Судя по уже упоминавшемуся отчёту американского наблюдателя, итальянские офицеры были вполне удовлетворены своими системами управления огнём и не видели необходимости внесения в них каких-либо «усложняющих изменений». Им отмечалась лишь совершенно недостаточная высота расположения постов управления огнём над уровнем моря – всего 15 м для носового и 12 м для кормового. Однако по оценкам союзников, итальянцы серьёзно отставали от ведущих флотов, как в аппаратуре, так и в методах управления стрельбой – в частности, у них не имелось ничего подобного британскому «столику Дрейера». Навёрстывать упущения пришлось уже во время мировой войны.
Прожекторы
Линкор оснащался десятью прожекторами: восемь располагались парами на площадках, охватывающих дымовые трубы, еще два – на небольших марсах обеих мачт. Электропитание обеспечивалось отдельной веткой силовой сети. По всей видимости, такое количество оказалось избыточным, так как вскоре после испытаний прожекторы с мачт были сняты. К концу Первой мировой войны была убрана носовая пара прожекторов с кормовой площадки, а судя по фотографиям, симметрично расположенная носовая пара также периодически снималась.
Экипаж
По первоначальному штатному расписанию, экипаж «Данте» состоял из 970 человек (30 офицеров и 940 нижних чинов), но вскоре был увеличен до 981 человека, включая 31 офицера. Как водится, в условиях службы численность команды сильно варьировалась.
Офицерские помещения располагались традиционно – в кормовой части на главной палубе. Матросские кубрики были разбросаны по всему кораблю и размещались под полубаком, на главной палубе почти по всей её длине (в нос от офицерских «апартаментов»), а также на нижней палубе в оконечностях. По стандартам своего времени, помещения, как офицеров, так и матросов были достаточно просторными и комфортабельными.
Девиз
Все крупные корабли итальянского флота в обязательном порядке имели свои девизы. Для «Данте Алигьери» им стала фраза из «Божественной комедии» («Ад», песнь XXIV): «Соп I'animo che vince ogni battaglia» – «И сильный духом победит в любом бою».
Модернизации
В отличие от своих последователей, за время службы «Данте Алигьери» не подвергался каким-либо кардинальным переделкам.
В 1913 г. в экспериментальных целях на борту линкора был размещён гидросамолёт «Кёртис», но после проведения серии опытов его убрали.
В 1916 г. на крыше носовой боевой рубки установили дальномер системы «триплекс» с оптической базой 4,5 м (15 футов), своим необычным внешним видом напоминавший этажерку. На кормовой боевой рубке был установлен дальномер с базой 2,7 м. Кроме того, каждая башня была оборудована собственным дальномером, установленным на крыше с правой стороны.
В 1923 г. «Данте» оснастили новой треногой фок-мачтой с массивным марсом, на котором расположился пост управления артиллерийским огнём. При этом основную опору мачты, чтобы дым не мешал работе оптических приборов, перенесли вперёд от носовой группы дымовых труб, высота которых была увеличена на 3 метра. На верхнем ярусе носовой надстройке установили два поста управления огнём противоминной артиллерии. Позже на кормовой боевой рубке установили второй дальномер.
В 1925 г., одновременно с остальными итальянскими линкорами, «Данте» был оснащён авиационным вооружением. На башне №3 оборудовали место для базирования летающей лодки «Макки» М. 18. Её спуск на воду и подъём осуществлялся штатными грузовыми стрелами.
Оценка проекта
Оценивая «Данте Алигьери» как первый итальянский дредноут, можно заключить, что в его проекте чётко прослеживается заложенный ещё адмиралами Брином и Сен-Боном принцип принесения броневой защиты в жертву огневой мощи и скорости. Неплохо выглядя на фоне зарубежных аналогов первого поколения, из-за затянувшейся постройки к моменту ввода в строй он уже уступал по совокупности тактико-технических элементов большинству «одноклассников».
При всей оригинальности конструкции «Данте» обладал двумя принципиальными недостатками: «зажатостью» надстроек, что затрудняло управление кораблём, а также очень слабым погонным и ретирадным огнём. Именно последнее обстоятельство вызывало наибольшую критику проекта, особенно в свете информации о том, что новые британские, французские и австро-венгерские корабли будут обладать заметным преимуществом в данном отношении (шесть стволов против трёх). Поэтому ещё до начала постройки головного итальянского дредноута его создатель, генерал Масдеа, подготовил улучшенный проект, который, с одной стороны, являлся развитием предшествующего, а с другой – воплощал в себе передовой зарубежный опыт. Линкоры типа «Джулио Чезаре» существенно превосходили «Данте», однако когда они ещё находились на стапелях, флоты ведущих морских держав стали пополнять сверхдредноуты с артиллерией калибром 343- 356 мм.
Читать дальше
