Эскадренных миноносцев было одиннадцать. Автор забыл указать в этом списке "Фористер" и "Эскорт".
Сомервилл — ред.
"Британского летнего времени" — на один час впереди "гринвичского поясного" или "западноевропейского" времени, используемого французами, т. е. речь идет о 16:30 по времени, используемому в тексте.
Данные британской стороны факт повреждения эсминца не подтверждают.
По другим данным, "Дюнкерк" в этот момент получил не два, а три попадания 381-мм снарядов: в крышу башни главного калибра № 2; в центральную часть рядом с башней универсальное калибра; ниже ватерлинии в районе котельного отделения № 2.
Поражен 381-мм снарядом в кормовую часть, что вызвало детонацию глубинных бомб. Погибло 38 человек. Позже корабль отбуксирован в Оран, а затем — в Тулон. Затоплен вместе с остальными кораблями французского флота 27 ноября 1942 г.
По данным английского историка Д. Брауна, "Страсбур" был атакован двумя волнами: сначала шесть самолетов "Суордфиш" с бомбами, затем шесть "Суордфишей" с торпедами. Английская сторона подтверждает факт потери двух бомбардировщиков. Французские историки А. Маркан и К. Хуан пишут об участии в этих атаках еще и пикирующих бомбардировщиках "Скьюа". Эти самолеты, вероятно, применялись в варианте истребителя — для отвлечения внимания и уничтожения расчетов зенитных орудий линкора. Одна из сброшенных англичанами торпед (с магнитным взрывателем "Дуплекс") взорвалась всего в 25 метрах от "Страсбура".
Потоплен британской подводной лодкой "Пандора".
Был безуспешно атакован британской подводной лодкой "Протьюс".
По более распространенной версии, адмирал Эстева не преувеличивал повреждения кораблей, как пытался это сделать Жансуль, а наоборот их занизил. 4 июля он обнародовал коммюнике, в котором говорилось, что "повреждения "Дюнкерка" незначительны и будут быстро исправлены". Это повлекло повторный удар.
По данным английского историка Р. Стэртивэнта, французские истребители из состава группы GC I/10 сбили два самолета "Скьюа", по данным Д. Брауна — один "Скьюа".
Действия английского командующего получили не менее высокую оценку Дарлана. Позже, на состоявшейся в январе 1942 г. встрече с гросс-адмиралом Редером, Дарлан заявил, что Эндрю Каннингэм — "единственный английский адмирал, которому он (Дарлан) готов пожать руку". (В ходе этой встречи обсуждались перспективы сотрудничества между ВМФ Франции и ВМС Германии, в частности, предложения Дарлана снабжать немцев разведданными о британском флоте и предоставить им для изучения образец английского гидролокатора "Асдик". [51] Подробнее см. Fuehrer Conferences of Naval Affairs, — Annapolis, 1990.)
Автор завышает воинское звание Онслоу. Реально — кэптен.
Точнее сказать, вице-адмирал Каннингэм командовал морскими, а генерал-майор Ирвин — сухопутными силами.
Имеется в виду летающая лодка "Латекор-302", № 1022 с индивидуальным названием "Кавальер де Кювервилль".
"Среднего (то есть поясного), гринвичского времени".
Атаке подводной лодки "Персе" подвергся легкий крейсер "Дрэгон". Торпеды в цель не попали.
Для того, чтобы узнать причины повреждения крейсера "Кумберленд", а не гадать о них, автору было бы достаточно ознакомиться с небезызвестным трудом С. Роскилла "The War at Sea", вышедшим в свет на двенадцать лет раньше книги Гарроса. По данным Роскилла, этот корабль был действительно поврежден в результате попадания тяжелого снаряда.
С крейсера "Австралия" — ред.
Судно, с апреля 1940 г. находившееся под британским контролем и 5 июля захваченное французами в Дакаре.
Общие потери авиагруппы "Арк Ройяла" за время операции от всех причин — 9 самолетов "Суордфиш" и "Скьюа".
Речь идет о единственном за этот день попадании в линкор "Бархэм" (или вернее, близком разрыве), о котором автор пишет в конце абзаца. Снаряд линкора "Ришелье" разорвался под водой вблизи правого борта "Бархэма". Броня не была пробита, но образовалась течь. В предыдущий день линкор "Бархэм" получил попадания двух снарядов с береговых батарей (калибром 240 и 155 мм), не вызвавших сколько-нибудь серьезных повреждений, "Резолюшн" был поражен четырьмя легкими снарядами.
Читать дальше