Сергей Зверев - Гидроудар

Не мудрено, что российский посол, оказавшийся на острие бенгальского недовольства, буквально на глазах осунулся и похудел — с такими проблемами он не сталкивался еще ни разу за всю свою долгую и успешную дипломатическую карьеру. На карту был поставлен не только выгодный для России контракт, но и престиж страны в Юго-Восточной Азии, а может быть, и во всем мире.

Своих специалистов, которые были бы в состоянии внятно ответить на все вопросы правительства, у бенгальцев не было. А потому за эти несколько часов, прошедших с момента катастрофы, в страну были вызваны международные эксперты — представители крупных компаний, занимающиеся постройкой и эксплуатацией гидротехнических сооружений.

Эксперты уже успели осмотреть разрушения, и сейчас, собравшись за круглым столом в зале заседаний, пытались прийти к единому мнению о причинах, вызвавших катастрофу.

— Могу лишь повторить уважаемым членам правительственной комиссии, что для точного определения причины произошедшей аварии нам потребуется время, — российский посол говорил, стараясь сохранять спокойствие. — Пока нельзя исключать ни одной версии…

— Позвольте, я не согласен! — перебил его представитель какой-то тайваньской фирмы. — По крайней мере, теракт мы можем исключить уже сейчас.

— На каком основании?

— Взрыв или серия взрывов, будь они причиной разрушения плотины, вызвали бы в структуре бетона изменения. Мы бы нашли микротрещины…

— Но трещины есть! — возразил директор института, проектировавшего станцию. — Мы все видели…

— Три-четыре крупные трещины ни о чем не говорят, — оборвал его китаец. — Они могли образоваться в момент разрушения бетона. Мелких трещин нет, а это значит, что мы можем сделать уже определенные выводы. Вы позволите?

Посол России скрипнул зубами — ох, и вредный же этот китаец! А как дотошно осматривал он плотину! А как вежливо склонил голову перед председателем госкомиссии!

— Прошу вас, объясните вашу точку зрения, — председатель комиссии, вице-премьер бенгальского правительства, заинтересовано взглянул на китайца. — Возможно, вы что-то сможете нам прояснить.

— Я постараюсь объяснить свою версию наглядно, чтобы все собравшиеся поняли, что произошло, — залопотал по-английски китаец с легким сюсюкающим акцентом. — Представим себе, что этот лист бумаги — плотина. Если бы был взрыв, по всей плотине обязательно пошли бы микротрещины, которые мы бы, конечно, нашли…

Китаец скомкал лист, затем распрямил его и показал всем присутствующим:

— Эти складки — как трещины.

Потом он взял в руки другой лист и аккуратно оторвал от него кусочек — прямо по центру длинной стороны. И снова показал всем собравшимся:

— Если же произошло разрушение части плотины, то трещин в остальной части может и не быть. Если, конечно, соблюдались все технологии.

— Подробнее, пожалуйста, — вице-премьер явно заинтересовался версией китайца.

— Представим себе, что строители четко и безошибочно соблюдали все технологии при строительстве плотины. Метр сделали, два, десять, двадцать… Эти кубометры бетона, залитого с соблюдением правил, и сегодня стоят не шелохнувшись, — китаец снова потряс своим листиком перед лицами членов комиссии. — Но в определенный момент строителям надоело быть столь дотошными или у них был очередной праздник…

По лицам членов комиссии пробежали невольные улыбки — так, как русские умеют отмечать свои праздники, они уже убедились. Столько нормальные люди выпить просто не в состоянии!

— … и в этот день они нарушили технологию. Не так связали арматуру, не так уплотнили бетон. Я не знаю, все это надо еще тщательно изучить…

— А может, раствор был не того качества? — подал голос директор строительства с российской стороны. — Уж сколько мы намучились с местными поставщиками…

— Но это обязанность строителей — проверять качество раствора, — бесцеремонно оборвал китаец российского специалиста. — Если в укладку пошел некондиционный раствор — это в любом случае вина строительной фирмы. Если в вашей стране не так, прошу извинить. Но весь мир строит только по таким правилам. И менять их не собирается и впредь… В общем, проанализировав данные, которые есть у нас на текущий момент, я склоняюсь к тому, что причиной аварии стала ошибка при выполнении строительных работ. Но не исключено, что были и недочеты на стадии проектирования плотины. На точное выяснение причин ужасной трагедии, с которой столкнулся многострадальный бенгальский народ, потребуется время.