В результате торпедного попадания на линкоре возник пожар, было затоплено носовое котельное отделение, образовался крен 12 градусов. Корабль выбыл из строя на год.
По состоянию на июнь 1940 г. французские военно-морские силы в Индокитае имели в своем составе КРЛ "Ламотт-Пике", ПЛ "Пегас", а также авизо 1-го класса "Дюмон Д'Юрвиль", "Амираль Шарнэ", "Марн" и "Тагюр".
По другим данным, на "Марн" 4 100-мм, а на "Тагюр" 2 138-мм орудия.
Восстание в Ираке произошло в апреле 1941 г. Английская операция, начавшаяся спустя два месяца, вне всякого сомнения, производилась с целью обезопасить свои позиции в Египте от возможного нападения держав "оси" со стороны Сирии.
Ремонт эсминца в плохо оборудованных базах Индийского океана занял более года. Кроме того, действиями французской авиации 15 июня в районе Сидона был тяжело поврежден британский эсминец "Айлекс", а германскими самолетами, действовавшими с аэродромов Крита — эскадренный миноносец "Ойсис".
Автор искажает действительность. При попытке прорыва из Бейрута 23 июня лидер "Гепар" имел кратковременное боевое столкновение с британскими крейсерами "Линдер", "Найад", эсминцами "Джегуар", "Кингстон" и "Низам". Лидер получил одно попадание, но смог оторваться от преследования и вернуться в порт благодаря превосходству в скорости.
Лидер прибыл в Бейрут 17 июня и в этот же день был незначительно поврежден в порту британскими бомбардировщиками.
Несмотря на повреждения, авизо интернировался в Турции, где находилось до декабря 1944 г.
"Сен Дидье" был потоплен, а "Адур" поврежден британскими торпедоносцами "Суордфиш" из состава 815-й и 829-й эскадрилий авиации ВМС. Танкер ВМФ "Адур" впоследствии интернировался в Турции.
Перемирие было подписано 14 июля.
Реально перехват осуществили тяжелый крейсер "Девоншир", легкий "Коломбо", вспомогательные крейсера "Карнарвон Касл" и "Картаж".
Автор умалчивает о том, что в отместку за захват конвоя по приказу французского адмиралтейства подводные лодки "Ля Глорье" и "Ле Эро" вышли для действий на британских коммуникациях у берегов Южной Африки. Последняя 17 ноября потопила норвежский пароход "Тод Фагелунд" (5757 брт).
Англичанами — М.М.
Состав японского соединения указан неправильно. В состав 1-го воздушного флота вице-адмирала Нагумо входили авианосцы "Акаги", "Хирю", "Сорю", "Дзуйкаку", "Сёкаку", линкоры "Конго", "Харуна", "Хией", "Кирисима", 2 тяжелых и 1 легкий крейсер, 9 эсминцев.
Автор значительно искажает действительность. Британское Адмиралтейство пошло на проведение операции по овладению Диего-Суаресом лишь под давлением обстоятельств, а именно: стремительного продвижения японских вооруженных сил в бассейне Тихого и Индийского океанов, оккупации противником Индонезии и Бирмы, возникновения угрозы Индии и Цейлону. Нет никакого сомнения в том, что в случае возникновения необходимости Япония смогла бы навязать правительству Виши договор о создании на территории Мадагаскара воздушных и морских баз, аналогичный тому, который летом 1941 г. был подписан в отношении Индокитая. В Англии не забыли, что нападение на Малайю осуществлялось с баз на французской территории. Совершенно очевидно, что с приобретением силами "оси" баз на Мадагаскаре проблема снабжения союзных сил на Ближнем Востоке и в бассейне Индийского океана крайне бы осложнилась.
В декабре 1941 г. был назначен не командующий силами захвата Мадагаскара, а был назначен на должность командующего силами "Н" (Гибралтар) контр-адмирал Сифрет. Тот факт, что впоследствии именно ему пришлось руководить операцией, район проведения которой находился на расстоянии 5000 миль от базы (!!!), говорит лишь о том, при какой спешке и отсутствии сил она готовилась. Решение же о ее проведении, по-видимому, было принято лишь в конце февраля — начале марта 1942 г. Указание Л. Гарроса на беспечность французского Адмиралтейства со всей очевидностью свидетельствует о правильности решения англичан.
Для французов — М.М.
Полный состав британских сил таков: авианосцы "Илластриес", "Индомитебл", линкор "Рамиллиес", крейсера "Девоншир" и "Гермайони", 11 эсминцев, 8 корветов, 4 тральщика, 18 транспортов и танкеров.
Читать дальше