Александр Белов - Броненосцы Японии. Часть 1. “Фусо”, “Чен-Иен”, “Фудзи”, “Ясима”, “Сикисима”, “Хацусе”, “Асахи” и “Микаса” (1875-1922 гг.)

Броненосный таран ".Котецу” (“Адзума"). 1867 г. (Наружный вид)

Броненосный корвет “Riuso” (или “Ryujo”, “Riujo”, “Riuzio”). Построен в Британии (Aberdeen, Scotland) в 1866 г. (спущен в 1864 г., вошёл в строй только 27 апреля 1869 г.) первоначально для Южноамериканских Соединённых Штатов из английского дуба и тика. Водоизмещение 1459 т (1429 нормальное [55]). Размерения: длина между перпендикулярами – 65 м, ширина – 10,5 м, осадка – 5,2-5,3 м, глубина интрюма – 8,8 м. Имел трёхмачтовый рангоут, достаточный для хождения под парусами, две паровые машины мощностью 975 л. с. (или 800 [55]) с одной дымовой трубой позади фок-мачты, обеспечивавшие ему скорость хода 9 уз, 1 винт, запас угля 350 т. Броневой пояс кованого железа шириной 1,37 ми толщиной 99 мм на тиковой 152-мм подкладке (или главный пояс 114 мм, в батарее 102 мм [55]). Вооружение: 2 170 мм (6,69- дм) Крупповских, 6 70 фунтовых Вавасера и два малокалиберных орудий (или 2-6,5-дм; 10-5,5-дм [55]). Экипаж 239 чел. (или 275 [55]).

Куплен принцем Хизеном (Prince Hizen) в 1869 г. Участвовал в гражданской войне против сёгуна. По окончании войны возвращён принцу, который подарил корабль для Императорского флота в 1870 г. После ревизии технического состояия корвет подвергся несущетсвенному ремнту и перевооружению (с установкой двух 170-мм орудий Круппа). В 1894 г. классифицирован как учебный артиллерийский корабль. Вся прежняя артиллерия демонтировалась и заменялась на одно 152-мм Круппа и пять 160-мм. “Рюсо” исключили из состава флота в 1898 г. т разобрали в 1904 г. [6, 33, 55]

Броненосный корабль “Хией”. 1885 г. (Наружный вид)

Броненосные корветы “Kongo” и “Hiyei”. Построены в Британии по программе 1875 г. по чертежам, разработанным инженером Э.Ридом (Sir Edward J.Reed), как и казематированный фрегат “Фусо”. В основу проекта легли два прототипа – вошедший в строй в 1875 г. русский броненосный крейсер “Генерал-Адмирал” и британский крейсер “Gem” (или корвет “Opal” [6, 1892 г.]).

“Конго” строился компанией “Эрлз Шипбилдинг Компании в г. Гуль (Earle”s Sb Со, Hull). Заложен в сентябре 1875 г., спущен в апреле 1877 г., вошёл в строй в январе 1878 г. Корпус композитный (железо, дерево).

“Хией” – Милфорд Хавен Шипбилдинг Компании в г. Пембрук (Milford Haven Sb Со, Pembroke), заложен в сентябре- 1875 г., спущен 12 июня 1877 г., вошёл встрой в марте 1878 г. Корпус железный.

Водоизмещение: нормальное 2200 т (или 2284 т [6]), полное 3718 т. Размерения: длина между перпендикулярами 67 м, по ватерлинии 70 м, ширина 12,4 м, осадка 5,3 м. Водонепроницаемых отсеков 14. Имел рангоут трёхмачтового барка (площадь парусов 1577,6 м² ), достаточный для хождения под парусами, паровую горизонтальную машину двойного (позднее тройного [6, 1904 г.]) расширения мощностью 2235 л. с. (или 2034 л.с. “Хией”, 2227 л.с. “Конго”, [6, 1892 г.] или 2500 (14 узлов) [55]) производства завода-строителя с диаметрами цилиндров 1498,6 и 2514,6 мм соответственно.

Шесть цилиндрических котлов с выходом в одну дымовую трубу позади фок-мачты обеспечивали ему скорость хода 13,2 узла (12,2 узла “Конго” [6, 1892 г.] ), 1 винт диаметром 4826 и шагом 5334 мм. Запас угля – 394 т (или 280/340 т [6, 1892 г.], или 280 т [55]) обеспечивал дальность хода 3000 миль (3120 [6, 1892 г.] или 3100 миль [55]) на 10-узловой экономическиой скорости.

Имел полный броневой пояс из кованого железа по ватерлинии (на деревянной подкладке) шириной 1,52 м толщиной от 89 в оконечностях до 114 мм в средней части.

Вооружение: 3 170-мм/35 кал. (6,69-дм) Круппа по оконечностям (два погонных и одно ретирадное, или позднее два 6,69-дм орудия [6, 1904 г.]), 6 152-мм/22 кал. Круппа (по 3 орудия поборотно), 2 76-мм, 8 скорострельных Норденфельда (или 4 1-фн [55]), два надводных носовых 356-мм торпедных аппарата, установленных побортно в районе форштевня [55].

В 1895 г. корабли прошли ремонт и переоборудование. Стеньги на мачтах демонтировались. Возможно, именно в это время машины двойного расширения заменили на более современные тройного. Вооружение дополнили по одному 1-фн орудию. В 1903 г. вооружение снова дополнили: по 2 76-мм/ 40 кал., по 2 47-мм/ЗЗ кал. (2,5-фн), по 6 пулемётов.

Экипаж 300 (21 офицер, 279 матросов и старшин) или 308 чел [6, 55].

“Хией” участник боя при Ялу. “Конго” оказался вовлечённым в революционные события на Гаваях в 1898 г., после чего оба корабля вывели из состава первой линии и они использовались как гидрографические суда. Разобраны в 1909 г. (“Конго”) и 1 апреля 1911 г. (“Хией” исключён из списков флота) соответственно. [4, 6, 7, 8, 10, 33, 38, 52, 55]