Александр Воронецкий - Иногда и дилетанта полезно выслушать

«Нечаенно я!» – еще раз пискнул тот в свое оправдание, После чего капитан дал вторую команду:

«Молчи, и дави на газ!»

На газ провинившийся рядовой давил прилежно, и машину на кочках и колдобинах подбрасывало так, что пассажирам приходилось цепляться не только руками, но и ногами за все возможное. Без этого вероятность не просто травмировать какую-то часть тела, а и вообще вылететь в разбитое окно кабины или в пробитую крышу Уазика была весьма велика. Зато и расстояние между нами и ГАЗ-66 начало потихоньку сокращаться. Я это заметил, но промолчал, что бы раньше времени не обнадеживать остальных. Но через пару минут и Михаил убедился в том же:

«Кажется догоняем! Главное сейчас – не перевернуться ненароком!»

Шофер, услышав в словах командира похвалу в свой адрес –как же, ГАЗ-66 догоняем! – ухитрился изобразить на лице нечто похожее на улыбку, еще чуток поддал газу и высказал опасения:

«Догоним, если балку переднюю или задний мост на ямине не вывернем!» .

Еще минут десять полетали по кабине молча, если нe считать легкого мата из уст опера в случаях кратковременной потери ориентации в состоянии полной невесомости. Расстояние до газона сократилось метров до трехсот. Зато теперь сильно мешала поднимаемая им пыль, и скоро нам придется скорость снижать, потому что по мере сближения машин видимость вперед из-за нее резко падала. Это вскоре наш шофер почувствовал:

«Что делать будем? Я сейчас дороги из-за пыли почти не вижу, а дальше как?»

Михаил чертыхнулся, но замечено было справедливо. Медлить нельзя, и опер предложил собственное решение:

«Придется из колеи выбираться и рядом ехать. Так, как сейчас, мы их догнать не сможем!»

«Так кусты ж кругом!» – возмутился шоФер, – «В них враз радиатор пробьем!»

Михаил глянул по сторонам на эти кусты, и с подчиненным согласился:

«Тоже верно!» – ухитрился при непрерывных полетах в кабине вверх-вниз обернуться в мою сторону, – «Что делать, как думаешь?»

Предложить что-то прямо сейчас я не мог, не было вариантов. Но километра через два – это я знал точно – проселок пересекал ровный такыр, на котором кроме редкой худосочной травки никакая растительность не выживала. Такыр в диаметре с километр, и давным-давно в пору молодости, из одного из отрядов мы на него приезжали погонять сайгу в случае крайней нужды в мясе. Без его порции утром в маршрут геологу можно и не идти. А раз ухитрялись догонять на такыре сайгу", то какой-то ГАЗ-66, уже получивший пока непонятно какое повреждение от автомата Михаила, мы догоним точно. Я про такыр собрался сказать, и успел начать, – «Скоро впереди будет место ровное,» – как ГАЗ-66 на наших глазах неожиданно затормозил, словно перед преградой, и сразу скрылся из вида в пыли. Михаил мгновенно отреагировал, для шофера:

«Смотри, тормознул резко! Яма впереди!»

ГАЗ-66 снова появился в поле зрения, уже в движении. А в стороне от него, метрах в пятнадцати, бежал к кустам выскочивший при остановке пассажир.

«Смотрите, бежит!» – заорал шофер, хотя мог этого не делать – я и Михаил видели беглеца прекрасно. Опер молча, продолжая дергаться на ухабах, отцепил одну руку от какой-то железяки, за которую держался, с нескольких попыток схватил ею автомат не свой, а шофера, и протянул его назад, мне:

«Держи! Сейчас выпрыгнешь, и за тем парнем! Догони, стреляй только вверх! В крайнем случае – в ногу! Потом к дороге выйдешь!» И уже шоферу: «Тормози!» Тот резко затормозил, и я, выскакивая с автоматом из кабины, yсnел крикнуть:

«Впереди такыр! На нем догоните!» Уазик рванул дальше, а я – за убегающим парнем, успевшим проскочить от проселка метров двести, если не больше.

Для меня гулять пешком, бегать, лазать по горам и горкам так же привычно, как кому другому крутить баранку, стоять за станком, ковыряться с бумажками. Геолог я, а геолога, как и волка, ноги кормят. Правда, на пятьдесят процентов; остальные пятьдесят приходятся на долю головы. Но это не значит, что в это время ноги отдыхают – они в деле постоянно в течении всего полевого рабочего дня. И только раз в неделю расслабляются – при камералке, когда весь день ты сидишь и обеспечиваешь работой серое вещество извилин. А в субботу и воскресенье они снова в деле – на охоте или рыбалке. То – есть, тренируются постоянно и с приличной нагрузкой. Поэтому, незаконно развлекаясь с ружьишком, всяких инспекций не боимся, догнать и задержать нас кому бы то ни было просто нереально. Если забираться в места, для машины непроезжие.