Некоторые компании располагают всеми инструментами для реализации возможностей, которые дают большие данные. Google собирает информацию (например, об опечатках в поисковых запросах), имеет великолепную идею создать с их помощью лучшее в мире средство проверки правописания и блестяще реализует ее своими силами. Учитывая множество других видов деятельности, компания Google получает выгоду от вертикальной интеграции в цепочку создания ценности больших данных, где она занимает все три позиции. В то же время Google предоставляет открытый доступ к некоторым своим данным через интерфейсы прикладного программирования (API), чтобы из них можно было извлечь дополнительную ценность. Одним из примеров являются бесплатные карты Google, которые используются в интернете повсеместно — от списков недвижимости до сайтов государственных учреждений (хотя часто посещаемым сайтам все же приходится за них платить).
У Amazon есть и мышление, и знания, и данные. По сути, компания выстраивала свою бизнес-модель именно в таком (обратном по сравнению с нормой) порядке. Вначале у нее была только идея знаменитой рекомендательной системы. В объявлении о новом выпуске акций на фондовой бирже в 1997 году описание «совместной фильтрации» появилось раньше, чем компания Amazon узнала, как эта система будет работать на практике, и получила достаточно данных, чтобы сделать ее полезной.
И Google, и Amazon обладают равными возможностями, но руководствуются разными стратегиями. Приступая к сбору данных, компания Google сразу учитывает возможность их вторичного применения. Например, ее автомобили Street View собирали информацию GPS не только для картографической службы Google, но и для обучения самоуправляемых автомобилей. [119] О функции Google Street View и самоуправляемых автомобилях: Kirwan, Peter. This car drives itself // Wired UK. — January 4, 2012.
Amazon, напротив, больше ориентирована на первичное использование данных и обращается к вторичному только в качестве бонуса. Например, ее рекомендательная система опирается на «сигналы» в виде действий пользователя на сайте, но компания ни разу не прибегла к полученной информации для непредусмотренных прогнозов (например, состояния экономики или вспышек гриппа).
Устройства для чтения электронных книг Amazon Kindle могут показать, на какой странице читатели оставили множество примечаний и подчеркнутых отрывков, но Amazon не продает эту информацию авторам и издателям. Маркетологов заинтересовали бы наиболее популярные отрывки, чтобы повысить продажи книг. Авторы хотели бы узнать, на каком месте их выдающихся произведений большинство читателей забрасывают чтение, и улучшить их. Издатели желали бы выявить темы, сулящие очередной бестселлер. Но Amazon оставляет это поле данных невспаханным.
С умом используя большие данные, можно преобразовать бизнес-модель компании и коренным образом изменить способы взаимодействия с давними партнерами. Один из потрясающих примеров — история о том, как крупному европейскому автопроизводителю удалось перестроить коммерческие отношения с поставщиком запчастей с помощью данных, полученных в рабочих условиях (поскольку пример взят из частной практики аналитика, который занимался обработкой этих данных, мы, к сожалению, не вправе разглашать названия компаний).
Современные автомобили оборудованы чипами, датчиками и программным обеспечением, которые передают технические данные на компьютеры автопроизводителей во время техобслуживания. Типичный автомобиль среднего класса содержит около 60 микропроцессоров, и треть его себестоимости приходится на электронику. [120] Автомобильные микропроцессоры и электроника, которая составляет треть стоимости автомобиля: Kirwan, Peter. This car drives itself // Wired UK. — January 4, 2012. URL: http://www.wired.co.uk/magazine/archive/2012/01/features/this-car-drives-itself?page=all.
Так что автомобили стали подходящими преемниками кораблей, которые Мори называл «плавающими обсерваториями». [121] То, что Мори называл «плавающими обсерваториями»: труд Мори «Физическая география моря».
Информация о том, как части автомобиля ведут себя в полевых условиях (и повторное объединение такой информации для корректировки), может стать большим конкурентным преимуществом для компаний, которые ею владеют.
В сотрудничестве с внешней компанией по анализу данных автопроизводителю удалось выявить, что датчик обнаружения утечки топливного бака, производимый немецким поставщиком, не справлялся со своей задачей: на каждый правильный сигнал тревоги приходилось 16 ошибочных. Автопроизводитель мог передать эту информацию поставщику и потребовать регулировки. В эпоху более этичных деловых отношений он так и поступил бы. Но автопроизводитель изрядно потратился на аналитическое программное обеспечение, чтобы выявить проблему, и хотел с помощью полученной информации компенсировать часть своих инвестиций.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу