Льяла- пространства между бортом судна и бортовой стенкой балластных цистерн или пространства в машинных отделениях в виде выгороженных частей двойного дна, куда по трубам стекает вода, скопляющаяся у бортов судна.
Люковое закрытие- деревянные или металлические крышки, служащие для закрытия и герметичного задраивания люков грузовых трюмов.
Машинный телеграф- устройство, служащее для передачи из ходовой рубки или с мостика в машинное отделение приказаний о пуске и остановке судовых двигателей, о переменах и изменениях хода.
Международные правила предупреждения столкновения судов в море (МППСС-72)- система правил, устанавливающих порядок действий судоводителей но предотвращению столкновений судов. Ранее аналогичные правила принимались в 1889, 1929, 1948 и 1960 гг. МППСС-72 состоят из 38 правил и приложений.
"Мэйдэй"- сигнал бедствия, передаваемый голосом по радиотелефону на международной частоте бедствия (от франц. "m'aider" - "помоги мне").
Мерная линия- участок морской прибрежной акватории, предназначенный для измерения скорости судна в период его ходовых испытаний. Протяженность мерной линии 3-5, иногда до 10 морских миль.
Мидель- слово, обозначающее "средний". Например, мидель-шпангоут - средний но длине судна шпангоут. Иногда под словом "мидель" разумеют наибольшую ширину судна.
Минный заградитель- военный корабль, имеющий своим основным назначением постановку минных заграждений и соответственно для этой цели оборудованный.
Мореходные качества судна- качества, определяющие его способность находиться на плаву в любую погоду в открытом море. К ним относятся плавучесть, остойчивость, непотопляемость, ходкость и маневренность.
Морская миля- единица длины, равная 1 минуте дуги меридиана. Длина морской мили принята равной 1852 м. Одна десятая доля мили называется кабельтов (185,2 м).
Набор судна- остов или каркас судна; состоит из различных продольных и поперечных связей, придающих корпусу заданную форму и обеспечивающих его крепость.
Навалочный (насыпной) груз- руда, рудные концентраты, уголь, зерно и др.
Наветренный борт- тот борт судна, который подвержен действию ветра.
Навигация- 1. Один из основных разделов науки судовождения, излагающий методы определения на карте места судна в море по береговым предметам, РЛС или по счислению. Основными приборами для этой цели служат компас, секстан, лаг, РЛС и др. 2. Судоходство, мореплавание. 3. Время года, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство.
Надстройка судна- закрытые помещения судна, возвышающиеся выше главной палубы. Они занимают все пространства между обоими бортами, составляя с ними одно конструктивное целое. В отличие от них рубки, также являющиеся разновидностью надстроек, с бортами не соприкасаются.
Найтов- судовая снасть для закрепления предметов оборудования и снабжения, деталей судовых устройств, а также штучных грузов в трюмах и на палубе.
Обводы корпуса- внешние очертания корпуса судна. Обводы корпуса во многом определяют ходовые качества, остойчивость и мореходность судна, водоизмещение и пр.
Обшивка судна- деревянные доски или стальные листы, прикрепленные к шпангоутам и образующие внешние обводы судна.
Осадка- углубление носом и кормой судна; у транспортных судов различают осадку в балласте и в полном грузу.
Остойчивость судна- способность судна возвращаться в исходное положение, если оно было выведено из такого под влиянием ветра или волнения.
Пакетбот- небольшое 2-3-мачтовое парусное почтово-пассажирское судно, распространенное в XVII - XIX вв. в некоторых странах Европы. До середины прошлого века этот термин относился к парусно-колесным и парусно-винтовым судам, перевозившим пассажиром и почту.
Переборка- всякая вертикальная (продольная или поперечная) стенка из отдельных листов стали или дерева, разделяющая помещения внутри судна на отсеки.
Переложить руль- изменить положение пера руля с одного борта на другой. Это осуществляется поворотом штурвала.
Пиллерсы- вертикальные деревянные или стальные, обычно круглого сечения стойки, подкрепляющие снизу бимсы и поддерживающие палубный настил.
Пирс- портовое причальное сооружение с вертикальными стенками, расположенное под углом к береговой линии и имеющее причалы но обе стороны.
Читать дальше