Виктор Майер-Шенбергер - Большие данные. Революция, которая изменит то, как мы живем, работаем и мыслим

Между тем Хэл Вэриэн, главный экономист Google, в шутку называет профессию статистиков «самой сексуальной» работой. «Если вы хотите быть успешным, найдите то, что повсеместно и дешево, и станьте для него незаменимым дефицитным ресурсом. Данные так широкодоступны и настолько стратегически важны, что дефицит представляют собой знания, которые могут извлечь из них пользу, — говорит он. — Вот почему статистики, администраторы баз данных и специалисты по машинному обучению скоро займут невероятно выгодное положение». [115] Цитата Хэла Вэрэйна из интервью Кукьеру (декабрь 2009 года).

Делая акцент на навыках и преуменьшая важность данных, можно добиться лишь кратковременного успеха. По мере развития отрасли нехватка персонала будет ликвидирована, поскольку навыки, которые нахваливал Вэриэн, станут обычным явлением. Существует ошибочное мнение, что, поскольку данные в избытке, они бесплатны или же почти ничего не стоят. Данные являются важнейшей составляющей. Чтобы понять почему, рассмотрим разные части «цепочки создания ценности» больших данных и их вероятные изменения со временем; изучим по порядку каждую из групп: держатель данных, специалист по данным и мышление категориями больших данных.

Основная составляющая больших данных — информация, поэтому целесообразно начать с первой группы — держателей данных. Они не обязательно являются создателями исходной базы данных, но в их руках находится доступ к информации и возможность ее использовать либо передать на правах лицензирования другим пользователям, которые сумеют извлечь из нее выгоду. ITA Software, одна из четырех главных сетей бронирования авиабилетов (после Amadeus, Travelport и Sabre), предоставила свои данные компании Farecast для прогнозирования цен на билеты, но самостоятельный анализ не проводила. Почему? ITA работала с данными исключительно по их прямому назначению. В конце концов, продажа авиабилетов — непростая задача, так что анализ не входил в компетенцию компании. Кроме того, у нее не было инновационной идеи (а значит, пришлось бы искать обходные пути вокруг патента Эциони).

Далее, компания решила не менять положение дел ввиду своего места в цепочке создания ценности информации. «Компания ITA уклонялась от проектов, предусматривающих коммерческое использование данных, слишком тесно связанное с доходами авиакомпании, — вспоминает Карл де Маркен, сооснователь ITA Software и ее бывший технический директор. — ITA имела доступ к информации особой важности, которая требовалась для предоставления услуг, и не могла позволить себе поставить их под угрозу». Вместо этого она осторожно держала данные на расстоянии вытянутой руки, лицензируя их, но не используя. В итоге ITA продала данные за бесценок. Их основная ценность досталась Farecast: клиентам — в виде более дешевых билетов, а сотрудникам и владельцам Farecast — в виде доходов от рекламы, комиссий и, в конце концов, продажи компании. [116] Цитата Карла де Маркена, ITA, из электронной переписки с Кукьером (май 2012 года).

Некоторые компании проницательно устраивались в центре информационных потоков, тем самым получая возможность масштабирования, а также извлечения пользы из данных. Такая картина наблюдалась в сфере кредитных карт. Годами высокая стоимость борьбы с мошенничеством вынуждала многие малые и средние банки отказываться от выпуска собственных кредитных карт и передавать эту функцию большим финансовым учреждениям, размах которых позволял инвестировать в технологии. При этом все сливки доставались компаниям вроде Capital One и MBNA банка Bank of America. Теперь более мелкие банки сожалеют о том, что так расточительно отнеслись к операциям с картами, поскольку это лишило их данных о структуре расходов, которые позволили бы им узнать больше о своих клиентах и продавать им специализированные услуги.

Крупные банки и эмитенты карт, такие как Visa и MasterCard, напротив, заняли тепленькое местечко в цепочке создания ценности информации. Оказывая услуги многим банкам и торговым компаниям, они видели больше операций по своим сетям и делали выводы о поведении потребителей. Их бизнес-модель перешла от простой обработки платежей к сбору данных. Вопрос теперь в том, что они с ними делают.

Компания MasterCard могла бы лицензировать данные третьим лицам для их дальнейшего использования (как это делала ITA), но предпочла анализировать данные самостоятельно. Подразделение MasterCard Advisors объединяет и анализирует 65 миллиардов операций, осуществляемых 1,5 миллиарда держателей карт в 210 странах, чтобы прогнозировать потребительские и бизнес-тенденции. Затем эта информация продается другим компаниям. Среди прочего компания обнаружила, что, если люди заправили автомобиль около четырех часов дня, в течение часа они, скорее всего, потратят 35–50 долларов в продуктовом магазине или ресторане. [117] Программа SpendingPulse компании MasterCard: интервью Кернса Кукьеру, а также на конференции The Economist’s The Ideas Economy: Information, Санта-Клара, Калифорния. — 8.06.2011. Эта информация могла бы пригодиться маркетологу, чтобы начать печатать купоны для близлежащих заведений на обороте бензозаправочных квитанций, выпускаемых в этот период.