Журнал «Техника и вооружение» - Техника и вооружение 2017 02

Далее музей переносит посетителей уже в 1930-е гг., когда советская власть решила укрепить безопасность Дальнего Востока. В 1922 г. Москва предприняла попытку создать Морские силы Дальнего Востока (МСДВ), но просуществовали они недолго и в 1925 г. были расформированы. У разоренной войнами страны просто не нашлось средств на развертывание сколько-нибудь заметной корабельной группировки. Но постепенно все менялось. Совнарком СССР понимал, какие богатства сосредоточены в регионе и как велико желание американцев и японцев прибрать их к рукам. В 1932 г. МСДВ воссоздали. К тому моменту в состав будущего Тихоокеанского флота входила бригада траления и заграждения в составе девяти вымпелов, дивизион торпедных катеров из 12 Г-5 и сторожевой корабль «Красный Вымпел». Основная надежда возлагалась на авиацию и береговую артиллерию. Но уже в 1933 г. в бухте Золотой Рог состоялось первое погружение прибывшей на Тихий океан подводной лодки Щ-11. 23 сентября того же года ее включили в состав МСДВ вместе с однотипной Щ-12.

В 1935 г. МСДВ преобразовали в Тихоокеанский флот (ТОФ). Это была уже значимая сила, активно занимавшаяся боевой подготовкой. Так, в 1936 г. в дальний поход отправились уже пять ПЛ в сопровождении плавбазы «Саратов», модель которой выставлена в историческом выставочном центре. С1939 г. плавбаза и подлодки базировались на Петропавловск-Камчатский.

К 1941 г. в составе ТОФ числились уже две бригады надводных кораблей, четыре бригады подводных лодок, бригада торпедных катеров, отдельные дивизионы надводных кораблей и подводных лодок, а также части береговой артиллерии и морской авиации. Флот получал новые плавсредства и типы вооружения. В зале музея выставлен штоковый бомбомет БМБ-1, принятый на вооружение в 1940 г. и установленный на все советские эсминцы. Однако, несмотря на вполне достойные тактико-технические характеристики, с помощью БМБ-1 так и не удалось потопить ни одной субмарины противника.

К сожалению, в музее практически не отражена роль Пограничных войск НКВД СССР в обеспечении безопасности наших дальневосточных границ. А ведь первым авиационным подразделением на Камчатке стала именно 2-я отдельная пограничная эскадрилья, базировавшаяся с 1932 г. на Халактырском озере близ Петропавловска. На вооружении этого подразделения находились итальянские летающие лодки Savoia-Marchetti S.62. В 1938 г. на полуостров прибыли первые истребители И-16 тип 5.

В годы Великой Отечественной войны ТОФ являлся стратегическим резервом Верховного Главнокомандования. Здесь из экипажей кораблей формировались подразделения морской пехоты. На фронтах сражались более 140 тыс. моряков-тихоокеанцев. Домой они зачастую привозили трофеи, в том числе и оружие - холодное и огнестрельное. Интересным экспонатом музея является австрийский пистолет-пулемет Steyer-Soloturn SI-100, созданный на основе германского МР-18 конструктором Луисом Штангом. Он производился в Австрии с 1930 г., а после аншлюса попал на вооружение вермахта под наименованием МР-34(С). В настоящее время данный образец, как гласит надпись, изъят на проверку вместе с ППШ и «Томпсоном», видимо, в рамках борьбы с терроризмом.

Тихоокеанский флот, как известно, направил на усиление Северного и Черноморского флотов лидер «Баку», эсминцы «Разумный» и «Разъяренный», шесть транспортов, два ледокола по Севморпути в рамках ЭОН-18,16 подводных лодок - четыре типа «С» и два минзага «Л» - на Север (ЭОН-19), а 10 малых лодок типа «М» - по железной дороге на Черное море. По плану ЭОН-19, 25 сентября 1942 г. из Петропавловска-Камчатского вышли два «Ленинца» Л-15 и Л-16 под командованием капитан-лейтенантов В.И. Комарова и Д.Ф. Гусарова. Маршрут был проложен через Датч-Харбор, Сан-Франциско, Панамский канал, Галифакс и Розайт в Полярное.

На переходе лодки шли под советским военно-морском флагом нестандартно большого размера. Это не уберегло их от трагедии: И сентября 1942 г. Л-16 была внезапно атакована иностранной субмариной и погибла со всем экипажем. Ответственность за атаку корабля державы, нейтральной по отношению к его стране, взял на себя командир японской лодки И-25 Мейдзи Тагами. Однако более достоверной считается версия, как сейчас говорят, о «дружественном огне» со стороны американской S-31. Так или иначе, но могилой наших моряков стал океан, а перед фасадом музея в 1963 г. был установлен памятник погибшей Л-16 с надписью «Подвига их не забудем. Гибели их не простим».

Тележка подвижного состава японской узкоколейной железной дороги, доставленная с о. Шумшу.