Александр Ельчищев - Дорогой римских легионеров, или Куда приводят мечты. Автопутешествие из Рима в Париж и обратно

Фотограф Александр Ельчищев

© Александр Ельчищев, 2017

© Александр Ельчищев, фотографии, 2017

ISBN 978-5-4483-9721-9

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Попасть в Париж из Нижнего Новгорода можно через Белоруссию, Польшу и Германию или моим любимым маршрутом – через Скандинавию, по которому я ездил не раз на редакционных машинах и своей. Но однажды довелось проверить справедливость поговорки «Все дороги ведут в Рим».

Надо было попасть на Парижский автосалон, а у «Люфтганзы», единственной авиакомпании, которой можно было слетать в Европу прямо из Нижнего, была сезонная скидка – билет стоил одинаково, как до Франкфурта, так и до Рима.

Пришла смелая мысль – а что если полететь не в знакомый скучный Франкфурт и делать там пересадку, а приземлиться в Вечном городе и оттуда покатить в Париж? Этакий финт в духе Нагеля. Да заодно взять в Италии только что обновленный турбодизельный «Фиат Пунто», который еще не видели в Нижнем, и проверить его ходовые качества.

На удивление кажущаяся поначалу безумной затея для регионального автомобильного издания была одобрена итальянской фирмой Presso Giamini Automoboli при содействии СП «Нижегород Моторс». Понравилась она и нижегородским спонсорам, за что автор выражает им огромную благодарность.

Автопутешествие проходило по маршруту:

Рим – Чивитавеккья – Гроссето – Ливорно – Пиза – Генуя – Ницца – Авиньон – Лион – Париж – Лион – Ним – Эг-Морт – Арль – Ницца – Генуя – Пьяченца – Парма – Модена – Болонья – республика Сан-Марино – Ареццо – Рим

Практическая информация – сведения о платных автомагистралях, заправках, ночлеге, питании, а также о том, как преодолеть языковой барьер, даны в конце книги, чтобы не сбивать темп повествования. Надеюсь, кое-какая информация пригодится тем, кто впервые собирается отправиться в автопутешествие по Франции и Италии. Впрочем, читать эти путевые заметки можно и сидя на диване, никуда не собираясь.

Фоном в повествовании идет сокращенный рассказ о моем спутнике, его полное имя Fiat Punto 1.9 JTD, который ни разу на протяжении многокилометрового марафона не подвел, – я не опоздал ни на Парижский автосалон, ни в аэропорт в Риме на обратном пути. Никак не ожидал, что он подарит мне столько удовольствия от езды и так хорошо себя покажет на максимальных скоростях в режиме нон-стоп на автострадах, на мокрых от дождя серпантинах в Апеннинах и в узких лабиринтах средневековых улочек итальянских городков.

Фоном будет и музыка, ведь приемник в машине был все время включен, а когда я его выключал, то в ушах продолжали звучать мелодии рок-групп и отдельных исполнителей. Они в названиях «дорожных» глав.

Итак, добро пожаловать на пассажирское сиденье моего «Пунто»! Давайте вместе прокатимся по автомагистралям, в основу которых легли дороги римлян, по местам, которые я мечтал увидеть с юности.

Мои благодарности:

Шеронову А. В., редактору нижегородского еженедельника «Биржа плюс авто»;

господину Тарашка, главе римского дилерского центра; Presso Giamini Automobili за предоставленный на тест-драйв Fiat Punto 1.9 JTD;

СП «Нижегород Моторс»;

FIAT International за содействие в получении визы;

генеральному спонсору проекта – нижегородской фирме «АвтоСпецТехника»;

нижегородским спонсорам – ЗАО «ТехноВолга-SL» и ООО «Автомобили Баварии».

Римский аэропорт Фьюмичино. Раннее утро. Брожу вдоль витрин книжного магазина. В десяти шагах от меня из метровой стеклянной пирамиды две молодые особы выгребают мелочь в большие сумки. Интересно, за сколько дней накопилось столько пожертвований? Неужели за один?

Наконец магазин открывается, покупаю подробную карту города, нахожу улицу, где расположен римский дилер Fiat. Остается позвонить и объявить о своем прибытии.

Спрашиваю продавца, где можно купить телефонную карточку? Оказывается, в кафетерии. Через несколько минут толкаю тележку с вещами к автомату и на ходу изучаю инструкцию на карточке. Ага, надо оторвать у нее уголок, вставить вот так…