Ещё через пару секунд справа по борту все увидели, как веко глаза полностью захлопнулось, и весь азиатский глаз беззвучно растворился в атмосфере. Все находящиеся в рубке продолжали смотреть в сторону севера, как под гипнозом, пока не включился движок и не начал раскручиваться вал винта в машинном отделении.
– Самый малый вперёд! Рулевому держать руль прямо, – начал командовать капитан.
– Руль прямо! – чётко отвечал рулевой.
– Так держать! Посторонним покинуть штурманскую! Всем штурманам проверить исправность навигационных приборов, каждому определить свою точку местоположения судна по секстанту! – увидев удивлённый взгляд старпома, продолжил. – Теперь и приборам не доверишь. Третий, доложи глубину под килем! Радистам срочно установить точное время…
Заметив, что никто даже не подумал покидать рубку, он резко повысил голос.
– Я что сказал? Быстро все по вахтам рассосались! А ты, Колька, останься. Забейся куда-нибудь в угол и жди, скоро я тобой лично займусь, всю задницу испорю… Машина мостику! Как там у вас дела, Дедушка?
Я забился в левом углу за локатором и ждал экзекуции непонятно за что. На мостике началась суета и беготня и продолжалась не менее сорока минут. Володя принёс результаты сигналов точного времени. Оказалось, что мы каким-то образом переместились во времени на четыре часа двадцать пять минут и три секунды вперёд, и сейчас у нас было без десяти минут пять утра по местному времени.
– Это что ж получается? Я две с лишним вахты оттянул? – удивился старпом.
– Так, Колька, выползай сюда, судить тебя будем. Рассказывай, каким дьяволом тебя на крышу мостика в такой шторм занесло?
– Не помню ничего, в каюте спал, – огорошенно ответил я.
– Ну? И чего тебе снилось? – продолжал допрашивать Кэп.
– Эх, понимаете, мне во сне так сильно захотелось испытать себя в штормовых условиях… Ну, чтобы доказать самому себе, что я настоящий моряк. Вот! Но приснился почему-то настоящий кошмар, будто я не удержался и вывалился за леер, зацепившись за что-то брючиной. А потом сорвался, и меня выбросило за правый борт. Шлёпнулся об воду и сразу проснулся, – откровенно рассказывал я капитану свой сон.
– Настоящий моряк, значит… А я, по-твоему, восемь с лишним лет капитаню, понимаешь ли, – отчитывал он меня, – но до сих пор не достоин считаться таковым только потому, что мне и в голову никогда бы не стрельнуло кидать смыки по ночам в жестокий шторм на крыше моста, засранец ты этакий?
– А вы в свой первый шторм разве бы туда не полезли, хотя бы во сне? Это же сон у меня был, – оправдывался я, чуть не плача.
– Вот, полюбуйтесь, он ещё и правым себя считает, – негодовал Кэп. – Пошли к тебе в каюту, хочу взглянуть на твои штаны и брезентовую куртку. Я же своими глазами видел, как ты болтался за окошком, словно сопля над пропастью…
– … Что же это за чертовщина с нами произошла? – обращался он ко всем, кто был на мостике. – Кто чего думает? Штаны у студента оказались совершенно не порваны и куртка сухая висит почему-то, – вопросительно останавливал он свой взгляд на каждом. – Что теперь Одессе докладывать, почему я пять часов лежал в дрейфе, а оказался на это время впереди? И на что весь сэкономленный мазут списывать? Почему молчим? – не услышав ни от кого ответа, немного задумался капитан, – Так, старпом, собери-ка ты мне от каждого члена экипажа письменные объяснительные записки. Пусть все в них опишут, чем они занимались с двадцати ноль ноль до исчезновения этого китайского глаза. И сам всё подробно распиши, что и когда видел и делал на вахте. А тебе, студент, придётся во всех подробностях описать свой кошмарный сон, из-за которого мы все оказались в таком дурацком положении.
***
На подходе была получена радиограмма с приказом стать на якорь на внешнем рейде Гаваны до особого распоряжения. На второй день стоянки к нам на борт поднялась целая международная делегация во главе с нашим консулом на Кубе. Корреспонденты различных научных журналов, учёные УФОлоги и специалисты по изучению аномальных природных явлений из разных стран вместе со всем экипажем собрались в кают-компании. Больше всего вопросов задавали мне. Фотографировали и даже на кинокамеру меня снимали.
После ужина Мастер снова пригласил весь экипаж на собрание.
– Так что вот так, друзья, чуть было не попали мы с вами, оказывается, в какой-то параллельный мир, как мне объяснили наши учёные гости. Японский контейнеровоз, что шёл впереди нас в пяти километрах, как оказалось, бесследно исчез, пропал без вести. И нас могла бы постигнуть такая же участь, если б не наш студент Колька, которому вздумалось похулиганить во сне в самый, что называется, подходящий момент. Если бы мы не сделали «Стоп машина» и не объявили тревогу «Человек за бортом», то никто бы из нас не встретился больше со своими семьями, родными и близкими, а перешли бы в другое измерение, в так называемый «Параллельный мир».
Читать дальше