Огнев Лаврентий Даниилович - [не]лишняя дружба (Рабочее название)

— Любимая, ты правильно заметила, как удивлены были пассажиры. И это не только потому, что ты самый красивый и необычный пилот, которого они тут видели. Еще и потому, что ты хорошо вела машину! Я в тебе уверен!

— Все равно, давай сначала я освою все, что нужно для вождения 'Глории' и тогда решим. Я могу уведомить банк о том, что ухожу в любой момент. Орден будет только рад — они мне платят надбавку к зарплате, как компенсацию того, что я пострадала, работая на них.

— Хорошо. Тогда давай завтра продолжим занятия!

— Конечно, любимый. И еще, я должна научиться сажать самолет в любых условиях. Понимаешь?

— Понимаю. Все равно начнем с посадки на воду. А в Демидовске должен быть крупный аэропорт с хорошими мастерами — сделаем тебе возможность управлять тормозами без помощи ног.

— Спасибо тебе, а теперь обними меня покрепче.

— Объятиями не отделаешься!

4 число 4 месяца 24 года, 18 часов 15 минут, Корпус-Кристи, гостиница 'Эвергрин'

— Любимая, а ты обратила внимание, что мы с тобой остановились в номере для новобрачных?

— Да. К чему это ты?

— Я подумал, что мне очень понравилось бы, если бы тебя называли миссис Дункан.

— Ты уверен, что хочешь этого?

— Почему я должен сомневаться?

— Тебе нужна толстая одноногая жена?

— Нужна, черт подери! И именно ты!

— Я же говорила, что ты извращенец! Мой любимый извращенец!

— Так ты согласна?

— Согласна. Только фамилию я твою не возьму. Двойную еще ладно.

— Я справлюсь с этим горем. А в Одессе купим кольца, и я сделаю тебе предложение как полагается!

— И только посмей забыть!

4 число 4 месяца 24 года, 19 часов 00 минут, Корпус-Кристи, гостиница 'Эвергрин'

Вот так все оказалось просто. У меня теперь есть невеста, она уже примеряет на себя фамилию Кисевич-Дункан, строит мне рожицы и всячески демонстрирует, насколько же она счастлива. Я и сам чертовски рад, заполучил самую красивую, интересную, милую и ласковую девушку этого мира. Как говорил один наш заказчик — 'Все слишком сладко, а мне так нельзя, я диабетик'. А мне можно! Я хочу, чтобы было сладко! Чтобы самая сладкая женщина всегда была рядом со мной и была счастлива!

А спустя пять минут, эта сладкая пышечка сидит у меня на коленях и плачет от счастья. Показывает мне каждую часть себя и допытывается, люблю ли я этот ее кусочек.

— Да, черт возьми, люблю! Каждый твой кусочек. И этот. И этот. И грудь. И животик. И волосы. И не задницу, а попу. Да даже ногу твою люблю. Да, обе люблю — они же обе мягкие и нежные, что же их не любить-то. И никакой дискриминации по длине. Нет, если волосы обрежешь — будет тебе дискриминация, я длинные люблю.

Вот такая она, прелюдия семейной жизни!

5 число 4 месяца 24 года, 11 часов 00 минут, Корпус-Кристи, городской аэродром

Вчерашний вечер мы провели в номере, наслаждаясь обществом друг друга, вышли только на ужин. Теперь же, хорошо выспавшись, мы готовы к тренировкам. Сегодня Глория будет летать весь день, занятия будут сложные — нужно зафиксировать навыки взлета и управления, завтра начинаем отрабатывать посадку. 'Глория', как обычно, готова к полету, любимая девушка тоже — приступаем!

На прошлых занятиях я совершенно упустил из виду дополнительное снаряжение 'Малларда', его тоже нужно показать прекрасной пилотессе и научить ее пользоваться им. Если с пулеметом, холодильниками и баками для воды она уже знакома, то генератор, компрессор, плавучий и обычный якоря для нее совершенно новые вещи. Надо сказать, якорями и я пользоваться умею не то чтобы очень хорошо — обычным, 'якорем Матросова' я уже пользовался несколько раз, как пользоваться плавучим — мне показывал Андрей, когда я учился летать на 'Бешке'. Рассказал я в подробностях и о трансформации салона и гамаках, обещал провести испытания надувной кровати.

Три взлета с полосы проходят отлично, несмотря на довольно сильный для этих мест боковой ветер, почти всегда летом ветер если и дует, то довольно легкий. Посадку выполняю я, но девушка управляет на снижении до тридцати футов — справляется, умница.

А теперь — сюрприз: меняемся местами.

— Любимая, теперь тебе нужно попробовать себя в левом кресле. Органы управления здесь такие же, но часть приборов, установленных здесь, на этом самолете на правой стороне не дублируются. Большинство из них контролируют работу моторов и топливной системы, здесь же установлено управление радиокомпасом, 'АРК-9' — все это тебе знать необходимо.

— Я понимаю, мой капитан! Ты уверен, что я готова?