Но через несколько дней немецкая авиаразведка установила, что советские линкоры и крейсера находятся в Кронштадте, причем многие из них сильно повреждены после налетов германских бомбардировщиков. После этого было приказано расформировать балтийское соединение немецкого флота.
В начале 1942 г. Гитлер распорядился усилить флот в полярных морях. “Адмирал Шеер” был послан в Норвегию и 21-23 февраля вместе с тяжелым крейсером “Принц Ойген” и тремя эсминцами совершил переход в Тронхейм. 9 мая “Шеер” перебазировался в Нарвик, а в начале июля принял участие в операции “Ход конем” – нападении на конвой “PQ-17”.
Но немецкая эскадра в составе линкоров “Адмирал Шеер”, “Тирпиц”, тяжелого крейсера “Хиппер”, 7 эсминцев и 2 торпедных катеров вышла в море лишь на короткое время. Когда стало известно, что конвой рассредоточился, а суда, идущие поодиночке, несут тяжелые потери от подводных лодок и авиации, адмирал Редер приказал надводным кораблям возвращаться на свои базы.
Броненосный корабль “Адмирал Шеер”. (Продольный разрез с указанием бронирования)
Камуфляжная окраска броненосного корабля “Адмирал Шеер”. 1942 г.
Во второй половине августа “Шеер” произвел короткую вылазку в море для удара по советским судам, проходившим Северным морским путем. В это время кораблем командовал капитан I ранга (“капитан цур зее”), а впоследствии вице-адмирал Медсен-Болькен.
16 августа “Шеер” вышел из Нарвика, прошел севернее Новой Земли и достиг точки с координатами 78° с.ш. и 100° в.д. 26 августа 1942 г. у острова Белуха в Карском море он напал на советский ледокол “Александр Сибиряков”, вооруженный двумя 76-мм и двумя 45-мм орудиями (командир корабля старший лейтенант А.А. Качарава). Ледокол, вступив в неравный бой, успел сообщить на остров Диксон о появлении в Карском море вражеского рейдера. “Александр Сибиряков” героически погиб в бою, причем 18 его моряков попали в плен, и часть из них, пройдя фашистские концлагеря, после окончания войны вернулась на Родину.
27 августа “Шеер” обстрелял советскую военно-морскую базу Порт Диксон и повредил 2 стоявших там корабля, но, будучи обстрелян береговой батареей и артиллерией сторожевика “Дежнев” (бывший ледокольный пароход, 7330 тонн, 4 76,2-мм и 4 45-мм орудия), рейдер прекратил огонь и ушел от Диксона. Опасаясь атак авиации и кораблей Северного флота, он покинул Карское море. В ноябре 1942 г. “Шееру” было приказано возвратиться в Германию, 10 ноября он прибыл в Киль и успел принять участие в маневрах в Балтийском море, а с начала января 1943 г. встал для крайне необходимого ремонта на корабельную верфь Вильгельмсхафена.
“Адмирал Шеер” в норвежских фиордах.
Здесь его и застал приказ Гитлера о запрещении крупным боевым кораблям с начала 1943 г. участвовать в военных операциях. После длительного ремонта “Шеер” стал учебным кораблем. Однако так же, как и “Лютцову”, ему пришлось снова вступить в бой в самом конце войны.
С осени 1944 г. “Адмирал Шеер” находился в Балтийском море, обеспечивая поддержку фланга германской армии, ведшей тяжелые оборонительные бои. Корабль почти непрерывно участвовал в боевых действиях: в ноябре 1944 г. у полуострова Сворбе, затем у Мемеля, в феврале 1945 г. у Фрауенбурга, в марте у Волина, то есть постепенно перемещаясь на запад по мере продвижения советской армии по Прибалтике, Польше и Германии. В свой последний рейс корабль ушел из Свинемюнде с большим количеством беженцев и раненых на борту.
Линкору вновь был срочно необходим ремонт, для которого он и прибыл в Киль.
9 апреля 1945 г. при налете британской авиации в него попало 5 бомб, и “Адмирал Шеер”, получив тяжелые повреждения, опрокинулся вверх килем.
Вплоть до 1948 г. с затонувшего корабля снимали оборудование, башни, гребные винты, броню, двигатели и цветные металлы. Постепенно от “Адмирала Шеера” остался только остов, который заносило песком, намываемым волнами. Сейчас на этом месте располагается площадка для парковки грузовых автомобилей верфи “Мариенарсенал Киль”.
Так закончил свою карьеру один из самых удачливых германских рейдеров времен 2-й мировой войны.
Читать дальше