Арсенал-Коллекция, 2013 № 05 (11)

Что же касается дальности плавания, то и у итальянцев, и у их противников она рассчитывалась для Адриатического моря и была достаточной лишь для ограниченного театра, а имевшееся у "гельголандов" небольшое преимущество нельзя признать существенным.

В целом итальянский скаут соответствовал своим современникам, хотя ему не довелось выполнять задач, для которых он создавался - быть быстроходным разведчиком при линейных силах. Проверить боевые качества "Куарто" в бою в полной мере также не удалось, так как на его долю выпал всего один эпизод, где ему довелось столкнуться лицом к лицу с австрийскими крейсерами, да и то ввиду численного превосходства противника австрийцы вынужденно приняли бой на отходе, и в итоге он свелся к безрезультатной перестрелке.

Задуманный как прототип для серийной постройки однотипных скаутов, "Куарто", в отличие от "Адмирала Шпауна", давшего начало серии крейсеров, составившей однородный костяк легких сил флота, так и остался в единственном экземпляре. И в этом можно усмотреть ошибку руководства итальянского флота - он зарекомендовал себя как гораздо более удачный корабль, чем построенные позже "Марсала" и "Нино Биксио". Последние при том же вооружении были заметно крупнее (полное водоизмещение 4141 т против 3442), при этом развивали меньшую скорость (на испытаниях-27,66 уз, в реальных условиях - порядка 24 уз), уступали в дальности плавания, а из-за постоянно докучавших поломками силовых установок после войны оставались в строю относительно недолго, тогда как безотказный "Куарто" стал не просто одним из лучших кораблей итальянского флота периода Первой мировой войны, но оставался своего рода рабочей лошадкой вплоть до появления современных легких крейсеров, недостаток в которых ощущался не только во время войны, но и в течение первого послевоенного десятилетия, заставляя руководство Реджа Марина держать в составе флота до второй половины 1930-х годов трофейные австрийские и германские крейсера.

"Куарто" в 1932 г.

■ Bagnasco Е., Rastelli A. Navi е Marinai italiani nella Grande Guerra. - Parma: Ermanno Albertelli Editore, 1997.

■ Bargoni F. La participacion naval italiana en la Guerra civil espanola (1936-1939). - Madrid: Instituto de Historia у Cultura Naval, 1995.

■ Bargoni F. Esploratori italiani. - Roma: USMM, 1996.

■ Campbell J. Naval Weapons of World War I. -Annapolis: Naval Institute Press, 2011.

■ Fock H. Z-Vor! Bd.1. - Hamburg: Koehlers Verlag, 2001.

■ Fraccaroli A. Italian Warships of World War I. - London: Ian Allan Ltd., 1970.

■ Giorgerini G., Nani A. Gli Incrociatori Italiani 1861-1970. - Roma: USMM, 1971.

■ Томази А. Морская война на Адриатике. Пер. с франц. - СПб.: Цитадель, 1997.

Скаут "Куарто" Esploratore Quarto

Алексей ОРЁЛ

Тонет эсминец "Ямакадзе", торпедированный подводной лодкой "Наутилус" в 73 милях от Йокогамы 25 июня 1942 г. Фото сделано через перископ субмарины

Вы знаете, как гибнут наши корабли один за другим. Боевой "Самидаре" потоплен подводной лодкой!

Вы понимаете - лодка топит эсминец! Мышь съедает кота!

Хара Тамеити. "Одиссея самурая"

Аналитики разведки ВМС США в ходе войны на Тихом океане подарили своему флоту ряд верных стратегических решений. Среди таковых - направление весной 1944 г. усилий подводного флота на уничтожение японских эсминцев. Вот что об этом пишет Теодор Роско:[* Роско Т. Американские подводные лодки во Второй мировой войне. - М.: ACT, 2004.]

"Значение миноносца как объекта атаки [субмарин] никогда не было особенно большим. Уничтожая корабли во время войны на истощение, подводные лодки предпочитали атаковать танкеры или транспорты...

...Некоторые факторы указывали на то, что общие потери эскадренных миноносцев японского флота вызвали серьезную нехватку в них и что противник испытывает сильное затруднение в использовании этих кораблей для охраны конвоев и в качестве эскортов для военных кораблей. Исходя из этой информации, командующий американским флотом издал директиву, в которой указывалось, что главной задачей подводных лодок после уничтожения авианосцев, линкоров и крейсеров является уничтожение миноносцев, а не торговых судов. Директива не была опубликована, но на нее обращалось серьезное внимание в секретных документах".