Билл Филипс - Руководство слесаря по замкам

Большинство заготовок автомобильных ключей не имеют заплечиков снизу и должны вставляться в направляющие тиски так, чтобы кончик ключа находился напротив имеющегося упора в тисках. Заготовки ключей с нижними заплечиками нужно вставлять так, чтобы заплечик находился внизу напротив правой стороны направляющих тисков (рис. 14.12). Ключ-шаблон для установки позиций всегда следует вставлять так, чтобы кончик ключа дошел до упора в направляющих тисках.

Рис. 14.12.Закрепление в тисках ключей с нижним заплечиком (слева) и без него (справа) (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Как было сказано ранее, станок Framon DC-300 поставляется с установленным кулачком № 1. Этот кулачок пригоден для изготовления всех автомобильных замков в США, включая Ford 10-пластинчатый, Ford 5-пиновый, American Motors, Chrysler и General Motors.

Шесть остальных кулачков с шагом изменения глубины от 0,0138 до 0,040 дюймов (0,35…1,0 мм) можно заказать отдельно. На задней поверхности каждого кулачка нанесен номер. Глубина № 1 общая для всех кулачков и на любом кулачке служит для дублирования ключей.

Чтобы заменить кулачок, надо ослабить фиксатор на правой задней стороне стойки кулачка, извлечь штифт кулачка, передвинуть и вытащить кулачок. Вставить новый кулачок в паз, вдавить штифт кулачка на его место, а затем затянуть фиксатор кулачка (рис. 14.13).

Замечание

На задней стороне кулачка установлена волнистая шайба. Не забывайте сменить ее при каждой замене кулачка.

Рис. 14.13.Чтобы сменить кулачок, нужно ослабить фиксатор (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Направляющая ключа в стойке кулачка подпружинена, чтобы обеспечить хороший контакт с вырезами ключа-шаблона для установки позиций (при нарезании по коду) или оригинального ключа (при дублировании). Эта система позволяет выполнять прямые вырезы.

Регулирующие кольца на направляющем валу определяют глубину вырезов. Если в ключах сделаны слишком мелкие вырезы, нужно увеличить глубину, повернув кольцо против часовой стрелки. Если вырезы в ключах слишком глубокие, нужно уменьшить глубину, повернув кольцо по часовой стрелке. Для поворота кольца надо ослабить установочный винт на краю кольца и затянуть его после настройки. Не следует затягивать установочный винт слишком сильно.

Чтобы изготовить ключ для автомобиля General Motors с кодом 3V86 и комбинацией вырезов 133545, нужно выполнить следующие операции:

1. Вставить заготовку ключа в левые тиски так, чтобы кончик заготовки дошел до упора в тисках.

2. Установить ключ-шаблон № 14 в правые тиски так, чтобы его кончик был в контакте с упором правых тисков (рис. 14.14).

Рис. 14.14.Крепление ключа-шаблона в тисках с правой стороны (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

Рис. 14.15.Монтаж кулачка на стойке (С разрешения компании Framon Manufacturing Co., Inc.)

3. Вставить кулачок № 1 в стойку кулачка и повернуть кулачок так, чтобы вырез № 1 General Motors был совмещен с направляющей меткой в верхней части стойки кулачка (рис. 14.15).

4. Следует поднять станину таким образом, чтобы направляющая была совмещена с вырезом № 1 на ключе-шаблоне для установки позиций, затем продолжить поднимать станину до тех пор, пока фреза не коснется ключа и не будет сделан вырез.

5. Повернуть кулачок в позицию выреза № 3 и аналогично сделать следующие вырезы.

6. Повернуть кулачок в позицию выреза № 5 и сделать вырез в позициях № 4 и № 6.

7. Повернуть кулачок в позицию выреза № 4 и сделать вырез в позиции № 5 по ключу-шаблону для установки позиций. Изготовление ключа завершено.

На ключах для установки позиций каждый вырез пронумерован по порядку – от головки до кончика. Это дает возможность оператору делать вырезы той же самой глубины в желаемом месте на любом ключе без изменения установок кулачка.

Каждый ключ для установки позиций пронумерован в соответствии с представленной схемой. Компания Framon может предоставить ключи для установки позиций для кодов любых необходимых серий; в наличии есть более 250 ключей для установки позиций.