Виктор Иванов - Астрология, автомобиль, водитель и безопасность вождения

Одной из важнейших характеристик водителя, как оператора механической системы, является его приспособленность к режиму работы в различное время суток.

Немногим более половины здоровых психофизиологически людей могут одинаково безопасно и продуктивно работать и днем, и ночью. При этом они, как правило, не утомляются сверх нормы. Примерно 10–15 % относится к «жаворонкам», около 20 % — к «совам».

«Сон за рулем», «Засыпание за рулем днем», «Пара», гипнотическое состояние», «Ничего не видящие, но смотрящие открытые глаза» и многие другие описания причин дорожно-транспортных происшествий взяты нами из протоколов или объяснений водителей, если они оставались живыми.

Известно, что «отключение водителя от активного управления», как правило, оканчивается катастрофическими последствиями.

Часто можно услышать при разговоре водителей, что один любит ездить только ночью, а днем он какой-то вялый. Другой, наоборот, не может работать ночью, так как у него возникает непреодолимое желание уснуть. Конечно, современный водитель попадает в те и в другие условия движения, но, если это не комфортно и не соответствует его биоритму, водитель больше утомляется, больше нервничает и не получает удовольствия от управления автомобилем, а иногда попадает в совершенно непонятные ДТП или, в лучшем случае, опасные дорожно-транспортные ситуации.

Особенно это важно при таком режиме движения, когда происходит не разовое изменение суточного ритма движения, а периодическое. При разовом изменении в режиме движения водитель должен «собраться», например, для движения ночью, а так собраться может практически каждый водитель. А вот во втором случае при дальних перевозках это гораздо сложнее.

При современных скоростях движения и общей массе междугородного автопоезда 50–60 т любое, даже небольшое, отвлечение водителя, ослабление внимания и, что более опасно, отключение его от манипулирования рулевым колесом приводит к гибели людей.

Поэтому на такой автопоезд необходимо сажать одного «жаворонка» и одну «сову». Один едет днем, а другой ночью.

Каждый человек, еще не став водителем, может определить свои наивыгоднейшие часы работы или активного отдыха. Спортсмены даже подбирают часы для того, чтобы показать наивысшие результаты, — установить рекорд.

«Жаворонки» — более ранимые психологически люди. Они более прихотливы к пище, менее устойчивы против утомляемости, вялы при недосыпании. Даже полчаса недосыпания снижает их аппетит и работоспособность. «Жаворонки» даже при небольшом изменении режима значительно теряют в весе. Это важный симптом, по которому в некоторых странах увольняют рабочих, непригодных к межсменной работе (Япония, Англия).

«Жаворонки» и «совы» трудно уживаются в одной семье, если это связано с необходимостью ведения одного и того же ритма жизни по часам.

После изучения зарубежного и отечественного опыта, а также на основе собственных представлений предлагается тест, который приблизительно позволит вам оценить себя.

Если число положительных ответов более 20, то вы «жаворонок», если менее 10 — «сова». И то и другое очень хорошо. Одинаково нужны и те, и эти. «Совы» иногда даже нужнее, и они добиваются значительных успехов.

1. Легко ли вы встаете утром с 5 до 8?

2. Просыпаетесь ли вы в любое время при малейшем шорохе?

3. Появляется ли у вас непреодолимое желание уснуть в период после 22 ч, если вы встали не ранее 8 ч утра?

4. Можете ли вы принять плотный завтрак через 10–15 мин после пробуждения?

5. Чувствуете ли вы разбитость или неудовлетворенность после того, как вам пришлось встать раньше обычного на 2–3 ч?

6. Чувствуете ли вы значительную усталость после 2—3-часового движения в период с 22 по 2 ч в сравнении с аналогичными поездками в дневное время?

7. Вызывает ли у вас нервозность знание того, что вам придется управлять автомобилем ночью?

8. Когда вы более недовольны своим состоянием и поведением, утром?

9. Отсутствуют ли у вас дефекты зрения?

10. По вашему мнению, ваши родители «жаворонки»?

11. Когда с вами случаются неприятности, утром?

12. Быстро ли вы засыпаете, если являетесь пассажиром в автомобиле?

13. Можете ли вы, проспав 10–15 мин непосредственно в автомобиле, быстро перейти к безопасному управлению?

14. Хорошо ли на вас действуют снотворные таблетки?

15. Хорошо ли вы себя чувствуете утром и днем, если не удалось поспать ночью?

16. Удаётся ли вам отдыхать за рулем днем?