Андрей Гусаров - От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги. Станции, люди, события. Путешествие в прошлое

В 1913 г. для проведения учебных стрельб в районе озера Красавица и болот Кущевское и Яичное Военное министерство устроило Николаевский артиллерийский полигон. Подвоз боеприпасов осуществлялся поначалу со станции «Перк-ярви», и затем от нее же проложили на полигон и отдельную ветку.

С 1918 г. полигон использовала финская армия, а с 1948 г. здесь расположен действующий ныне полигон Каменка, или Бобочинский [13] Название происходит от деревни Бобочино, части поселка Каукярви. , занявший место Николаевского.

С прошлым дачного поселка связаны истории нескольких знаменитостей.

На окраине Перк-ярви последние два года прожил русский композитор и дирижер Антон Степанович Аренский. Уже больной, он работал над музыкальными произведениями и принимал в санатории своих учеников. О болезни Аренского в своих воспоминаниях написал его учитель Н.А. Римский-Корсаков: «В последние годы, кроме Ипполитова-Иванова, по моему классу окончили Консерваторию А.С. Аренский и Г.А. Казаченко, первый – впоследствии известный и талантливый наш композитор, второй – композитор и хормейстер имп. Русской оперы. Оба названные мои ученика во время работы над „Снегурочкой“ любезно помогли мне при составлении переложения моей оперы для фортепиано и голосов. <���…>

А.С. Аренский

Осенью смерть унесла А.С. Аренского. Мой бывший ученик, по окончании Петербургской консерватории вступивший профессором в Московскую консерваторию, прожил в Москве много лет. По всем свидетельствам, жизнь его протекала беспутно, среди пьянства и картежной игры, но композиторская деятельность была довольно плодовита. Одно время он был жертвою психической болезни, прошедшей, однако, по-видимому, бесследно. Выйдя из профессоров Московской консерватории в 90-х годах, он переселился в Петербург и некоторое время после Балакирева был управляющим Придворной капеллой. И в этой должности беспутная жизнь продолжалась, хотя в меньшей степени. По выходе из капеллы, с назначением начальником капеллы графа А.Д. Шереметева, Аренский очутился в завидном положении: числясь каким-то чиновником особых поручений при Министерстве двора, Аренский получал от пяти до шести тысяч рублей пенсии, будучи вполне свободным для занятий сочинением. Работал по композиции он много, но тут-то и началось особенно усиленное прожигание жизни. Кутежи, игра в карты, безотчетное пользование денежными средствами одного из богатых своих поклонников, временное расхождение с женой, в конце концов, скоротечная чахотка, умирание в Ницце и, наконец, смерть в Финляндии. С переезда своего в Петербург Аренский всегда был в дружеских отношениях с беляевским кружком, но как композитор держался в стороне, особняком, напоминая собой в этом отношении Чайковского. По характеру таланта и композиторскому вкусу он ближе всего подходил к А.Г. Рубинштейну, но силою сочинительского таланта уступал последнему, хотя в инструментовке, как сын более нового времени, превосходил Антона Григорьевича. В молодости Аренский не избег некоторого моего влияния, впоследствии – влияния Чайковского. Забыт он будет скоро…».

А. Рылов. Финляндия

И действительно, прав оказался учитель – Аренского в России забыли.

В Перк-ярви построил себе загородный дом знаменитый врач-ортопед Генрих Иванович Турнер. На своей даче здесь умер известный юрист и сотрудник газеты «Московские ведомости» Кесарь Филиппович Ордин. Дома в поселке купили действительный статский советник Н.Г. Колоколов и директор Петроградской ссудной кассы А.И. Пукарев. Сюда на озера приезжал работать мастер пейзажей художник Аркадий Александрович Рылов.

Такова история небольшой станции «Перк-ярви» Финляндской железной дороги, ныне – станции «Кирилловское» Октябрьской железной дороги.

История переименования следующий станции железной дороги – «Лейпясуо» связана с большой компанией изменения иностранных названий, прошедшей по стране во второй половине 1940-х гг., и вовсе выглядит немного анекдотично. А дело здесь в следующем.

С открытием на этом участке Финляндской железной дороги остановочного пункта в 1869 г. он получил название «Голицыно» (на финском языке – Galitzina), так как находился на земле, принадлежавшей этой княжеской семье. После обретения Финляндией независимости власти, конечно, переименовали все русские названия, и станция «Голицыно» в 1918 г. превратилась в «Эюряпяя». Но на этом эпопея не закончилась. В 1929 г. после административной реформы станцию вновь переименовывают и называют ее «Лейпясуо». Но вы думаете, это все? Нет. В 1948 г. власти решают вернуть русское название финской станции, предлагая, например, такие наименовании, как «Казаково» или совсем оригинальное – «Приветная».