Арсенал-Коллекция, 2013 № 06 (12)

Очевидно, на фрегатах вражеские субмарины "проспали". В 04.56 в районе залива Хайдай "Мацува" и "Хибури" одновременно получили в левый борт по торпеде, выпущенных с "Хардер". "Садо" попытался оказывать помощь пострадавшим собратьям, но, остановившись сам, в 05.24 был поражен торпедой с "Хэддоу". Надо отдать должное японским кораблестроителям: все три фрегата остались на плаву, но лишились хода. Этим фактом их судьба была предрешена. "Хардер" в 06.49 добила "Мацува", а в 07.55 - "Хибури"; "Хэддоу" в 07.20 потопила "Садо". Информация о потерях в экипажах фрегатов противоречива, но известно, что, невзирая на близость берега, они были тяжелыми: все три командира и большинство из почти 450 человек погибли.

Коммандер Дили (справа) с вымпелом лодки на палубе "Хардер", февраль 1944 г. Надпись на вымпеле демонстрирует игру слов: "Врежь им посильнее!" либо "Врежь им, Хардер!". В соответствии с правилами наименования американских субмарин, название лодки - вид южноафриканской кефали

Кормовые торпедные аппараты подводной лодки "Хэддоу"

Подводная лодка "Хэддоу" у верфи "Мэйр Айленд", 10 апреля 1945 г.

Эскортный корабль "Мацува", 23 марта 1943 г.

К этому времени к району боя подошла "Хэйк". Группа снова была в сборе.

Патрулируя у западного берега о. Лусон утром 23 августа "Хэддоу", обнаружила эсминец "Асакадзе" (тип "Камикадзе", 1923 г.) капитан-лейтенанта Ямагути Осаму, сопровождавший танкер "Ниё-мару" (стандартный, типа 1TL, 10022 брт) из Такао (Формоза) в Манилу.

Нет никаких сомнений, что "Хэддоу" уничтожила бы и танкер, и его незадачливого конвоира, но на лодке оставалась всего одна торпеда (с начала похода "Хэддоу" записала на свой счет два транспорта и фрегат потопленными, танкер поврежденным). Выбора не было, и в 08.00 Нимиц-младший последней торпедой поразил эсминец. К досаде американцев, попадание пришлось слишком близко к носу, поэтому старый корабль лишь потерял оконечность, но остался на плаву.

Новых атак не последовало, поэтому "Ниё-мару" взял "Асакадзе" на буксир и потащил к заливу Дасол. Буксировку эсминец всё-таки не перенес - на следующий день перевернулся и затонул в 20 милях юго-западнее м. Болинао (после войны "Асакадзе" справедливо был засчитан как победа "Хэддоу"). Правда, большая часть экипажа, включая командира, была принята на танкер. Оказавшись в одиночестве, "Ниё-мару" укрылся в заливе Дасол, где был мелководьем защищен от атак из-под воды.

"Хэддоу" осталось лишь облизываться, и Нимиц доложил о ситуации командиру группы. Дили приказал ему следовать на базу, а "Хардер" и "Хэйк" бросились в погоню, чтобы перехватить и уничтожить "упущенные" цели (о том, что "Асакадзе" затонул, американцы не знали). К утру 24 августа обе субмарины уже караулили добычу в районе залива Дасол. Но вместо легкой охоты подводников ждала трагедия.

До того момента, как американцам стали доступны японские архивы, дальнейшую картину они воссоздавали по докладу командира "Хэйк" Фрэнка Хэйлора. По возвращении на базу он сообщил следующее.

24 августа в 04.53 "Хэйк" погрузилась недалеко от м. Кайман, в то время как "Хардер" находилась от нее на расстоянии 4000 м к югу. Вскоре гидрофон "Хэйк" зарегистрировал слабый шум винтов в южном направлении, а в перископ были замечены два корабля, которые были классифицированы как трехтрубный эскадренный миноносец и тральщик. Лодка начала выходить в атаку, но вскоре прекратила ее, когда эсминец стал уходить противолодочным зигзагом к заливу Дасол. Тральщик отстал от него почти у самого залива.

Для классификации противника Хэйлор обратился к идентификационному справочнику (ONI41 42 naval-intelligence warship recognition booklet) и выяснил, что на всём ТВД существует единственный трехтрубный эсминец - таиландский "Фра Руанг" (Phra Ruang), бывший британский "Радиант" типа "R", постройки 1917 г. Сути это не меняло. Таиланд был союзником Японии и с 25 января 1942 г. находился в состоянии войны с США, т.е. эсминец был вражеским.

В 06.47 "Хэйк", идущая курсом на север, неожиданно обнаружила на расстоянии 200 м перед собой перископ "Хардер". Затем были услышаны слабые звуки работы винтов, и Хэйлор, во избежание столкновения, приказал отвернуть и держать курс на юг. В поднятый перископ было видно, что японский тральщик изменил курс и пошел прямо на субмарины. Командир "Хэйк" решил, что противник их обнаружил, и приказал уйти на большую глубину. Этот факт любопытно контрастирует с поведением Дили и Нимица при встрече с тремя фрегатами. Некоторое время акустик "Хэйк" слышал неясный шум винтов японца. Затем в 07.28 на "Хэйк" насчитали 15 частых разрывов глубинных бомб. Снова стало слышно, как работают винты тральщика. Все это продолжалось в течение некоторого времени, пока "Хэйк" маневрировала, стараясь скрыться в западном направлении. В 09.55 все шумы стихли и подводная лодка всплыла на поверхность. Горизонт был чист.