Евгений Введенский - Найти чёрную кошку

– Я помню как то в Венеции (В Кении, во Вьетнаме и т. п.),

– Когда я работала заведующей гостиницей на горнолыжном курорте…

Я никогда не ставил своей целью объездить весь мир (к тому же, послужив в молодости в авиации, я до сих пор склонен считать каждый удачный полет самолета настоящим чудом), но немного задевало. Что касается работы в гостинице, то, по её словам, она проявила там себя как довольно жесткий управленец. «И что же тебя занесло в «Дедал»?», – недоумевал я про себя.

– Я продала наш дом, и купила для мамы домик на юге. Мама, похоже, не очень довольна, что я решила этот вопрос за нее, но это для её же блага. Климат там лучше, – сказала она как то после возвращения из поездки домой.

Я не был уверен, что для пожилого человека смена климата обязательно должна идти на пользу. Видимо, дело тут было не только в заботе о мамином здоровье. Но развивать эту тему я не стал.

Рассказала она также и про своё попадание в аварию. Было ли это знаком доверия (больше, по её словам, она ни с кем так не откровенничала) или попыткой вызвать сочувствие, я до сих пор не знаю. Должен признаться, что пока я не узнал большую часть ее истории со всеми вытекающими оттуда последствиями, должного воздействия на меня этот рассказ не произвёл. «Девушка пострадала в аварии, по-видимому, достаточно серьезно, но руки-ноги целы, в инвалидной коляске явно не нуждается, значит, скорее всего, все страшное уже позади» – так наивно рассуждал я.

Иногда мы ходили вместе с работы.

– Я с ранних лет привыкла сама зарабатывать деньги – рассказывала Лиля по дороге, – в студенческие годы у меня всегда была подработка. Так, на старших курсах мы с приятелем делали курсовики, а позже и дипломные проекты для ленивых или бестолковых студентов. Однажды мой муж приревновал…

Недалеко от офиса был расположен яхт-клуб, и, когда мы в очередной раз смотрели с моста на яхты, стоявшие в зимнее время на кильблоках, Лиля сказала:

– Я как-то каталась на яхте в Выборге. Там аренда дешевле, чем здесь. Мне понравилось. Я немного посидела на руле сама. Думаю, я смогла бы научиться управлять яхтой.

Я не вполне разделял её оптимизм насчет того, что научиться, достаточно хорошо, управлять яхтой сравнительно легко. По собственному опыту я знал, что это несколько сложнее, чем автомобилем. Я не стал тогда вдаваться в технические тонкости, но отметил для себя наличие общих интересов у нас с Лилей. Женщина хочет не только кататься, но и освоить премудрости управления небольшим парусным судном? Знала ли она тогда, что парусные яхты – одна из главных страстей моей жизни?

Мало- помалу я немного подружился с соседкой. Было это примерно так, как в «Онегине», не столько в силу общности собственных интересов ( хотя на первых порах я склонен был и их преувеличивать, поддаваясь на женскую игру), сколько в силу общих отличий от остальных, окружающих нас, сотрудников:

Они сошлись. Волна и камень,

Стихи и проза, лед и пламень.

Не столь различны меж собой.

Сперва взаимной разнотой

Они друг другу были скучны;

Потом понравились; потом

Съезжались каждый день верхом.

И вскоре стали неразлучны.

( А. С. Пушкин)

***

Через некоторое время Лиля стала понимать, что, несмотря на редкую старательность, её продолжают держать на второстепенных работах.

– Я хочу повышать свою квалификацию, поскорее стать высококлассным специалистом и решать основные задачи. Ну, сколько можно корректировать старые чертежи, заполнять скучные ведомости, исправлять чужие ошибки! – говорила она мне.

Лично мне импонировало, что женщина с таким богатым жизненным опытом, в том числе в предпринимательской и управленческой сфере, всерьез решила остановиться на конструкторской деятельности. Казалась бы, это стремление, с учетом особого к ней внимания руководства, должно было находить должный отклик и у последних. Фиг Вам , как сказал бы пес Шарик. Во-первых, повышение квалификации, освоение специфических направлений работы нашего отдела автоматически предполагало рост требований работника к зарплате. То есть с одной стороны профессиональный рост сотрудника для дела вроде и хорошо… Поневоле вспоминалась последняя часть любимого изречения нашего незаменимого сисадмина:

– Я бы на работу совсем не ходил, но жадность…

Во-вторых, зачастую люди, освоившие специфические компьютерные программы, например по прокладке трубопроводов, были уж очень узкими специалистами, то есть не имели ни сколь-нибудь существенных знаний, ни навыков вне рамок своего направления. В большинстве случаев, они даже не способны были выпустить обычные машиностроительные чертежи, а попытки разъяснить им, что при инженерных расчетах крайне желательно хотя бы по мере сил приводить подставляемые данные к одной системе единиц измерения было делом вовсе безнадежным . Так что ошибки в конечных результатах на один – два порядка для девушек были в порядке вещей. Ну и что? Занимались они преимущественно размещением уже готового оборудования и подведением к ним коммуникаций, и с этими делами более – менее справлялись. Но задачи вне рамок этих направлений, все же стояли. Так что люди, которые, подобно Лиле, имели опыт работы в общем машиностроении до прихода в «Дедал», то же были нужны. Но вот платить им можно было меньше, так как они не владели специальными программами (то есть якобы имели более низкую квалификацию, хотя, фактически могли иметь более высокий уровень общей грамотности в инженерных вопросах), а главное – решаемые ими задачи не относились к основным.