Игорь Цветков - Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство

Шары обкатывались в специальных пого­нах. Верхний погон крепился к нижней части вращающегося стола, а нижний — к верхней час­ти неподвижного жесткого барабана. В боковом направлении башня удерживалась 20 верти­кальными катками, которые располагались меж­ду жестким барабаном и цилиндрической частью подачкой трубы, которая выполняла функцию боевого штыра. Вертикальные катки также обка­тывались в погонах. При этом внешний погон кре­пился к жесткому барабану, а внутренний — к бо­евому штыру. Катки вращались на осях, закрепленных в ползунах с помощью пружин Бельвиля. При стрельбе пружины сжимались, и реакция выстрела через боевой штыр пере­давалась на жесткий барабан. В нижней части цен­тральной трубы была установлена втулка нижне­го штыра, которая входила в гнездо килевой балки. В верхней части жесткого барабана был ук­реплен цевочный обод, с помощью которого осу­ществлялось вращение башни в горизонтальной плоскости. Для ремонта и осмотра катков преду­сматривался подъем башни на восьми 100-тонных гидравлических домкратах.

Линейный корабль “Полтава": котельное (слева) и турбинное отделения

Башни впервые были оборудованы вентиля­цией и отоплением. Боеприпасы хранились в под­башенном отделении, в верхней части которого располагался зарядный погреб, в нижней — снарядный. Температура воздуха в погребах поддер­живалась автоматически (15-25 °С) с помощью ус­тройства аэрорефрижерации системы Вестингауз-Леблан. Погреба были оборудованы системами орошения и затопления. Объем погребов был рас­считан на хранение боеприпасов из расчета 100 вы­стрелов на каждый ствол. Снаряды и заряды хра­нились в стеллажах. Из них снаряды поднимались специальными храповыми приспособлениями, ук­ладывались на тележки и подавались к подготови­тельным столам. Далее снаряды поступали в пи­татели нижних зарядников, расположенных в подачкой трубе, и поднимались в перегрузочное отделение, а оттуда заряды и снаряды подавались с помощью верхних зарядников в боевое отделе­ние башни.

Лебедки для подъема верхних и нижних за­рядников были устроены одинаково и отличались только мощностью электродвигателей. Двигатели снабжались спиральными тормозами на случай отключения электропитания, что предохраняло зарядник от произвольного спуска. Каждый зарядник загружался одним снарядом и двумя полуза­рядами. Башни были также оборудованы независи­мой ручной подачей.

Для вращения башенных установок и верти­кального наведения орудий предусматривались электрические приводы, снабженные гидравличес­кими регуляторами скорости (муфтами Дженни). Скорость и направление наводки изменялись воз­действием штурвала наводчика на регулятор ско­рости. Первая, вторая, третья и четвертая башни имели углы обстрела соответственно 0-165°, 30-170°, 10-165°, 30-180° по левому и правому бортам.

Открывание замка и заряжание осуществлялись также от электрических приводов.

Посты горизонтальной наводки располага­лись слева от крайнего левого орудия в каждой башне. При горизонтальном наведении башни усилие передавалось от электродвигателя мощно­стью 30 л. с. при постоянной частоте вращения 600 об/мин через гидравлический регулятор ско­рости, находившийся на столе башни, к двум вин­товым лебедкам, которые входили в зацепление с цевочным ободом, укрепленным на неподвижном жестком барабане. Горизонтальную наводку мож­но было выполнять и из поста башенного коман­дира. Наибольшая скорость горизонтального на­ведения при крене линкора 8° была 3 град/с. Вращать башню можно было также вручную. Для этого требовались усилия не менее 10-12 человек, которые с помощью специальных розмахов могли обеспечить вращение со скоростью 0,5 град/с.

Башня оборудова­лась тремя постами верти­кальной наводки. Верти­кальное наведение каждого орудия производилось от электродвигателя мощнос­тью 10 л.с. при постоянной частоте вращения 600 об/ мин, воздействующего на привод через гидравличес­кий регулятор скорости. При этом усилие передава­лось через шестерню к зуб­чатому сектору, жестко скрепленному с цапфами орудия. Время наводки в вертикальной плоскости в пределах от +25° до —5° со­ставляло не более 10 с, а ручной — 45 с. При этом орудия могли наводиться раздельно и все вместе с од­ного поста наводки.