Юрий Татаринов: Города Беларуси в некоторых интересных исторических сведениях. Брестчина

Далее обращаюсь к материалам директора районного краеведческого музея В. Поликарпова, опубликованным в местной газете "Знамя Коммунизма" 24 октября в далеком 1970 г. До 1861 г. имение Барановичи принадлежало пану Антону Марковичу. За участие в польско-шляхетском восстании пана Антона вынудили продать имение с аукциона. Здесь следует отметить, что на аукционах, или как они еще назывались — "публичные торги", в Западном крае (то есть на территории нынешней Беларуси) в тот период представлялись льготы исключительно лицам русского происхождения.

Имение было продано после 1863 г. Его купил генерал Горновский. С владельца была взята подписка о том, что он не в праве отдавать в аренду земли и угодья имения лицам польского происхождения и евреям .

В 1876 г. имение купил с торгов в Минской Объединенной Палате купец Егор Кузнецов.

9 февраля 1881 г. имение Барановичи — всего 716 десятин 902 сажени (782 га) приобрел на имя своей жены графини Елизаветы Александровны граф Иван Александрович Розвадовский (1855–1930). Стоимость сделки составила двадцать одну тысячу рублей. Оформить имение на жену графа заставили Российские законы — лицам "неблагонадежного польского происхождения" покупать имение на льготных условиях было нельзя. Причем, тогда же, в конце XIX в. Розвадовский и крестьяне деревни Барановичи подписали договор, в котором были определены границы между имением и наделами крестьян. Вот фамилии крестьян, фигурирующие в том договоре: Луцко, Чеботарь, Рудый, Терех, Наумчик, Санюк, Гобрик, Мордасевич, Кадыко, Пивоварчик, Легун, Четырко. Возможно, кто-то из нынешних жителей Баранович, носящих данные фамилии, прямые потомки тех крестьян деревни Барановичи. В таком случае их можно считать местными аборигенами.

(По материалам статьи С.А. Щербакова из районной книги "Памяць", 2000 г.)

В 1871 г. был сдан в эксплуатацию тот самый участок железнодорожной нотки Смоленск-Брест, на котором была образована станция Барановичи.

Первое здание вокзала этой станции было деревянным. Рядом соорудили станционные здания и дома, в которых поселились железнодорожники.

В 1884 г. в двух с половиной километрах на восток от уже действовавшей станции Московско-Брестской железной дороги был сдан участок Виленско-Ровенского направления Полесской железной дороги. Возникла еще одна станция Барановичи-Полесские. В том же 1884 г. обе станции соединили железнодорожной веткой.

В 1886 г. сдается в эксплуатацию еще одна линия Полесской железной дороги Барановичи-Белосток. Местечко становится железнодорожным узлом. В районе станции Барановичи-Полесские Виленское интендантство строит свирны, мельницы, сушильный завод и множество складов, в том числе и винный. Сюда переводятся на постоянное расквартирование несколько батальонов железнодорожной бригады и два батальона пехотного полка.

Быстро разрасталось местечко Старые Барановичи (Розвадово). А при станции Барановичи-Полесские на землях крестьян деревень Светиловичи, Гирово, Узнож возникло новое поселение — Новые Барановичи. Причем, условия аренды на этих землях были более выгодные. Поэтому к 1902 г. число домовладельцев тут достигло 414, в то время как в Розвадове — лишь 290.

До конца XIX в. Старые и Новые Барановичи успели соединиться. Причем, Старые Барановичи входили в состав Новомышской волости, а Новые Барановичи — частично в Новомышскую, Столовичскую, Ястромбельскую и Доровскую волости Новогрудского повета.

В газете "Знамя Коммунизма" за 24 октября 1970 г. В. Поликарпов сообщает, что после постройки железных дорог Москва-Брест (1871-72) и Вильно-Ровно (1882) началось оживленное заселение здешней местности. Пользуясь этим, граф Розвадовский решил учредить в своем имении Барановичи местечко. Он подал прошение об этом на имя Минского губернатора. К прошению прилагался план застройки местечка , которое владелец, чтобы потешить свое самолюбие и, одновременно, вычеркнуть из обихода на его взгляд некрасивое название, задумал присвоить ему наименование под свою фамилию — Розвадово.

План был одобрен строительным отделением губернского правления и утвержден протоколом от 27 мая 1884 г. под № 52 Минским губернатором Петровым.

План застройки был составлен самим графом Иваном Розвадовским. Впоследствии задуманное на бумаге было реализовано. Кстати, та планировка города Розвадово сохранилась по сей день (старый центр города Барановичи). Граф составил не только план, он придумал (вспомнив своих близких) названия улицам своего детища, выделил место для церковной и торговой площадей (последняя в настоящее время занята роддомом и парком). Параллельно Ивановской (Брестской) шли улицы Елизаветинская (Красноармейская), Александровская (при Польше — Сенаторская, ныне — Горького), Петровская (Пионерская) и Почтовая (при Польше — президента Нарутовича, ныне Комсомольская). Их пересекали, соответственно, улица Мариинская (при Польше — генерала Шептыцкого, ныне — Советская) и переулки Владимирский (улица Виленская, Гагарина), Десной (улица Грицевца), Васильевский (улица Минская, Притыцкого). Каждый квартал делился примерно на десять участков, которые сдавались в аренду на 8-10 лет с ежегодной арендной платой 20–25 рублей.