Константин Карманов - MH-17. Хроника пикирующего Боинга. Правда о самолете, который никто не сбивал

Эта история очень обширна; эту тему не хочется озвучивать и обсуждать. Лжи вокруг расследования не меньше, чем с историей вокруг рейса МН-17. Но и ставки там повыше. Вся история МН-17 — это история обанкротившейся авиакомпании, которая пыталась сэкономить деньги любой ценой. Но происшествие рейса МН-370 выглядит тривиально.

В среду 29 июля 2015 года — через полтора года после исчезновения самолёта МН-370 — на берегу французского острова Реюньон был найден закрылок с его правого крыла. Закрылок этого типа носит по-английски техническое название «flaperon». Он был прибит волнами к берегу и стал для всех полной неожиданностью. Его обступили, активно фотографировали. Все фотографии можно в избытке найти на страницах интернета. Для американцев это тоже стало полной неожиданностью, и они не успели сразу этот процесс заблокировать.

Закрылок подобрали, осмотрели, идентифицировали, подтвердили его принадлежность и отправили для дальнейшего исследования на военную базу ВВС Франции в Тулузе. Закрылок, пока он был на Реюньоне, видело множество людей. Его держали в руках все, кому не лень; его со всех сторон фотографировали. Никто не боялся к нему прикасаться, и никто от этого прикосновения не пострадал.

Но была в этом закрылке одна маленькая деталь. На неё обратили внимание только специалисты (широкая публика, как всегда, ничего не замечала по незнанию). Эта маленькая, но страшная деталь сама по себе не кусалась, и на Реюньоне никого не напугала. Подумаешь, кусок алюминия.

Но вот закрылок доставили в Тулузу. Там поместили в лабораторию на закрытой военной базе. Пригласили экспертов. Те посмотрели, похолодели и срочно доложили тогдашнему Президенту страны Francois Hollande. Тот был уже и до того проинструктирован американцами, но когда собственные эксперты всё подтвердили, он принял экстренные меры.

Закрылку был присвоен самый высокий гриф секретности, какой только может быть. Он был объявлен «государственной тайной Франции». Всех, кто его обследовал, максимальным образом засекретили и заставили дать самые жуткие подписки о неразглашении. Не знаю, чем уж им там пригрозили. Смертная казнь во Франции как будто отменена. Но явно пригрозили чем-то очень похожим на казнь.

Тут же вбросили в эфир дезинформацию, что обследованием закрылка занимались испанские эксперты. Это стало вообще последним сообщением на эту тему. Больше не публиковалось ничего. Ни единого слова! Поднимать эту тему упоминать о ней категорически запрещается. Журналистам сказали, что их «разорвут», если они посмеют хотя бы заикнуться. Угроза была высказана на таком серьёзном уровне, такими серьёзными людьми и настолько недвусмысленно, что журналисты сразу поняли: это приказ. Черта, за которую не только нельзя переступать, а к которой нельзя даже приближаться.

Обещанная на сентябрь 2015 года пресс-конференция по итогам обследования закрылка не состоялась. Она не просто была отменена, было даже запрещено вспоминать о ней, хотя было дано обещание о пресс-конференции.

Закрылок же, разумеется, есть; лежит в лаборатории на базе в Тулузе, но его как бы и нет. Всем предписано забыть, что он был. Это оправданная мера предосторожности: так просто статус государственной тайны во Франции не присваивают.

Экс-президент Francois Hollande, разумеется, в курсе дела. Американцы не могли держать в неведении своего стратегического союзника, держать его «за болвана». К тому же им было важно его сотрудничество в данном вопросе. Francois Hollande согласился сотрудничать и до сих пор молчит. Пока молчит — его не трогают. Остальные посвящённые связаны подпиской. Пока на контакты с прессой не идут. Боятся расправы.

Хочу напомнить, что до сих пор неясно, почему взорвался в воздухе или разбился от удара о землю вертолёт с двумя высокопоставленными бонзами из аппарата малазийского премьера. Они имели несчастье быть посвящёнными в детали авиакатастрофы рейса МН-17.

В Австралии в эту тему был посвящён только один человек: тогдашний премьер-министр Тони Эббот. Его уже «ушли» с поста премьера за неудачи в других делах, но язык он пока крепко держит за зубами. Не представляю, что могло бы заставить его говорить. Он потратил десятки миллионов долларов государственной казны для обоснования американской дезинформации, для организации поиска МН-370 там, где его никогда не было. Тони Эббот об этом знал. Всё было сделано по просьбе Штатов, потому что другого варианта им уже просто не оставалось. Пришлось каждый день посылать поисковые самолёты в сторону Антарктиды, направлять туда гидрографические суда, чтобы, спустя много месяцев, объявить с прискорбной миной на лице: искали, искали и не нашли.