хэллигэном. Субмарину изготовили весной — летом 1864 г. на военно-морской верфи Конфедерации в Сельме, Алабама. Говорят, по форме корабль напоминал форель. Длина лодки — порядка 30 футов. Подобно «Пионеру II» на лодке ирландца Хэллигэна стояла небольшая паровая машина, предназначенная для плавания в надводном положении. В подводном положении субмарина перемещалась посредством ручного привода гребного винта. В строй подводная лодка вошла в конце лета 1864 г., после интенсивных испытаний она получила наименование «Сент-Патрик» в честь покровителя Ирландии. В январе 1865 г. «Сент-Патрик» отрядили с залив Мобиль для уничтожения стоявшего в этих местах флота соединенных Штатов. Ведомая лейтенантом Джоном Т. Уолкером лодка утром 27 января 1865 г. предприняла атаку канонерской лодки северян «Окторора» в надводном положении. Взрыватель мины отказал, почему атака успеха не имела. Предположительно лодку уничтожили незадолго до окончания войны в апреле 1865 г.

Минный катер Давид Минные катера Squib Midge - фото 56

Минный катер «Давид»

Минные катера
Squib Midge Подводная лодка ХЛ Ханли 1 шест мины 2 железный - фото 57

Squib

Midge Подводная лодка ХЛ Ханли 1 шест мины 2 железный форштевень 3 - фото 58

Midge

Подводная лодка ХЛ Ханли 1 шест мины 2 железный форштевень 3 передняя - фото 59

Подводная лодка «ХЛ. Ханли»

1. шест мины, 2. железный форштевень, 3. передняя балластная цистерна (открытая сверху), 4. волнорез, 5. носовой люк, 6. место командира, 7. компасный ящик, (V. баллон со сжатым воздухом, 9. насос балластной цистерны, 10. вентиляционная труба, 11. иллюминатор (по пять на борт), 12. иллюминатор, 13. кормовой люк, 14. коленчатый вал, 15. муфта свободного хода гребного вала, 16. тяга руля, 17. кормовая балластная цистерна, 18. железная обшивка кормовой части потаенного судна, 19. штифт руля, 20. соединение штифта и руля, 21. руль, 22. гребной винт, 23. вырез в пере руля, 24. цепная передача рулевого механизма, 25. сбрасываемый балласт, 26. одни из трех болтов крепления балласта к корпусу, 27. сиденья экипажа, 28. плоская вставка высотой 12 дюймов в цилиндрическом корпусе, 29. центральная часть корпуса, 30. горизонтальный руль, 31. рычаг управления горизонтальными рулями, 32. румпель, 33. пороховой заряд, 34. капсюль, 35. шнур пружинного спускового механизма, 36. спусковой механизм

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865»

Обсуждение, отзывы о книге «Субмарины и минные катера южан. 1861 – 1865» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x