Николай Бахметьев - Жестокое метро. Хроника подземных катастроф

Здесь есть возможность читать онлайн «Николай Бахметьев - Жестокое метро. Хроника подземных катастроф» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2011, Издательство: ООО «ЛитРес», www.litres.ru, Жанр: Прочая документальная литература, sci_transport, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Жестокое метро. Хроника подземных катастроф: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Автор книги на протяжении многих лет работал помощником, а затем машинистом электропоезда метро, специалистом службы электроснабжения и технической эксплуатации подвижного состава метрополитена. Занимался изучением истории развития метрополитена, собирал и систематизировал факты наиболее серьезных аварий и катастроф, которые произошли в разные годы на подземном транспорте. Результатом многолетних исследований стала эта книга, в которой ярко и эмоционально рассказывается о случаях возгораний, столкновений, сходов с рельсов поездов, о терактах в «подземке». Но книга не стращает и не запугивает. Напротив, она помогает жителям мегаполиса самостоятельно найти ответы на интересующие их вопросы: что ждет в недалеком будущем пассажиров самого массового городского транспорта и насколько безопасным является сегодня метрополитен?

Жестокое метро. Хроника подземных катастроф — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Список подобных нестыковок можно продолжать и продолжать. Собственно, «непонятки» начались еще до взрыва — мои знакомые, гулявшие во дворах, прилегающих к «Октябрьской», за несколько часов до трагедии замечали темно-зеленые «МАЗы»-автозаки (стыдливо именуемые официальной прессой «автобусами») и неожиданно много людей в черной спецназовской униформе. Притом в те дни не планировалось никаких акций оппозиции или визитов высоких иностранных гостей.

Со слов психиатров, признавших исполнителя теракта вменяемым, стало известно, что задержанный объясняет свои действия удовольствием, которое ему доставляют страдания людей. Вот только версия маньяка-одиночки типа Ганнибала Лектера не вписывается в научный, технический и организационный уровень совершенных преступлений. Но представить себе существование успешной (то есть способной устроить более чем один взрыв и не быть сразу же пойманной) организованной группы террористов-психопатов еще труднее. Версия о психических отклонениях преступников выглядит неубедительно и ставит под сомнение дееспособность всей правоохранительной системы страны и работы спецслужб.

Мне гораздо легче поверить, что взрывник из Витебска — всего лишь «носильщик». Или вы верите, что на зарплату токаря можно купить все необходимые компоненты для бомбы? Годами планировать и успешно проводить «на пару с приятелем» теракты на глазах всех белорусских спецслужб, в непосредственной близости к одному из самых охраняемых президентов в мире? Что при тотальной дактилоскопии всех «боеспособных» мужчин, устроенной после взрыва на празднике города в Минске 3 июля 2008 года (россиянам такое и не снилось), наш токарь мог спрятаться от нее в армии (такое тоже прозвучало)? Но кто тогда заказчик и спонсор?

А вот поиск заказчика, похоже, будет самым слабым местом в раскрытии данного преступления. Президенту Лукашенко очень хотелось бы «пришить» к этому делу оппозицию, но даже верные ему политологи не берутся это обосновать — нет там настолько радикальных борцов с «лукашизмом». Да и среди самых активных оппозиционеров — кто сидит после выборов, кто за границей от ареста скрывается. Но заказчиком в сложившейся ситуации выглядит сам Лукашенко, ибо он и есть тот человек, которому наиболее выгодно появление терроризма в стране для решения многих накопившихся проблем подобным способом. При этом делается тонкий расчет на консолидацию всех прогрессивных сил в мире в борьбе против международного терроризма и на то, что эти прогрессивные силы дадут новый безвозвратный кредит и разрешат ездить не только в Россию, Китай и Венесуэлу…

И напоследок кое-какие мелочи.

1) Давайте посчитаем. Тротиловый эквивалент «адской машины» оценили в 5 килограмм. Допустим, заряд и весил столько. Пластит, популярный у террористов с Кавказа, имел бы при той же мощности вдвое меньший вес, но если верить материалам следствия, здесь была использована другая самодельная взрывчатка, поэтому пусть будет 5 килограмм. Плюс «готовые поражающие элементы»: шарики сантиметрового диаметра из шарикоподшипников, гвозди-«восьмидесятки» и рубленая арматура — то есть то, что было озвучено следствием. Это еще 2–3 килограмма, если не больше. В целом выходит «сумочка» на 7–8 килограмм по весу, не говоря уже о ее габаритах. Со всей ответственностью могу заявить, что с таким грузом в минском метро беспрепятственно по эскалатору никто никогда не пройдет — дежурные милиционеры остановят и заставят все показать. Сколько ездил, ни разу, кстати говоря, не видел, чтобы кто-нибудь провозил в метро, к примеру, системный блок от компьютера или сравнимую по размерам коробку. С объемным рюкзаком туда просто не пустят по определению.

2) И «Октябрьская», и любая другая станция, и все подходы, и вестибюли «простреливаются» телекамерами. Записи хранятся 30 суток и только после этого стираются. К тому же на перроне дежурят обычно минимум 2 милиционера. Сумка с бомбой, если верить следователям, просто лежала на полу, в поле зрения камеры. Вопрос: почему никто не поинтересовался? Такая же ситуация на всех без исключения станциях — это я к тому, что взрывчатку, похоже, привезли с другой станции. Наверняка бы подошли и предложили открыть рюкзак, притом раза два-три минимум.

3) Спустя час после взрыва Лукашенко с сыном приезжает на станцию, где еще валяются трупы, оторванные конечности и всё в крови. Оставляю за кадром моральную сторону вопроса, хотя в принципе за таскание ребенка по ТАКИМ местам надо лишать родительских прав. Я о другом: значит, наверняка знал, что следующего взрыва не будет. Вопрос: откуда знал? И еще: покажите мне на снимках следы от шариков и прочих поражающих элементов, которые будто бы разлетелись при взрыве. На вагонах, на стенах… Есть? То-то.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф»

Обсуждение, отзывы о книге «Жестокое метро. Хроника подземных катастроф» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x