Том Клэнси - Красный шторм поднимается

Затем показался «Орион», «Блюберд-3». Четырехмоторный самолет промчался над кораблем по указанному ему пеленгу, направленному на цель. На его борту находилось более пятидесяти акустических буев, и скоро он принялся сбрасывать их на глубину над и под термоклином.

– Слышу слабый сигнал от номера шесть и сигнал средней силы от номера пять, – доложил акустик. В его голосе звучало волнение.

– Точно, подтверждаю эти данные, – послышался голос офицера с «Блюберда-3». У него был шестилетний опыт поисков подводных лодок, но и его взволновала полученная информация. – Сейчас начнем прочесывать район с помощью ДМА, детектора магнитных аномалий.

– Хотите, чтобы наш вертолет обеспечил поддержку?

– Да, только передайте ему, чтобы летал на малой высоте. Через несколько секунд вертолет фрегата SH-2F «Си Спрайт» устремился на север. Его детектор магнитных аномалий висел на кабеле, выпущенном из кожуха на правом борту. Он представлял собой по сути дела исключительно чувствительный магнитометр, способный заметить изменение в магнитном поле Земли, являющееся результатом присутствия значительной массы железа – вроде стального корпуса подводной лодки.

– Сигнал от буя номер шесть достиг средней силы, то же самое и на буе номер семь. – Прокладчики нанесли данные на планшет и сделали вывод, что субмарина направляется на юг.

– Могу сообщить предварительные сведения, – повернулся офицер ПЛО к координатору тактических действий. – Расстояние от сорока двух до сорока пяти тысяч ярдов, пеленг от трехсот сорока до трехсот тридцати шести. – С фрегата немедленно передали эти данные на «Орион».

Они следили на экране радиолокатора, как Р-ЗС «Орион» прочесывает район, пролетая точно параллельными курсами по прямоугольнику морской поверхности, определенному акустическими данными, переданными с «Фарриса», как вероятное местонахождение субмарины. Компьютерная система наносила на планшет эти курсы, постепенно смещающиеся к югу.

– «Фаррис», говорит «Блюберд». По нашим данным, в этом районе наших подводных лодок нет. Просим подтвердить, прием, – передали с «Ориона».

– Понял вас, «Блюберд». Подтверждаем, в этом районе нет наших подводных лодок. – Моррис и сам проверил это полчаса назад.

– Акустический сигнал усиливается у буя номер шесть. Теперь мы принимаем слабый сигнал у пятого буя. Сигнал у буя номер семь постепенно затихает. – Оператор гидролокационного поста прилагал все усилия, чтобы скрыть волнение и говорить бесстрастно, как и подобает профессионалу.

– Расстояние до цели становится более определенным. Оцениваю скорость цели в восемь узлов, расстояние сорок три тысячи ярдов.

– Звук! Слышу звук! – воскликнул акустик «Фарриса». Со стороны предполагаемого пеленга на цель донесся металлический удар. Это мог быть звук захлопнувшегося люка, кто-то мог уронить гаечный ключ, открыть дверцу торпедного аппарата – словом, источником звука могли стать только действия человека.

– Подтверждаем металлический звук, отмеченный на буях пять и шесть, – тут же сообщили с самолета.

– Мы отметили его и на буксируемых акустических датчиках, – сообщил координатор тактических действий. – Теперь, по нашей оценке, это несомненно подводная лодка.

– Согласны, – ответил «Орион». – Явно красная субмарина – ДМА! Внимание, ДМА! Бросаем дымовой буй! Установили контакт с ДМА. – На дисплее детектора магнитных аномалий плавная кривая внезапно резко подпрыгнула вверх. И тут же член экипажа нажал на кнопку, сбрасывая дымовой буй, а самолет начал резкий поворот направо, возвращаясь к точке обнаружения субмарины.

– Координаты нанесены на планшет. – Тактический координатор отметил положение цели на своем планшете буквой V.

Вертолет устремился к точке обнаружения, не ожидая, пока «Орион» опишет круг и вернется обратно.

– Точка ДМА! – произнес оператор, и вертолет сбросил свой дымовой буй чуть юго-западней буя «Ориона».

Полученные данные поступили к торпедным аппаратам и противолодочным ракетным установкам фрегата. Ни те, ни другие не могли нанести удар по подводной лодке – расстояние оставалось слишком большим, – но ситуация быстро менялась.

– Терпение, – тихо выдохнул Моррис, сидя в своем кресле в центре управления боевыми действиями, потом произнес громче:

– Не спешите, парни. Давайте поводим его, точно определим местонахождение и только тогда атакуем.

Команда «Ориона» согласилась с ним. Теперь они могли расслабиться и не спеша следить за субмариной. Она никуда не уйдет. Р-ЗС и вертолет пролетели еще раз с севера на юг, пользуясь детектором магнитных аномалий. Теперь «Орион» сумел засечь подлодку, а вертолет – нет. Еще один пролет – и оба определили курс цели. Далее они пролетели с востока на запад. При первой попытке оба не сумели обнаружить субмарину, но при второй засекли ее. Отныне это был уже не контакт, а цель – несомненно подводная лодка, управляемая человеком. С этого момента руководство операцией полностью перешло под контроль офицера тактических боевых действий на «Орионе». Огромный патрульный самолет описывал круги в двух милях от подводной лодки, пока вертолет начал завершающий пролет. Летчик тщательно проверил свой тактический дисплей, затем посмотрел на гирокомпас.