Хочу – это хорошо. Но смогу ли? Я сверилась с предлагаемыми тренировочными планами, прошлыми результатами и временны́ми отсечками дисквалификации. Вызов моим возможностям был, но выполнимый.
Набор высоты почти как в Rose Run . Так что тренировки в сочинских условиях и промежуточные горные старты в аккурат впишутся в программу подготовки, к тому же сочинская зима – это как раз лето в Исландии.
Смущала меня только перспектива брода. Но на этот случай у меня был тайный замысел замотивировать мужа носить меня через реку на руках. Для этого в план его подготовки можно вписать бег с утяжелением в пятьдесят килограммов. И так и быть, ради этого можно похудеть на пару килограммов.
В общем, была надежда на то, что хотя бы временами нам будет весело.
Одним из таких промежуточных стартов и первым опытом хождения налево с асфальтовых дорожек стал трейл под Новороссийском. Он назывался «Маркхот» в честь горного хребта Большого Кавказа с богатой историей и крышесносными видами.
Задача – в приближенных к реальным условиях провести тест с чисто исследовательским интересом и тренировки ради. Но, помимо тренировки, случились заземление и перезагрузка.
В голове все стихло, нос щемило от цветения, глаза – от солнца и восторга. Острое ощущение жизни здесь и сейчас. Концентрация эмоций и смена картинок были такие, что, приехав всего на сутки специально на трейл, у нас было ощущение, что в город мы вернулись через неделю.
Время и расстояние ощущаются иначе. Важен только фокус на ближайшей цели, будь то забраться на вершину или не сковырнуться с каменного спуска.
Сколько бы ты морально и физически ни готовился, а готовиться надо было серьезно, и какие бы ни были ожидания, ты все равно столкнешься с неизвестностью и чем-то новым.
Стабильность – иллюзия, усталость – иллюзия. Погода, природа, опора, виды, ощущения, темп – все меняется. Остается только пропускать их через себя и просто продолжать движение…
Ультрамарафон в Исландии
На подлете к Исландии нас швыряло по ветру, как воздушный шарик. Командир сообщает погоду: дождь, ветер, температура воздуха – плюс десять, и желает удачи. Мы в куртках. Но первой покупкой в Рейкьявике станет шапка. В центре города висит растяжка «Ждем лета с 1926 года».
И знаете, такие условия сильно расширяют зону комфорта. Если бы жители Исландии ждали хорошей погоды для жизни, то они бы и не жили вовсе.
После забега, когда мы с мужем продолжили путешествие, то остановились на одной замечательной ферме.
Снова дождь, ветер, мы в пледах, с горячим чаем, на коленях сопит собака, а тут хозяин Магнус предлагает осмотреть владения. Мы: «Так дождь же идет». Он: «Ну и что?» Посмотрел на нас как на идиотов: «Вот же калоши».
Каждый раз, когда мне хочется погундеть про погоду и не пойти на тренировку, я вспоминаю про июль и ультрамарафон в Исландии.
Бежали ультрамарафонцы ультрамарафон по Ландманолойгару. Попробуйте произнести скороговоркой. Исландия вообще славится своими непроизносимыми названиями. Один только вулкан Эйяфьядлайёкюдль чего стоит.
Исландские пятьдесят пять километров описать какими-либо прилагательными категорически невозможно. Мы как будто пробежали не просто на нескольких континентах, а на разных планетах. Горы цвета шкуры коровы, снежные перевалы, вымораживающий холод, когда углеводные гели и пальцы замерзали в ледышки, геотермальные источники, вулканическая пустыня, каньоны, которым лет столько, сколько представить человеческим сознанием невозможно, бессчетное количество леденящих душу и ноги по самые яичники рек, а в завершение невозможно прекрасная тундра в цвету. Я и представить не могла пятьдесят оттенков мха.
Старт в девять утра. Четыре группы с промежутком в пять минут, мы с мужем – во второй. Должны были приехать примерно за полчаса уже в полной экипировке, но случился форс-мажор: в дороге, вернее бездорожье, один из автобусов пробил колесо. Начало отложили на пятнадцать минут, а мы приехали за десять минут до нашей стартовой группы. Время на мандраж отменилось, тут в туалет бы успеть и вещи сдать.
Важнейшие моменты этого ультрамарафона – временны́е лимиты на трассе.
Первая отсечка через двадцать два километра после старта, примерно восемнадцать из которых – непрерывный подъем в гору, примерно семь – по снегу, ветру и ледяному дождю. Лимит – четыре часа.
Вторая отсечка – тридцать восемь километров. Лимит от старта – шесть часов.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу