Виталий Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть I.

Корабль имел 5 якорей: 2 становых (со штоком) весом по 4339 кг, а остальные 3 весили 1091, 562 и 247 кг. Толщина якорной цепи составляла 57 мм.

Компактное расположение главной артиллерии при помощи двухъярусного каземата позволило увеличить жилые помещения экипажа, расположенные в оконечностях. Условия обитаемости считались очень хорошими для того времени, внутренние помещения отличались удобством, простором и чистотой воздуха благодаря хорошей вентиляции и значительной высоте палуб.

Броненосец “Custoza" после модернизации

Под палубой полубака, на верхней палубе в носу был расположен лазарет, а под ним – на батарейной палубе к носу от фок-мачты устроены ванны для офицеров и команды. Эта просторная (высота до бимсов – 3,05 м) батарейная палуба, проходившая под верхней палубой, являлась жилой. В корму, до заднего траверза каземата, распологались адмиральские и офицерские помещения, а к носу от каземата – помещения команды. В австро-венгерском флоте удобству размещения офицеров придавалось большое внимание, что резко контрастировало с размещением нижних чинов: последним, значительно большим по численности, отводилась меньшая и не лучшая часть корабля, а офицерам предоставлялась просторная кормовая часть.

Численность экипажа по штатам мирного времени составляла 567 человек, в военное время она увеличивалась до 587 (из них 20 офицеров) человек. В конце 1890-х гг. экипаж состоял [5] из 571 человека (из них 20 офицеров) по штатам военного времени, а в начале 20 в. был уменьшен [5] до 548 человек по штатам мирного времени.

В 1877 г. “Custoza" прошел ремонт с заменой парусной оснастки, в 1882 г. был модернизирован, а в 1894- 1895 гг. также прошел ремонт (по данным [20] – в 1892 г.). С 1902 г. “Custoza" используется как учебное судно для кадет, а с 1914 г. как плавказарма для рабочих в Поле. В 1920 г. по военным репарациям его передали Италии, где и разобрали примерно в 1920-1921 гг.

Броненосец “Erzherzog Albrecht"

(Сведения о корабле, опубликованные в английском справочнике "JANE S FIGHTING SHIPS”. 1900 г.)

Вторым и последним кораблем с носовой батареей" был “Erzherzog Albrecht". Возможно, по соображениям экономии либо же ввиду меньшего калибра орудий он являлся несколько уменьшенной копией “Custoza’", идентичным с ней в конструктивном отношении. Поэтому в ряде изданий они упоминаются как однотипные, хотя это верно только по признаку подобия. И если бы не число дымовых труб, их было бы абсолютно не различить внешне.

Учитывая это, ниже будут приведены в основном лишь те характеристики корабля, которые отличались от таковых на “Custoza”.

Корабль заложили 1 июня 1870 г. на верфи “San Marco" в Триесте, спустили на воду 24 апреля 1872 г. (раньше, чем заложенная за полгода до него “Custoza”) и завершили постройкой в июне 1874 г. на арсенале в Пола, также раньше, чем “Custoza”. Интересно отметить, что оба этих корабля с носовой батареей своими названиями увековечивали память об одном и том же событии: фельдмаршал Эрцгерцог Альбрехт (1817-1895 гг.) был командующим австрийской армией в битве у Кустоццы.

Корпус “Erzherzog Albrecht" также построили из железа, и по конструкции он был аналогичным “Custoza”:

Водоизмещение [2,5]: 5940 т (по данным [8] – 5994 т, [7] – 5980).

Длина наибольшая: 89,69 м (по данным [8] – 91,7 м), длина по BJ1: 87,87 м, длина между перпендикулярами: 86,94 м (по данным [5] – 87,98 м), ширина наибольшая: 17,15 м (по данным [5] – 16,99 м), углубление носом: 5,97 м, углубление кормой: 7,32 м, углубление среднее: 6,7 м (по данным [8] – 7,4 м; по данным [7] – 6,72 м и без комментариев).

Глубина интрюма 8,05 м, площадь миделя 91.6 м² , площадь ГВЛ 1263,94 м² , коэффициент полноты площади миделя: 0,928 м (благодаря меньшей осадке мидель корабля бы еще “полней, чем у “Custoza”).

Броненосец получил на вооружение 8 24-см/22- калиберных 15-тонных казнозарядных нарезных орудий Круппа – того же калибра, что и на "Lissa", но уже другой модели. 235,4-мм (9,27-дюймовое) орудие Круппа длиной (с затвором) 22 калибра имело вес с затвором 14,83 т, а снаряд закаленного чугуна весом 119.6 кг или стали весом 132,5 кг с начальной скоростью 433 м/сек (по данным [5] – 484 м/сек) был способен у среза ствола пробить железную броню толщиной 307 мм (по данным [5] – 327 мм), а на дистанции 10 кабельтовых и при нормальном ударе – железную броню толщиной 209 мм.