Коллектив авторов - КРЕПОСТИ СЕВЕРО-ЗАПАДА РОССИИ. От крепости к крепости

Крепость Корела Северо-западная куртина

Почтовый адрес:

188760, Ленинградская обл., г. Приозерск, Леншоссе, д. 3

Телефон:

(81379) 37-275

Электронная почта:

korela@lens.spb.ru

adm@priozersk.ru

Официальный сайт:

www.korelafortess.ru

Проезд из Санкт-Петербурга:

электропоезд с Финляндского вокзала (время в пути 3 часа),

автобус № 859 от станции Девяткино (автовокзал «Северный»)

или автотранспортом по Приозерскому шоссе (время в пути около 2,5 часа)

Режим работы музея:

Музей работает — с 10.00 до 18.00

Выходные дни — понедельник, вторник

С 1 июня по 30 августа музей работает без выходных.

1703–1704 гг. — На отмели южнее о. Котлин на ряжевом основании сооружен первый форт «Кроншлот» с 14 орудиями, который в 1704 году отразил нападение эскадры шведских кораблей вице-адмирала Де-Пру.

1705 г. — Летом форт «Кроншлот» при поддержке кораблей Балтийского флота, трех артиллерийских батарей с успехом отразил нападение шведской эскадры адмирала К. Анкерштерна, в том числе две попытки высадки десанта. К концу года на Котлине были развернуты уже 5 батарей.

1722 г. — Для расширения зоны обстрела до 4 верст у кромки южного фарватера на ряжевом основании возвели форт «Цитадель» (с 1834 г. — «Император Петр I»).

7 (18) октября 1723 г. — Закладка Петром Первым на острове Котлин Центральной крепости, давшей начало строительству города Кронштадта. Балтийский флот насчитывал 32 линейных корабля, 16 фрегатов, 8 шняв и 85 галер. На стенках гаваней построили 10 бастионов, 2 полубастиона и куртины. Почти 300 орудий простреливали фарватер с севера. Строительство деревоземляной крепости, окружавшей город с востока, севера и запада, было закончено только в конце XVIII века. В середине XVIII века форты не укреплялись из-за отсутствия сильного противника.

Кронштадтская крепость. Ворота в северной стене

Конец XVIII в. — Вдоль Южного фарватера построили деревянные укрепления: форт «Рисбанк», Зацитадельную и Южную батареи. На Северном фарватере устанавливаются одноярусные батареи на сваях.

1807 г. — Россия разорвала дипломатические отношения с Англией. Английская эскадра кораблей намеревалась высадить десант с галер в Петербург. В этой связи начинается перестройка укреплений Кронштадтской крепости: между о. Котлин и м. Лисий Нос на фарватере затопили 25 старых кораблей и возвели свайные преграды, южный фарватер перекрыли бонами и двумя батареями.

7 (19) ноября 1824 г. — Наводнение полностью разрушило передовые укрепления Кронштадтской крепости и вывело из строя большое количество кораблей и судов Кронштадтской эскадры.

1825–1872 гг. — Созданы каменные укрепления Кронштадта: на месте Главной крепости появилась Центральная ограда, состоящая из оборонительных казарм, башни и полубашен, соединенных каменной стеной. На ее вооружении было 1151 орудие, а гарнизон состоял из 15 тысяч человек. Центральная ограда крепости предназначалась для защиты от десантов, а морские форты строились для борьбы с кораблями противника.

1825–1839 гг. — На месте прежних укреплений, на старых ряжевых основаниях, укрепленных и подсыпанных, начали строить каменные морские форты: «Император Петр I» («Цитадель»), «Император Александр I», «Император Павел I» («Рисбанк»), «Великий князь Константин» (двойная Южная батарея), батарею «Князь Меншиков», а на рубежах, обозначенных для передовых крепостей еще Петром I, строились «Александр-шанец», редуты «Литке» и «Ден», люнеты «Политковский» и «Швебс».