Билл Филипс - Руководство слесаря по замкам

После распаковки KD80 устанавливают на прочный рабочий верстак. Крепить станок болтами не требуется, поскольку его 70-фунтовый (30 кг) вес обеспечивает достаточную устойчивость в обычном режиме эксплуатации. Далее нужно присоединить ручку рычага и защитный экран. Затем необходимо уяснить расположение деталей, показанных на рис. 14.3.

После этого следует вставить сетевой шнур в розетку и ненадолго включить станок, чтобы убедиться, что машина находится в рабочем состоянии, а затем снова отключить.

Перед изготовлением ключа с помощью KD80 следует убедиться, что станок поставлен с набором компонентов именно той фирмы, для которой вы собираетесь нарезать ключи. Так, при изготовлении ключей GM переключатель установки глубины, направляющая, а также блок диска для нарезания и направляющая ключа с пластиной для разметки позиций должны соответствовать этой марке. На листке бумаги желательно предварительно перечислить все вырезы, чтобы выполнить их в правильной последовательности.

Последовательность операций нарезания ключей.

1. Закрепить пластину для разметки позиций в тисках, которые расположены слева. Затем повернуть калибр ключа вверх и прижать левый палец к заплечику пластины для разметки позиций.

2. Зажать заготовку ключа в тисках, расположенных справа. Следует убедиться, что лезвие заготовки находится в одной плоскости относительно поверхности крепления ключей в тисках и что заплечик заготовки касается правого пальца установочного калибра.

3. Определить параметры первого выреза кодовой комбинации.

4. Повернуть переключатель глубины, чтобы установить число, которое соответствует глубине первого выреза, напротив индексной метки.

5. Включить станок.

6. Переместить рычаг каретки так, чтобы первый вырез пластины для разметки позиций находился под направляющей ключа. Совместить точку направляющей ключа с центральной линией первой позиции на пластине для разметки позиций.

7. Перевести каретку в верхнее положение (поднять рычаг). Продолжить подъем до тех пор, пока центральная линия первой позиции не коснется кончика направляющей ключа. В этой точке фреза сделает вырез на заготовке ключа. Аккуратно переместить каретку из одной стороны в другую, чтобы расширить вырез. Нельзя допускать отклонения направляющей в сторону от нижней части выреза; это может заставить ее «перепрыгнуть» в соседнюю позицию, что приведет к ошибке. Когда вырез расширен, нужно опустить рычаг каретки.

8. Повернуть переключатель глубины так, чтобы установить число, которое соответствует второму вырезу, напротив индексной метки.

9. Переместить рычаг каретки, чтобы второй вырез пластины для разметки позиций находился на одной линии с направляющей ключа. Повторить все то, что вы делали при изготовлении первого выреза.

10. Поднять каретку и продолжить подъем рычага до тех пор, пока центральная линия второй позиции не коснется кончика направляющей ключа. Аккуратно переместить каретку из одной стороны в другую, чтобы расширить вырез. В этой точке фреза сделает вырез на заготовке ключа.

11. Повторить процедуру для каждого последующего выреза. При этом надо поворачивать переключатель глубины, чтобы установить требуемый номер глубины и переместить каретку в позицию с соответствующим номером.

12. После выполнения последнего выреза нужно извлечь нарезанный ключ из правых тисков.

13. Убрать заусеницы с нового ключа, обработав его противоположную часть проволочной щеткой. Не следует делать такую обработку слишком интенсивной и не нужно затрагивать вырезы ключа. Если вы удалите слишком много металла, точность, с которой был нарезан ключ, уменьшится.

Станок с дешифратором KD80 можно перенастроить на нарезание ключей к другим моделям автомобилей, например Chrysler или Ford. Вообще говоря, процедура аналогична. Ключи Chrysler и Ford также обозначают последовательностями кодовых номеров. Серия преобразуется в действительную кодовую комбинацию, которая представляет собой совокупность глубин вырезов. Вырезы изготавливают в соответствии с глубинами и позициями.

Различия заключаются только в реальных значениях глубин и позиций. Позиции у GM не являются точно такими же, как и у Ford. Глубины и позиции Chrysler не совпадают с такими же значениями у GM и Ford. Все они отличаются друг от друга. В результате для каждой марки машины требуются различные пластины для разметки позиций, переключатели глубины и фрезы. Установочный калибр обеспечивает позиционирование ключей по заплечикам.