Лев Скрягин - Как пароход погубил город

Баркас- 12- и 22-весельная судовая шлюпка, имеющая парусное вооружение, служащая для перевозки людей, грузов и завозки якорей.

Береговая охрана США- военно-морская организация США, в задачи которой входят: охрана морских границ страны, борьба с контрабандой, оказание помощи терпящим бедствие на море.

Беседочный узел (булинь)- морской узел, основное назначение которого обвязка человека тросом под мышками для страховки при подъеме на высоту или опускании за борт.

Бизань-мачта- самая задняя (кормовая) мачта у судов и кораблей, имеющих три и более мачты.

Бимсы- поперечные брусья, связывающие борта судна и служащие балками для настила палубы.

Битенг- чугунная тумба, служащая для крепления толстых тросов (швартовов, буксиров).

Бон- плавучее заграждение (преграда), состоящее из системы соединенных между собой надводных поплавков, бревен и сетей, представляющих препятствия для прохода в гавань надводных и подводных кораблей и преграждающих доступ торпедам.

Бортовые огни- отличительные огни, обозначающие борт судна. На правом борту устанавливается зеленый огонь, на левом - красный.

Бот- небольшое одномачтовое парусное судно. Нередко эти суда снабжены вспомогательным двигателем.

Британский регистр Ллойда- морское классификационное общество Великобритании, занимающееся наблюдением за постройкой судов, освидетельствованием, присвоением им определенного класса, наблюдением за состоянием их корпуса и механизмов в процессе эксплуатации.

Броненосец- боевой подводный корабль с бронированным корпусом, вооруженный крупнокалиберной артиллерией; такие корабли строились до русско-японской войны 1904-1905 гг. (соответствует линкору).

Бросательный конец- (линь) с грузом на конце в виде парусинового оплетенного мешочка с песком (легость). Служит для подачи швартовов с судна на причал.

Бульб- выступающее вперед каплевидное (или полусферическое) утолщение подводной части носа судна, уменьшающее волновое сопротивление воды и интенсивность ударов носовой оконечности о воду.

Бункер- 1. Специальное помещение для хранения запасов топлива. На судах с жидким топливом бункер называется топливной цистерной. 2. Запас топлива (угля или мазута).

Ванты- снасти стоячего такелажа, поддерживающие с боков и несколько сзади мачты стеньги, брам-стеньги и т.п. Вплетенные между ними выбленки служат лестницами для лазания на мачты.

Ватерлиния- линия, по которую судно углубляется в воду. Предельное, разрешаемое законом каждому судну углубление ограничивается грузовой маркой, нанесенной на его борту.

"В балласте"- выражение, обозначающее, что судно находится на плаву без груза, имея только балласт, т.е. судно порожнем.

Вельбот- гребная легкая шлюпка с одинаково острыми обводами носа и кормы. Имеет парусное вооружение. Используется как спасательное средство.

Веретено якоря- стальной (железный) стержень, с одной стороны которого имеется скоба или рым для якорной цепи, а с другой - рога или поворотные лапы якоря.

Винт регулируемого шага (ВРШ)- гребной винт, лопасти которого могут поворачиваться относительно осей перпендикулярно к оси гребного вала. Внутри ступицы ВРШ располагается механизм, обычно с гидравлическим приводом, поворачивающий лопасти на заданный угол и удерживающий их в этом положении. Управление положением лопастей дистанционное с мостика судна.

Водоизмещение судна- масса воды, вытесняемая подводной частью судна, равная массе плавающего судна.

Вооружение- оснастка парусного судна: совокупность рангоута, такелажа и парусов.

Ворота парома- квадратный вырез в корме или в борту парома, имеющие водонепроницаемое закрытие, которое служит для въезда и съезда железнодорожных вагонов, трейлеров, автомашин.

Впередсмотрящий- вахтенный матрос на ходовом мостике, на палубе бака или в "вороньем гнезде", наблюдающий за горизонтом.

"В полном грузу"- выражение, обозначающее, что судно имеет в своих трюмах полный груз и сидит в воде по предельную осадку (т.е. судно полностью загружено).

Выбленки- линии, вплетенные поперек вант и образующие вместе с ними как бы веревочную лестницу для подъема на мачты и стеньги.

Вывалить шлюпку- приподнять ее с кильблоков и вывести на шлюпбалках за борт судна.