Николай Бахметьев - Жестокое метро. Хроника подземных катастроф

Но как можно усилить безопасность людей в метро? Стопроцентного рецепта нет. Можно лишь усилить уже известные меры — увеличить число видеокамер на входе и выходе из метрополитена, контингент охранников и/или полицейских в ключевых точках. Но и самим пассажирам следует быть бдительными, то есть не дремать или копаться в своих мыслях, а хотя бы время от времени наблюдать за поведением людей вокруг, обращать внимание на подозрительные рюкзаки и сумки. Обо всем подозрительном, также связанном с упомянутыми моментами, стоит сразу сообщить правоохранительным органам, спецслужбам — МЧС, ФСБ и так далее.

Лучше, как говорится, переусердствовать, чем стать строчкой в некрологе. Скажете, паранойя? Но лучше быть живым параноиком, чем мертвым образцом психического здоровья.

В апреле 2011 года дела забросили меня в Минск. Само собой, метро пользоваться пришлось часто — это был оптимальный вариант и по цене, и по времени, если надо было быстро добраться в центр или на другой конец города. Само собой, если цель поездки находилась не слишком далеко от метро — две закрученные линии не могут охватить весь город. Я уехал из белорусской столицы вечером 10 апреля, даже не догадываясь, что завтрашним вечером буду обрывать телефон, набирая один за другим номера своих минских друзей и знакомых…

11 апреля 2011 года. Минск. Понедельник. Вечер. 17 часов 50 минут. Объектив телекамеры бесстрастно фиксирует бурлящий людской поток на платформе станции «Купаловская» 2-й линии. Поток периодически вскипает, когда с одной или с другой стороны платформы останавливается поезд. Из вагонов выходят люди, устремляясь либо к эскалаторам, либо к подземному переходу, ведущему на станцию «Октябрьская» 1-й линии. Час пик — минчане возвращаются с работы. Среди тех, кто спускается в переход, камера успевает запомнить молодого мужчину в черной куртке и спортивной шапочке, держащего в руке большую спортивную сумку. Судя по тому, как часто он перебрасывает ее из руки в руку, довольно тяжелую.

Через минуту человек с сумкой появляется на выходе из переходного тоннеля, который перепрыгивает через путь, упирается в застекленный бортик балкона и растекается в две лестницы, спускающиеся на платформу «Октябрьской».

Человек в черном, хорошо заметный в пестрой массе пассажиров, спускается вниз, какое-то время кружит в толпе, потом подходит к лавке, стоящей у края перрона, на который прибывают поезда со стороны станции «Уручье», следуя к «Институту культуры». Он наконец опускает сумку и ставит ее рядом со скамейкой. Старушка, сидящая на скамейке, занятая какими-то своими мыслями, не обращает на его манипуляции никакого внимания. Тем временем приходит следующий поезд, скамья пустеет. Мужчина в спортивной шапочке вдруг оказывается стоящим на балконе перехода к «Купаловской», сумки при нем уже нет, он делает несколько шагов в сторону входа в тоннель перехода, останавливается. Проходит еще один поезд, прибывает следующий…

17 часов 56 минут. Камера видит, как человек в черном делает еще шаг к тоннелю, и фиксирует движение его руки в кармане…

В следующую секунду вся платформа окутывается серо-желтым дымом.

Взрыв происходит напротив второго вагона. В самой платформе образуется пробоина диаметром более полуметра (не воронка, как напишут многие СМИ — платформа не сплошной бетонный блок, под ней полость). Отраженная от колонны ударная волна устремляется к эскалатору, сметая людей и снося по пути навешанные над ним рекламные щиты. Но очевидцам кажется, что взрыв разворотил сам эскалатор или что даже рухнул потолок станции. Все в дыму, в крови, оглушенные, окровавленные люди пытаются выбраться со станции сами, пытаются помочь тем, кто в шоке и потерял ориентацию в пространстве…

Поезд, прибывающий на противоположную сторону платформы через считаные секунды после взрыва, лишь замедляет ход, но тут же снова набирает скорость и, не останавливаясь, исчезает в тоннеле. Он остановится на следующей станции «Площадь Победы», высадит пассажиров и дальше не пойдет.

Ошарашенные прохожие видят, как из подземного перехода (куда выходит вестибюль станции) появляются окровавленные люди. Многие плачут…

В считаные минуты у входов на «Октябрьскую» и «Купаловскую» появляются машины «Скорой помощи», милиция, спасатели МЧС. Вход на станцию перекрывают, спасатели начинают выводить людей, которые все еще находятся на платформе.