Внутренний СССР - «О текущем моменте» № 5(77), 2008 г.

[34]В этой связи приведём анекдот времён 1990-х гг.:

- Ну что, себе, детям и внукам мы богатство обеспечили, теперь можно и о людях подумать…

- Да, я думаю, что для начала душ по 200 - хватит…

[35]Обоснование этого утверждения см. в аналитической записке из серии «О текущем моменте» № 11 (59), 2006 г. “Смута на Руси: зарождение, течение, преодоление”.

[36]Сегодня модными являются термины «проект» и «управление проектами» и многие из россионских “элитариев” их бездумно повторяют. Для них заметим, что искусство управления проектами включает в себя:

· распределение персональной единоличной ответственности за все составляющие проекта;

· распределение полномочий и ресурсов в соответствии со спектром распределения единоличной персональной ответственности за составляющие проекта;

· кроме того, всякий проект (его содержание и форма воплощения) предполагают нравственную основу и нравственно-этическую составляющую.

Это касается управления всеми проектами: художественно-творческими, научно-исследовательскими, опытно-конструкторскими, производственными, политическими.

И.В.Сталин был выдающимся управленцем именно потому, что умел распределять: единоличную персональную ответственность, полномочия и ресурсы соответственно целям большевистского (а не марксистского) политического проекта и опирался на нравственно-этическую поддержку достаточной части народа.

[37]В апреле 2004 г. в России была повышена зарплата министров, которая выросла почти до 90 000 рублей в месяц при средней зарплате в стране менее 6 000 рублей (в октябре 2003 г. в 5 722 рублей).

Это якобы должно укрепить стойкость министров к подкупу, хотя само по своей сути является свершившимся подкупом.

И это при том, что всем (в том числе и самим министрам) хорошо известно, что живут они не на одну (даже постоянно повышающуюся) официальную зарплату. Откуда известно? Особняки и дворцы стоимостью в сотни миллионов у.е., построенные вокруг Москвы и Санкт-Петербурга и городов-миллионников - их личная собственность. И никто из них никогда не сможет доказать, что построены они «на одну зарплату». И.В.Сталин знал, как заставить работать советскую бюрократию: давал им всё - квартиры, дачи, персональные машины, элитное медицинское обслуживание, но… не давал денег на покупку всего этого и того, что можно было ещё купить за рубежом. За это они его и люто ненавидят, так как искренне считают - этим он ограничивал их «свободу».

В действительности, если министр не способен добросовестно исполнять свои обязанности, получая зарплату на уровне средней в стране, то он - один из «котов Матроскиных», пытающийся убедить других, что совместный труд для его пользы облагораживает.

Тоже касается и таких «экземпляров», как Р.Абрамович: он не «зарабатывает» примерно по 800 фунтов стерлингов ежеминутно, как о том сообщили СМИ, а хапает, хотя хапужничество его и ему подобных юридически узаконено и уголовно не наказуемо. Но все такие субъекты по жизни много кому и много чего должны.

Если верить романам о пиратах, то капитан, канонир (артиллерист) и штурман - те, кто обеспечивал общее руководство, успех в бою и безопасность мореплавания, - получали по две доли, а все остальные пираты - по одной доле при дележе добычи. Так что отечественные олигархи и министры - покруче главарей пиратов со своим подходом к дележу ВВП, производимого всем народом.

Как сообщил сайт NEWSRU.com, средняя зарплата чиновников Центризбиркома в первом квартале 2008 г. составила 78 300 рублей, в администрации президента РФ - 66 900 рублей, в аппарате правительства - 59 400 рублей, при средней зарплате в стране менее 10 000 рублей.

[38]«Воротилы бизнеса» - изначально управленцы: хозяйственники и купцы (финансисты).

[39]Хотя и не только его одного.

[40]См. Ю.И.Мухин, “Продажная девка генетика” (Москва, «ЭКСМО», 2006 г.).

[41]См. статью “Неакустические методы обнаружения подводных лодок” (в журнале “В мире науки” № 5, 1988 г.), в которой приведены данные Тома Стефанека по шумности АПЛ ВМС США и ВМФ СССР; а также статью “Особенности акустической защиты атомных подводных лодок ВМС США” (“Зарубежное военное обозрение” № 7, 1988 г., авторы капитан 1 ранга В.Пархоменко и капитан 1 ранга Ю.Пелевин).

В годы перестройки общефлотский скандал по этому вопросу был замят тогдашней “элитой”, а в постсоветские годы чиновники государства предпочитают верить докладам руководства ВМФ и судостроительной промышленности о том, что проблемы решены и теперь «всё на мировом уровне и выше».