С. Иванов - Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции

Здесь есть возможность читать онлайн «С. Иванов - Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2005, Издательство: АРС, Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Сегодня уже ни у кого не вызывает сомнения гот факт, что гражданская война в Испании в 1936-39 годах фактически открыла Вторую Мировую войну. С военной точки зрения конфликт был уникальным для всех противоборствующих сторон прежде всего как шанс для апробации доктрины будущей войны. Кроме того, Испания также стала идеальным полигоном для испытания новых образцов техники, включая самолеты. Именно в этом конфликте впервые остро проявилась необходимость в «самолете поля боя». Также впервые для уничтожения небольших целей, таких как, например, корабли была применена атака с пикирования. Для этого широко использовались прежде всего новейшие по тем временам пикировщики «Юнкерсы» Ju 87.
Однако для уничтожения быстрых и маневренных целей как то танки или бронемашины, но прежнему использовали бипланы – например, «Хейнкель» Не 51 или «Хеншель» Hs 123. Однако эта же война показала, что эти устаревшие машины не подходят для этой роли в будущей маневренной войне. Поэтому в Германии остро встал вопрос о создании специализированного Schlachtflugzeug (штурмовика).

Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В начале 1941 года планы RLM снова изменились – было решено закупить 60 Hs 129 новой модификации – А-1/14М. Новый суффикс обозначал новый тип самолета – с установленными двигателями «Гном-Рон» I4M 04/05. Эти французские двигатели развивали мощность в 700 л.с., что наполовину было больше чем у «Аргусов».

Эго была вынужденная мера до тех пор пока на «Аргусе» или «Брамо» не разработают и не начнут массовую постройку нового двигателя в 1000 л.с. Причем интересно, что в отличие от заводских летчиков-испытателей строевые германские и румынские летчики, которые летали на Hs 129 В в годы войны, не высказывали никаких претензий по поводу характеристик самолета и любили пилотировать этот штурмовик.

После первоначальных проработок бомбового вооружения Hs 129 А0 в следующей - фото 24

После первоначальных проработок бомбового вооружения Hs 129 А-0 в следующей инструкции, изданной в .марте 1941 года, показано бортовое вооружение штурмовика.

После того как проект Hs 129 был утвержден RLM Хеншель получил заказа на три - фото 25

После того как проект Hs 129 был утвержден RLM, «Хеншель» получил заказа на три прототипа в сентябре 1938 года, после чего на 23 предсерийные машины серии А-0 (позже уменьшена па 12). На Hs 129 А-0 стояли двигатели «Аргус» Л* 410, что было характерно только для предсерийных машин. Изображенный на фото GM+OJ был десятым «Антоном» и 13-м построенным Hs 129 (W.Nr. 129 3013).

Рисунки ui инструкции к Hs 129 В0 на которых видны детали бронирования и - фото 26

Рисунки ui инструкции к Hs 129 В-0, на которых видны детали бронирования и двигателя «Гном-Рон» I4M:

1 – бронирование носовой части; 2 – панели: 3 – бронирование фонаря; 4 – сдвижная часть фонаря; 5 – нижняя металлическая панель; 6 – носовая часть; 7 – еще одна нижняя панель.

Прорисовка французского двигателя ГпомРон I4M 0405 G e w i с h t e - фото 27

Прорисовка французского двигателя «Гпом-Рон» I4M 04/05

G e w i с h t e nur for Zusammenbag Sесk Benennung kg 1 Rumpf und - фото 28
G e w i с h t e (nur for Zusammenbag)
Sесk. Benennung kg
1 Rumpf- und Tragflachenmittel- tell mil Triebwerken u. Fahr- werk, ohne Luftschrauben 2666
1 Motor mit Triebwerkigeruit u. -verkleidung 589
1 Luftschraube 94
1 Rumpfvorderteil, vollst. 469
1 Rumpf- u. Tragflachenmittelteil ohne Triebwerke und Fohrwerk 1063
1 Rumpfhinterteil, vollst. 265
1 Fahrgestellhalfte, vollst., mit Rad 125
1 Sporn, vollst., mit Rad 18
1 Hohenleitwerk, vollst. 64
1 Seitenleitwerk, vollst. 25
1 TragflachenauSenteil, vollst. 122
Детали двигателя В2 1 места крепления панелей двигателя 2 верхняя - фото 29

Детали двигателя (В-2):

1 – места крепления панелей двигателя; 2 – верхняя съемная панель; 3 – нижняя съемная панель; 4 – воздухозаборник; 5 – песочный фильтр; 6 – панель доступа к двигателю; 7 – бронированная панель.

Детали панелей которые прикрывают MG 151 установленные на Hs 129 А0 Дизайн - фото 30

Детали панелей, которые прикрывают MG 151, установленные на Hs 129 А-0. Дизайн этих панелей на самолетах серии кВ» был несколько изменен.

Заводской камуфляж Hs 129 цвета RLM 70 71 65 Ретушированная фотография - фото 31

Заводской камуфляж Hs 129 (цвета RLM 70, 71, 65)

Ретушированная фотография время войны демонстрирующая Hs 129 В0 WNr 0023 - фото 32

Ретушированная фотография время войны, демонстрирующая Hs 129 В-0 (W.Nr. 0023, код КК+УР).

Фотография сделанная после первого успешного полета самолета на заводском - фото 33

Фотография, сделанная после первого успешного полета самолета на заводском аэродроме. Слева направо: директор производственного отдела Карп Фридаг, заводской летчик-испытатель Ганс Вильгельм Кемпф (погиб во время испытания высотного Hs 130 Е-0 V2), конструктор Герр Регелин, ведущий инженер конструктор Фридрих Николаус.

Структура и членение самолета Необычный вид на шестой Hs 129 В0 код KKVN - фото 34

Структура и членение самолета

Необычный вид на шестой Hs 129 В0 код KKVN на заводском аэродроме в конце - фото 35

Необычный вид на шестой Hs 129 В-0, код KK+VN на заводском аэродроме в конце 1941 года. Хорошо видны все отличия новой модификации. Верхние поверхности покрашены неустановленной краской, светлее чем RLM 71.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции»

Обсуждение, отзывы о книге «Hs 129 Особенности модификаций и детали конструкции» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x