Menshutin Andrey: Mars 88

было увидеть редко. Летом они ходили в летней

технической форме одежды: темно-синий берет, такого же цвета удобная и легкая куртка с карманами

и cвободные брюки, а самое главное: вместо кирзовых

сапог с непременными портянками – удобные и легкие

полуботинки на пружинящей подошве… ну почти как

кроссовки!

Осенью, правда, приходилось все-таки одевать

сапоги, утепленный полукомбинезон, демисезонную

куртку с утепленным капюшоном, убирающимся в

карман на спине. Все это было почти черного цвета …

Зимой, c ее частыми тогда для полигона -30 –

400С – валенки, толстый и теплый, длинный, до

самой шеи, комбинезон. Сверху толстенная куртка

из очень плотной материи с пришнурованной

подкладкой из настоящей, хорошо выделанной

овчины. Был еще огромный воротник из цигейки, поднимающейся выше головы с надетой на нее

шапкой и застегивающийся на крючок. Сверху еще

надевался толстый и теплый капюшон с собачьей

опушкой, а в особо сильные морозы еще и вязаный

шлем с прорезью для глаз. Надевалось все это поверх

34

двух комплектов нательного белья – холодного

(летнего) и теплого (зимнего), потом еще ПШ –

полушерстяные брюки галифе с кителем, ну а потом

все остальное …

Это, конечно, не рыцарские доспехи, но тяжеловато.

Зато тепло и ветрами не продувается. Были еще

теплые и толстые варежки из той же натуральной

овчины, с кожаными вставками на ладони – варежки

были длинными и с разноцветными отворотами: белыми, синими и даже оранжевыми. Солдаты любили

их засунуть в карманы куртки или комбинезона так, чтобы эти яркие отвороты видны были на фоне всего

остального иссиня-черного обмундирования …

Все смены времен года и формы одежды солдат

из приданного полигону авиаполка – как-то сами

откладывались в памяти …

Сейчас было лето, и солдаты были в самой

легкой – летней технической форме. В сторонке

от всех прохаживался старший лейтенант – словно

совершенно случайно здесь оказавшийся и не

имеющий никакого отношения к происходящему.

В руках он крутил длинную цепочку с ключами, и в

качестве брелока на ней висело с пяток патронов от

АКМ, и все они блестели, как хромированные.

Андрей почувствовал коллегу по ведомству, подошел и запросто поздоровался за руку.

– Странноватые брелки для ключей у летчиков

пошли.

35

Коллега засмеялся:

– Да это дембеля местные ерундой занимаются.

Находят где-то патроны и в свободное время

наждачкой их шлифуют. А оружейных комнатах все

патроны по счету сходятся – где эти берут, всё никак

не найду.

Разговорились, Игорь оказался земляком, плавно

перешли на «ты».

– Скоро у летчиков и техников рабочая смена

заканчивается, в волейбол будут играть – может, присоединимся? – спросил Игорь.

– Попробуем, – ответил Андрей, – а где площадка?

– Да рядом с аэродромом – срежем через лес.

Тут солдаты к каждой стоянке своих тропинок

натоптали. – ответил Игорь.

Тропинок от заасфальтированной части городка

авиаполка расходилось не меньше десятка во все

стороны света. Кругом была тайга, и в десятке метров

от отдельных зданий городка вполне можно было

заблудиться. Правда, было видно возвышающуюся

вышку КДП – командно-диспетчерского пункта

аэродрома.

Игорь пошел по тропинке, уходящей левее, и вскоре

они пересекли асфальтированную дорогу, идущую

почти параллельно аэродрому – с нее были видны

массивные транспортники АН-12.

Тропинка опять расходилась на три, но уже было

видно площадку с выстроившимися в ряд домиками

36

на колесах (кунгами), навесом с почти не нужными

громоздкими и, видать, списанными деталями от

самолетов, курилкой в виде большой восьмиугольной

крытой беседки – недалеко от неё и находилась

волейбольная площадка.

Всё было выкрашено в зеленый цвет – только

немного бросалась в глаза белая волейбольная сетка.

Из сливавшихся с лесом кунгов изредка выходил кто-

нибудь из техников – издалека могло показаться, что

это какие-то лешие берутся неизвестно откуда…

К концу рабочего дня потянулись солдаты

из разных групп обслуживания, нагруженные

проверочной аппаратурой и инструментом. Весь

самолет, все его узлы и системы были расписаны по

трем-четырем наземным группам, у каждой был свой

отдельный кунг на колесах, где хранились запчасти и