С. Иванов - Fieseler Storch

Fi 156C-3/Trop с бортовым номером 5F+XK нес камуфляж из пятен темно-зеленого цвета поверх песочно-желтой окраски.

Гауптштурмфюррер СС Отто Скорцени использовал этот Fi 156С-3 (SU+LL) 12 сентября 1943 года, чтобы освободить Бенито Муссолини, удерживаемого в отеле в горах Гран Сассо на высоте 2743 м. Скорцени сидит на заднем съемном сидении, Муссолини занял место пассажира, а пилот, гауптман Герлах, стоит у борта самолета.

Fieseler 156 A-1

Fieseler 156 A-1

Fieseler 156 C-2

Fieseler 156 C-l

Fieselcr 156 С-1

Fieseler 156 С-3

Fieseler 156 С-1 seria II

Fieseler 156 С-1

Fieseler 156 C-3

Fieseler 156 D-l

Fieseler 156 D-l

Morane-Saulnier MS 504

OKA-38

Fieseler 156 E-0 с гусеничным шасси

Fieseler 156 D-0 экспериментальный с четырехколесным шасси

Fieseler 156C-5/Trop

Mraz K-65 „Сар"

Fieseler Fi 156 Storch

Доработанный Fi 156C-2 CQ+QS, получивший обозначение Fi 156U, вооруженный тремя бомбами SC 50 на бомбодержателях ЕТС 50. В 1940 году в Рехлиие провели испытания «Шторьха», чтобы оцепить его возможности в борьбе с подводными лодками. На самолёт установили три бомбодержателя ЕТС 50 – два под крылом, в месте крепления подкосов и один под фюзеляжем, между подкосами шасси. На каждый бомбодержатель могла подвешиваться одни 50 кг бомба SC 50. В кабине установили бомбосбрасыватель ASK-R по левому борту и блок предохранителей ZSK 244 над правой дверью. Над панелью приборов установили прицел для бомбометания с пикирования Revi C/12/D. На самолёте также опробовали трофейную французскую 135 кг бомбу. Однако противолодочный вариант «Шторьха» так и не появился.