Александр Тамоников - Ангелы сирийского неба

В этот момент самолет Пестова и Масатова сильно тряхнуло, прозвучал хлопок, заморгала аварийная лампочка.

– Черт возьми, командир! – крикнул в переговорное устройство Масатов. – Нам в левую турбину всадили ракету.

Вдруг раздался еще более сильный хлопок. Скорость и высота начали падать.

– Командир, нас атаковали. Пожар в левом двигателе, правый пока еще тянет. Связь вырубилась.

– Видишь ноль двадцать второй?

– Нет! Падение скорости, высота четыре тысячи метров. На одном двигателе мы до аэродрома не дотянем.

– Чертовы турки, – проговорил Пестов, глядя на стрелку высотомера, и приказал: – Приготовиться к катапультированию!

– Бросим самолет?

– Ты предпочитаешь разбиться вместе с ним?

– Я понял. Связи нет!

Командир дернул держки катапульты. Включилась подача кислорода в кресле. Затем сработала система фиксации – сведение боковых ограничителей рук, уже притянутых ремнями, подъем ног. Дефлектор защитил голову и грудь. Стреляющий механизм двинул кресло по направляющим одновременно с вводом стабилизирующих штанг.

Майор отдал команду:

– Сброс фонаря! – и тут же: – Катапультирование!

Мощные пиропатроны выбросили в воздух кресла со штурманом и командиром экипажа.

«Су-24», оставленный пилотами, сорвался в штопор и загорелся. Вскоре он ударился о каменистый грунт, и грянул взрыв.

Все это видели майор Васин и его штурман.

Командир авиабазы находился на пункте управления полетами.

– Твою мать! – только и произнес он, когда узнал о падении самолета.

Сработала радиостанция, полковник схватил гарнитуру и услышал:

– Здесь ноль двадцать второй. Докладываю: ноль тридцать четвертый сбит, экипаж катапультировался!

Грубанов взглянул на руководителя полетами.

Тот кивнул и сказал:

– «Комары» обоих пилотов подают сигналы.

– Следить за ними, радиотехникам – пеленгация!

– Есть!

Грубанов вернулся к переговорам с майором Васиным.

– Где ты? – спросил он.

– На подходе к базе.

– Полоса свободна, садись без запросов.

– Принял.

– Мы не видим «F-16»!

– Тот, который атаковал ноль тридцать четвертого, после пуска ракеты резко отвернул влево и ушел в воздушное пространство Турции. К нему присоединился второй перехватчик. Курс у них на Инжирлик.

– Сволочи! Значит, организовали засаду.

– Так точно! Это была подготовленная засада. Турки атаковали наш самолет в пространстве Сирии. Я ничем не мог помочь.

– Знаю. Отбой. – Грубанов переключился на начальника штаба: – Олег, слышишь меня?

– Так точно!

– Только что турки сбили ноль тридцать четвертый.

– Как? Где?

– У аппендикса. Предательским ударом в спину, прекрасно зная, что бомбардировщик не может защитить себя.

– Радиостанции включились в режиме подачи сигналов?

– Включились. Радиотехники запеленгуют место посадки пилотов. Но их могут засечь и боевики. Турки наверняка действовали совместно с ИГИЛ.

– И не без США.

– Это еще вопрос, но к теме. Ребят надо вытаскивать. Срочно поисково-спасательные группы к вертушкам! «Ми-8» пойдут под прикрытием «Ми-24». Вылет максимум через пятнадцать минут.

– Понял, выполняю!

– Давай, Олег, поторопись.

После приземления «Су-24» майора Васина полеты бомбардировщиков и штурмовиков были прекращены.

С бетонки поднялись два «Ми-8» с группами морских пехотинцев, переданных базе военной флотилией. За ними взлетела пара «Ми-24» с контейнерами неуправляемых ракет на пилонах.

После резкого выброса из самолета Масатову показалось, что он на какое-то мгновение потерял сознание. Но такая ситуация была предусмотрена в системе выживания летчика. Делать что-то вручную штурману не пришлось. Работала автоматика.

Отстрел заголовника, выход ножей, срезавших ремни, отделение кресла. Сработал парашют. Купол наполнился воздухом. Через секунду внизу на тросе повис носимый или неприкасаемый аварийный запас.

Масатов огляделся. Его сносило за перевал. Командир же приземлялся на плато перед горным хребтом.

Штурман посмотрел вниз и понял, что опускается на слишком уж крутой склон. Нет ничего лучше, как попасть на него! Парашют по закону подлости зацепится за какой-нибудь выступ, и будешь висеть метрах в десяти над какими-нибудь камешками.

Масатова чуть успокаивало то обстоятельство, что внизу не было видно боевиков.

«Наши уже знают, что самолет сбит, – подумал штурман. – Сигналы, которые подает моя радиостанция «Комар» из комплекта носимого аварийного запаса, пеленгуются. Место моего нахождения в штабе определено.