Арсенал – Коллекция, 2012 №01

«Данте Алигьери» по окончании модернизации, 1923 г.

Таким образом, за весь период Первой мировой войны «Данте Алигьери» совершил 4 боевых похода, находился в море 62 ходовых часа, 56 часов стоял в базе в готовности к выходу и 418 часов провёл в различных учениях и тренировках.

Едва отгремели последние выстрелы Великой войны, активность итальянского линейного флота резко увеличилась. 9 ноября 1918 г. «Данте» перебазировался в Венецию на случай необходимости поддержки операций по занятию Далматинского побережья. Когда обстановка нормализовалась, 11 января линкор вернулся в Таранто, затем перешёл в Специю, но вскоре снова был направлен в Верхнюю Адриатику. Под командованием капитана 1 ранга Баттиста Танко он посетил новоприобретённые города Фазана, Фиуме, Себенико и Зара. 25 февраля 1919 г. произошло знаковое событие: «Данте» вошел в Полу, бывшую главную базу австрийского флота, чтобы сопроводить капитулировавшие австрийские корабли во главе с дредноутом «Тегеттгофф» в Венецию, где 24 марта состоялся знаменательный «Парад победы», проходивший под девизом «Лисса отмщена».

Когда же вокруг Фиуме разразился политический кризис, линкор весьма продолжительное время – с 20 мая 1919 г. по 6 января 1921 г. – находился в этом порту в качестве стационера, при этом с 22 сентября 1919 г. до 14 марта 1920 г. на нем держал свой флаг контр-адмирал Франко Нунез. О накале политических страстей можно судить по тому факту, что около 200 человек из состава команды «Данте» открыто выступали на стороне мятежных легионеров. 11 октября 1920 г. новым командиром корабля был назначен капитан 1 ранга Антонио Фаскино.

Вернувшись в Италию и пройдя средний ремонт в Арсенале Специи, в апреле 1922 г. «Данте Алигьери» перешёл в Геную, где в это время проходила международная экономическая конференция. После её окончания, он вернулся в Специю, где был выведен в резерв и оставался в таком состоянии до конца следующего года. В это время на нем провели ремонт и модернизацию.

Весной 1924 г. линкор вернули в строй. В мае он совершил поход вдоль южного побережья Италии, а в июне на его борту Его Величество Виктор Эммануил III совершил официальный визит в Испанию. 6 июня линкора «Данте» и сопровождавшие его «Кавур» и «Дуилио» прибыли в Валенсию, на следующий день перешли в Барселону, где оставались в течение недели, а 16-го вернулись в Специю.

Деятельность флота постепенно возвращалась в режим мирного времени. «Данте» вошёл в состав Дивизии линкоров и вместе с остальными дредноутами участвовал в больших флотских маневрах 1924 года, которые проходили у южного побережья Сицилии, между Аугустой и о-вом Фавиньяна. В течение следующего года он занимался боевой подготовкой, периодически заходя в Специю, Гаэту и Аугусту, затем участвовал в маневрах в районе между Аугустой и Термини-Имерезе (северное и восточное побережье Сицилии) и, наконец, в морском параде на рейде Сиракуз. В 1926 году для «Данте» пришла очередь на вывод в резерв. Весной 1927-го он вернулся в строй, в июне принял участие в крупных манёврах в районе Мессина-Анцио, 15 июля – в большом морском параде в Остии, который принимал лично премьер-министр Бенито Муссолини, а в сентябре, вместе с линкором «Андреа Дориа», скаутом «Пантера» и дивизионом эсминцев, совершил поход по Адриатическому морю, посетив порт Зара, после чего прибыл в Венецию, принимавшую в то время Кубок Шнайдера.

В завершение карьеры «Данте Алигьери» совершил ещё несколько походов в пределах территориальных вод и 1 июля 1928 г. был выведен в резерв. Более вернуться в строй ему не было суждено. 1 ноября 1928 г. Королевским декретом N“2601 линкор был исключён из состава флота, о чём было официально объявлено в «Giornale Ufficiale» (№38 за 1928 год). Впоследствии корпус первого итальянского дредноута был продан на слом.

«Данте Ашгьери», 1924-1926 гг.

«Данте Алигьери», 1914 г.

«Данте Алигьери», 1923 г.

Giorgerini G., Nani A. Le navi di linea italiani 1861-1969. – Roma: Ufficio Storico della Marina Militare, 1969.

Breyer S. Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970. – Munchen: Lehmanns Verlag, 1970.