Но теперь — тишина. Относительная, конечно — закрытая дверь кабины не спасает от рева двигателей, но этот шум приятен уху летчика. Запустив турбины, Глория объявляет пассажирам о предстоящем полете и будет вести радиообмен — раз идем с пассажирами, машину поведу я и только на эшелоне передам управление девушке, сам при этом контролируя ее действия.
— Доброе утро, с вами говорит второй пилот Глория Кисевич. Я и капитан Витал Дункан рады приветствовать вас на борту 'Глории'. Наш полет до Корпус-Кристи будет проходить на высоте шесть тысяч футов и займет около пяти с половиной часов.
К моему удивлению, в салоне раздались аплодисменты, а любимая продолжает — уже с диспетчером.
— Виго-Башня, говорит Глория. Прошу разрешить взлет.
— Вас слышу, Глория. Взлет разрешаю, полоса три-один, доложитесь с исполнительного.
— Доложиться на исполнительном, Глория приняла.
— Куда летите, красавица?
— Виго, наш пункт назначения — Корпус-Кристи.
— Далеко собрались, промежуточную где планируете?
— Виго, мы без промежуточной, у нас дальность полета расстояние с запасом перекрывает.
— Немного у нас таких машин, Сессны и Пайперы обычно в Форт-Линкольне или Тулузе дозаправляются.
— Виго, Глория на исполнительном.
— Взлет подтверждаю. Удачи вам, красавица! Прилетайте в гости!
— Спасибо, Виго, на обратном пути заглянем.
4 число 4 месяца 24 года, 12 часов 30 минут, где-то над саванной
Полет проходит спокойно, Глори следит за курсом, я слежу за Глори и не нахожу повода вмешиваться в управление. Через полчаса включу автопилот, пусть любимая отдохнет. Пассажиры только что перекусили, дети устали, и кто-то уже задремал. Высота — тысяча восемьсот метров, выше было бы экономичнее, но и на болтанку можно нарваться, да и салон у 'Малларда' не герметичный, тяжело будет на большой высоте без кислорода. Так что наша разумная высота — не более трех тысяч метров.
В полете болтаем с любимой, обсуждаем планы — надолго ли задержимся в Корпус-Кристи, что будем делать, как полетим дальше. Городок стоит на берегу моря, так что стоит позволить себе пару дней тренировок, а потом можно вылететь прямым ходом в Одессу — до нее тоже будет около полутора тысяч, если идти над морем. А вот в Одессе уже можно и погулять — говорят, город очень красивый, а совсем недавно, сразу после дождей открылась настоящая опера.
В какой-то момент от беседы нас отвлекла радиостанция
— Говорит Моби Дик, видим летающую лодку слева по курсу, ответьте.
— Моби Дик, здесь Глория, теперь тоже видим вас. Идем пересекающимися курсами, будем уступать вам. Поднимаемся на шесть пятьсот.
— Моби Дик принял, сохраняю эшелон, спасибо.
Глория плавно потянула штурвал на себя, машина легко набрала пять сотен футов — замечательно. Внизу под нами прошел редкий красавец, английский 'Эрспид Амбассадор' с трехкилевым оперением.
— Счастливого пути, Глория. Нечасто встречаю девушек-пилотов!
— И вам так же, Моби Дик. Я пока не пилот, только стажер.
— Все равно приятно, особенно на такой красивой машине. Что за модель?
— Это 'Грумман Маллард'. Мой капитан говорит, что у вас тоже красивый самолет, удивляется, как он здесь очутился?
— Мы сами удивляемся, машина была изрядно потрепанная, когда мы ее нашли на задворках аэродрома Куинстона, и уже лет пять не летала — пилот движки загубил. Хозяин умер за пару лет до этого и самолет уже хотели сдать на металлолом — никто не хотел выкупать его, хотя владелец территории хотел за него получить хотя бы стоимость стоянки за это время. А мы с другом решились, два года чинили, теперь летаем на дальних рейсах, возим грузы. Но самолет большой, тяжело найти достаточно большой заказ, чтобы заполнить его. Чаще на 'Караване' летаем, он и позволяет окупать расходы, а этот просто наш любимец.
— В эфире Витал Дункан, капитан 'Глории'. Коллеги, вы круты! Удачи вам и вашему 'Амбассадору', может как-нибудь на земле свидимся, никогда такую машину не видел!
— Здесь Джон Дейвис Третий и Джеймс Хадсон Ли, рады знакомству. А как зовут прекрасную леди?
— Прекрасную леди зовут Глория! В честь самолета!
— Я тебе дам, в честь самолета, капитан! — не удержалась моя красавица
— Рады приветствовать, мисс Глория! Счастливого пути!
— Удачи! Мы с капитаном желаем вам чистого неба и легких посадок!
— Спасибо!
Ничего не скажешь, необычная встреча. Пожалуй, самый большой самолет, который я тут видел, и очень редкий даже в Старом Свете. Молодцы ребята, что восстановили красавца!
Читать дальше