Михаил Горбачев - Школа вождения для женщин

Нужно ли прогреть авто перед поездкой? Нынешние системы впрыска топлива (инжектор) позволяют уверенно ехать сразу после пуска. Не ждите, пока двигатель прогреется. Если вы опасаетесь заглохнуть, то коротко и резко нажмите на педаль газа и бросьте ее. Если мотор взревет сразу вслед за нажатием и сбросит обороты, не заглохнув, то пора ехать. Экономичнее греть машину на ходу, но не стоит слишком разгоняться, пока вы выезжаете из двора. Во время медленного движения прогрев идет вдвое быстрее, да и степенная езда на узких дорожках безопаснее. При коротких поездках заметно проявляется неприятная особенность, сильно влияющая на расход топлива, – «подклинивание», т. е. заедание, тормозных суппортов. Беда в том, что применяемые сейчас антигололедные препараты коррозионно агрессивны. Как правило, через пару зим эксплуатации поршни суппортов начинают плохо возвращаться, и колеса остаются слегка заторможенными после отпускания педали тормоза. Эффект возникает незаметно, но неотвратимо. Ясно, что расход топлива при постоянно приторможенных колесах резко растет. Проверить подклинивание суппортов легко: если ваша машина после отпускания тормоза катится даже на незаметном глазу наклоне дороги, то суппорта в порядке. Если же соседи вокруг вас на перекрестке вынуждены зажигать стоп-сигналы, чтобы не скатиться, а ваша машина торчит как вкопанная, то меняйте суппорта поскорее, пока они окончательно не заклинили и не испортили тормозные диски.

Убедившись в том, что тормоза не подклинивают, проведите опыт. Двигаясь по ровной дороге со скоростью около 30 км/ч, выключите передачу, едва проехав заметный ориентир – рекламный щит, контейнер, одинокую лужу. Желательно, чтобы во время эксперимента вы никому не помешали. Прокатитесь в автомобиле до полной остановки и замерьте расстояние до ориентира. Вы будете удивлены, что оно неожиданно велико – метров 150–200. Вывод прост – инерция машины позволяет использовать накат (т. е. движение без тяги двигателя) перед светофорами, нерегулируемыми перекрестками с плохой видимостью, перед стоянкой. Не обращайте внимания на неразумных темпераментных соседей, обожающих резко тормозить перед остановкой и победно озираться у красного огня светофора. Они переплачивают не только за лишнее топливо, но и за частую смену тормозных колодок, дисков, шин, да и звуковых сигналов как минимум.

Дополнительные внешние элементы, именуемые «обвесом»: внешние зеркала увеличенного размера, «кенгурятники», фартуки – все это ведет к увеличению расхода топлива. Улучшают экономичность обтекаемость автомобиля, закрытые окна и даже чистота кузова. Самолеты специально моют, чтобы они потребляли меньше топлива. Повышают расход открытые окна, верхние багажники (особенно состоящие из прутков), налепленные выступающие украшения, вычурные зеркала, торчащие брызговики. Фактор обтекаемости начинает заметно влиять уже со скорости 50 км/ч и резко (кубически) увеличивается в зависимости от ее роста. Не открывайте при движении по трассе окна!

Понятно, что далеко не все женщины имеют достаточно знаний, опыта и навыков, чтобы контролировать исправность автомобиля. Это нормально! Для этого созданы автосервисы. Но в обыденной эксплуатации существует простой, доступный и надежный способ комплексной диагностики – постоянно проверять расход топлива. Для этого записывайте количество залитого топлива и пробег автомобиля и, кратко, условия эксплуатации: в городе, на дачу, в отпуск, буксовали в снегу, буксировали прицеп. Как только вы обнаружили увеличение расхода в одних и тех же условиях даже на 20 %, спешите в автосервис. Следите за техническим состоянием вашей машины! К примеру, старые свечи и загрязненный воздушный фильтр повышают расход топлива на 10 %.

Заправлять топливо с более высоким октановым числом не имеет смысла! А как правильно определять расход топлива? Сделать это без погрешностей, не подключая сложную измерительную аппаратуру, вряд ли возможно. Лучше всего поступить таким образом. Установите счетчик суточного пробега на ноль. Заправьте полный бак, и как только на приборном щитке вспыхнет предупреждающая лампочка резерва топлива, пожалуйте на заправку. Перепишите ваш пробег и заправляйтесь «до полного бака». Сколько топлива войдет, столько вы и сожгли.

Несложный математический расчет даст вам расход на 100 км.

Сбросьте балласт! Не захламляйте багажник ненужными вещами. Сто килограммов дополнительного веса или багажник на крыше (даже без груза) стоят лишнего расхода бензина в 1 л на 100 км.